ユナイテッド航空本日、50個の新規購入の注文を発表しましたエアバス A321XLR航空機。これにより、航空会社はボーイング757-200航空機の既存の艦隊の交換と廃止を開始し、ワシントンDCとニューアーク/ニューヨークの主要な米国ハブからの選択された大西洋横断ルートと最適な航空機を組み合わせることで、航空会社の運用ニーズをさらに満たすことができます。

ユナイテッドが2024年に国際サービスに導入する予定の最先端の航空機により、ユナイテッドはニューアーク/ニューヨークとワシントンの東海岸のハブからヨーロッパの追加の目的地へのサービスを探索することもできます。

ユナイテッドのエグゼクティブバイスプレジデント兼最高商務責任者であるアンドリューノセラは、次のように述べています。「新しいエアバスA321XLR航空機は、大陸間ネットワークの最も重要な都市間で現在運航している、効率の低い古い航空機の理想的な321対XNUMXの代替品です。。「より効率的に飛行する能力を強化することに加えて、AXNUMXXLRの航続距離機能は、潜在的な新しい目的地を開き、ルートネットワークをさらに発展させ、世界中を旅行するためのより多くのオプションを顧客に提供します。」

次世代のA321XLRは、高度な機内体験をお客様に提供し、LED照明、より広いオーバーヘッドビンスペース、Wi-Fi接続などの最新の設備を備えています。さらに、新しい航空機は、前世代の航空機と比較して、座席あたりの全体的な燃料消費量を約30％削減します。これにより、ユナイテッドは、二酸化炭素排出量を50年のレベルと比較して2005％削減するという野心的な目標に向かって進むにつれて、環境への影響をさらに最小限に抑えることができます。 2050年までに。

ユナイテッドは、321年にエアバスA2024XLRの配達を開始する予定です。さらに、航空会社は、航空会社の運用上のニーズによりよく一致するように、エアバスA350の注文の配達を2027年まで延期します。