US DOTは、アメリカの港への220億XNUMX万ドルを超える助成金を発表しました

US DOTは、アメリカの港への220億XNUMX万ドルを超える助成金を発表しました
米国運輸省長官イレーンL.チャオ

  アメリカ運輸省 イレーン・L・チャオ長官は本日、海事局(MARAD)の港湾インフラ開発プログラムを通じて、220の州と準州の港湾施設を改善するための16億XNUMX万ドルを超える任意の助成金の授与を発表しました。

「この220億XNUMX万ドルの連邦助成金は、プロジェクトのほぼ半分が経済的に困窮しているコミュニティを活性化するために設立されたオポチュニティゾーンに位置することで、アメリカの港を改善します」と米国運輸長官のイレーンL.チャオは述べています。

米国の海上港は、米国の国内および国際貿易サプライチェーンにおける重要なリンクであり、この資金は、沿岸海港またはその近くの港湾施設の改善に役立ちます。 港湾インフラ開発プログラムは、現在および将来の我が国の貨物輸送のニーズが確実に満たされるように、施設および貨物インフラを改善するための港および業界の利害関係者による取り組みを支援することを目的としています。 このプログラムは、計画、運用および資本の資金調達、およびプロジェクト管理の支援を提供して、能力と効率を向上させます。

助成金を授与された18のプロジェクトのうち、XNUMXつは、民間投資を使用して経済的に困窮しているコミュニティを活性化するために作成されたオポチュニティゾーンにあります。

「この重要な投資は、私たちの国の港と海事産業を支援するというトランプ政権のコミットメントを示しています」と海事管理者のマークH.バズビーは言いました。 「これらの助成金は、私たちの国の経済を助け、アメリカの港が競争の激しい世界市場で効果的に運営され続けることを保証します。」

港はアメリカ人に無数の仕事を提供し、海事サービスに大きく依存している国の鍵です。 この重要なインフラストラクチャコンポーネントの改善をサポートするための資金を提供することにより、MARADと運輸省は、国の継続的な経済回復の間にこれらのサービスが成功することを保証しています。 

助成金受領者の完全なリストは以下のとおりです。

スワード、アラスカ州
マリンターミナル貨物ドックと廊下の改善(19,779,425ドルを受賞)
このプロジェクトでは、既存のドックを約375フィート拡張して、増大する貨物貨物に対応し、陸上と港の両方での貨物とクルーズの移動の間の運用上の競合を最小限に抑えます。 コリドー改善プロジェクトコンポーネントは、貨物ドックと既存の空港道路の間に道路接続を作成し、陸上の貨物移動とクルーズ客の歩行者移動の間の安全性を向上させます。

ロサンゼルス、カリフォルニア州
SR 47-ヴィンセントトーマスブリッジ&ハーバーブルバード-フロントストリートインターチェンジ改善プロジェクト(受賞:$ 9,880,000)
この助成金は、ロサンゼルス港での遅延や事故を減らすのに役立ちます。 プロジェクトインターチェンジは、米国に出入りするすべての水上コンテナの約5%を処理する40つのコンテナターミナルに直接サービスを提供します。米国の全輸入の約25%、米国の全輸出のXNUMX%がロサンゼルス港とロングビーチを通過します。 このプロジェクトはオポチュニティゾーンにあります。

フロリダ州パームビーチ
ドック内の鉄道施設の開発(13,224,090ドルを受賞)
このプロジェクトでは、複数の停泊船に同時にサービスを提供できる、ドック内のインターモーダルコンテナ輸送施設を建設します。 このプロジェクトの完了は、港が最大のコンテナスループットを実現し、地域の高速道路ネットワークへの悪影響を最小限に抑えて地域経済エンジンとしての可能性を最大限に引き出すための主要な課題に対処するために重要です。

インディアナ州バーンズハーバー
バーンズハーバーバルクストレージ施設(4,000,000ドルを受賞)
このプロジェクトは、空いている砂利ヤードをマルチモーダルバルク保管施設に変換します。 このプロジェクトは、ばら積み貨物の安全で効率的かつ信頼性の高い輸送におけるサプライチェーンの改善を生み出します。 また、輸送コストの削減、高速道路の混雑とメンテナンスのコストの最小化、環境への影響の削減、輸送の安全性の向上などのメリットも生み出します。

ルイジアナ州エイボンデール
Avondaleドック変換プロジェクト($ 9,880,000を獲得)
この助成金は、かつてのエイボンデール造船所の埠頭を最新の貨物ドックに改造するのに役立ちます。 ドックが改造されると、エイボンデール工業海洋地区(AIMD)の港湾施設は、ミシシッピ川の西岸からの一般商取引でドライバルク貨物とブレークバルク貨物をより効果的に処理できるようになり、トラックの交通量の改善にも役立ちます。 このプロジェクトはオポチュニティゾーンにあります。

ボルチモア、メリーランド州
スパローズポイントバルク拡張レールの近代化とバースリハビリテーション中部大西洋岸マルチモーダル輸送ハブ(9,880,000ドルを受賞)
この助成金により、水辺へのアクセスが追加され、大量の輸出入ターミナルが作成され、最新のゲート複合施設が設置され、頑丈な道路網がアップグレードされます。 さらに、このプロジェクトでは、鉄道の接続性をアップグレードし、劣化したすべてのユーティリティを修復します。

ポートランド、メイン州
インターモーダルニーズと地方貨物の知識のリンク– LINKプロジェクト(4,098,360ドルを受賞)
この助成金は、ゲートとスケールの近代化、既存の倉庫の改善、および港のインターモーダル効率を改善するためのバルク輸送施設の鉄道の改善に資金を提供します。 プロジェクトは機会ゾーンにあります。

カンザスシティ、ミズーリ
ミズーリ川ターミナルインターモーダル施設($ 9,880,000を獲得)
この助成金は、海上河川ネットワーク、鉄道、高速道路輸送ネットワークへの地域アクセスを提供するために使用されます。 このプロジェクトには、予防的洪水維持、環境修復の取り組み、サイト設計、用地取得、限定的な舗装および鉄道アクセスの開発など、MRTサイトの高度なプロジェクト計画および再開発活動が含まれます。 プロジェクトは機会ゾーンにあります。

ノースカロライナ州ウィルミントン
コンテナゲートの革新とアクセス(16,073,244ドルを受賞)
この助成金は、光学式文字認識やウェイトインモーションセンサーなどのテクノロジーとイノベーションを活用してスループット容量を向上させる新しいコンテナゲートを提供します。これにより、ドライバーは処理を停止せずにポートに出入りできます。 提案された改善により、港はターミナル全体のコンテナ交通の流れを合理化し、追加のヤード保管容量を開くことができます。

オハイオ州コニー
コニオートコネクタのポート(19,527,640ドルを獲得)
この助成金は、トラックと鉄道の貨物を、エリー湖のほとりにある五大湖の深海港であるコニオート港に接続するのに役立ちます。 このプロジェクトには、以下の建設が含まれます。コニオートクリークチャネルに沿った港への輸送アクセスを維持するための浚渫資材施設。 US1.64からコニオート港までの新しい20マイルの道路。 そして、イーストコニオート工業団地をコニオート港に接続するための新しい鉄道支線インフラストラクチャ。 このコネクタは、五大湖の港への「ラストマイル」トラック貨物の接続が不足している地域での商業/産業開発を促進するために必要な重要なインフラストラクチャを提供します。

オレゴン州クースベイ
クースベイ鉄道フェーズIIタイアンドサーフェシングプログラム($ 9,880,000を獲得)
この助成金は、クースベイ鉄道(CBRL)沿いのさまざまな場所で、ネクタイを修復して交換し、線路を再舗装します。 このプロジェクトは、67,000の枕木を交換し、メインライン、側線、工業用リード線、車両基地、およびスパートラックを、ユージーンからオレゴン州クースベイまで伸びる121マイルのトラックに沿ってバラストで再舗装することを提案します。 プロジェクトは機会ゾーンにあります。

ロードアイランド州ノースキングスタウン
ピア1でサウスバースのロックを解除する($ 11,141,000を獲得)
この助成金は、橋脚1の南面の再建を支援します。これには、橋脚の面の一部を鋼製の杭で支えられたコンクリート製の橋脚構造に置き換えることが含まれます。 このプロジェクトは、埠頭の南バースを、急成長する自動車の輸出入産業に対応するために利用できる状態にし、デイビスビル港で利用可能なロールオン、ロールオフバースの総数をXNUMXつから三。

テキサス州ブラウンズビル
穀物およびバルク処理施設の開発、拡張、およびアップグレードプロジェクト(14,504,850ドルを受賞)
この助成金は、穀物およびバルク処理施設の開発、拡張、およびアップグレードをサポートします。 このプロジェクトは、固定された陸側、鉄道、道路の改良、および関連する計画やその他の開発活動で構成されています。 プロジェクトが完了すると、商品の移動の安全性、効率、信頼性が向上します。 プロジェクトはオポチュニティゾーンにあります。

テキサス州ポートアーサー
トランジットシェッド1の交換($ 9,722,223を獲得)
この助成金は、貨物の移動性と生産性を向上させながら、老朽化し​​た重要な港湾インフラの交換を支援します。 このプロジェクトには、金属被覆のドックサイドトランジットシェッドの解体と撤去、コンクリートスラブの再調整、使用可能な保管場所を提供する建物の建設、全天候型トラックと鉄道の積み込みにほぼ対応するエリアが含まれます。

ノーフォーク、バージニア州
ノーフォーク国際ターミナル中央鉄道ヤード拡張プロジェクト($ 20,184,999を受賞)
この助成金は、コンテナの移動とステージングのための中央の作業領域に加えて、それぞれXNUMXつのトラックのXNUMXつのバンドルを作成するXNUMXつの作業トラックの構築をサポートします。 関連する導入トラックには、ターミナルの主要鉄道路線と車両交差点からの分岐器とスイッチが組み込まれます。 さらに、このプロジェクトでは、コンテナヤードに戻るレールドレーの交通を一般的なトラックの交通から分離する帰路を作成します。

セントトマス、米領バージン諸島
クラウンベイターミナル改善プロジェクト(21,869,260ドルを受賞)
この資金は、クラウンベイターミナルでの荷役および保管インフラストラクチャの再構築と近代化をサポートします。 このプロジェクトには、隔壁のリハビリ、コンクリートエプロンの修復、XNUMXつの貨物保管エリアの再建が含まれます。 照明、フェンス、防火などのセキュリティの向上。 このプロジェクトは、セントトーマスへの出入りの両方でより効率的な貨物の移動を促進します。 プロジェクトはオポチュニティゾーンにあります。

ワシントン州ベリンガム
Bellingham Shipping Terminal Rehabilitation Project($ 6,854,770を受賞)
この助成金は、より大きく、より頑丈な重荷重エリアの建設と、施設にドッキングする船の喫水を制限するバース1の前の岩の露頭の除去をサポートします。 プロジェクトはオポチュニティゾーンにあります。

ワシントン州シアトル
ターミナル5高地の近代化とリハビリプロジェクト:最終段階($ 10,687,333を受賞)
この助成金は、ターミナル全体の雨水処理システムの表面仕上げ、舗装、強化などのインフラストラクチャの改善をサポートします。 さらに、このプロジェクトでは、電気冷凍プラグの容量の拡大と、ターミナル上の鉄道インフラストラクチャの改善に焦点を当てます。

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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