火山灰はヨーロッパの1000便に影響を与えます

ロンドン–アイスランドから降り注ぐ高密度の火山灰のために飛行禁止区域が課された後、ロンドンのXNUMXつの主要国際空港であるヒースロー空港とガトウィック空港に影響を与える飛行制限が月曜日に解除されました。

アムステルダム、北アイルランド、およびスコットランドの島々の小さな空港では制限が続いていましたが、ヨーロッパの航空交通管制機関が発表したチャートによると、火山灰の雲は日中に徐々に崩壊し、後退するはずです。

Eurocontrolは、主に英国とオランダでの混乱により、ヨーロッパでは月曜日に28,000便が予想され、通常よりも約1,000便少ないと述べた。

ヒースロー空港とガトウィック空港は遅れて運航していた。 ガトウィック空港は午後の早い時間まで到着を受け付けていないと述べたが、フライトは出発していた。 ヒースローの当局は、到着は通常に戻っていると述べたが、出発する乗客に遅れを予想するよう警告し、空港に向かう前に航空会社に確認するようにアドバイスした。

ヨーロッパ最大の空の旅のハブの500つであるアムステルダムのスキポール空港は、火山灰の雲のために約60,000便をキャンセルしなければならず、約XNUMX人の乗客が足止めされたと広報担当のアントワネットスパンズ氏は語った。

スキポール空港は月曜日の午後早くまで閉鎖されたままでしたが、正午までに乗客はフライトのチェックインを開始しました。

アイルランドでは、ダブリンの国際空港は月曜日の正午（1100 GMT、午前7時EDT）に再開する予定でした。 アイルランド共和国の他のすべての空港は、月曜日遅くに再開する予定だった国の北西部にあるドニゴールを除いて、開いていました。

デンマークの空域を管理しているナビエアは、北海の空域はグリニッジ標準時の深夜まで閉鎖され、飛行機がその周りを飛ぶことを余儀なくされ、フェロー諸島の空港は閉鎖されたと述べた。

ドイツは日曜日にXNUMX回のテスト飛行を行い、火山灰の雲を測定しました。 これらのテストの結果については、まだ何も発表されていません。

ドイツの航空交通管制機関は月曜日、最新の火山灰雲が国中の飛行に影響を与えるべきではないと述べた。

「現時点では、ドイツ領空上の火山灰の濃度は非常に低いため、航空交通の減少はありません」とドイツの航空管制官は述べています。 「ドイツ気象局からの情報に基づくと、追って通知があるまで、フライトトラフィックの減少は見込まれません。」

灰はジェットエンジンを詰まらせる可能性があります。 アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル火山での14月15日の噴火により、北ヨーロッパのほとんどの国が20月100,000日から10日の間に空域を閉鎖し、2万回以上の飛行と推定XNUMX万人の旅行者を世界中にもたらしました。 閉鎖は航空会社にXNUMX億米ドル以上の費用をかけました。

アイスランド南部では、火山の活動に「大きな変化はなかった」とアイスランドの気象局は日曜日遅くに言った。 穏やかな天候のため、火山灰の噴煙は前日よりも高かったとのことです。

「現在、噴火が終わろうとしている兆候はありません」と述べた。

航空会社は先月、空域の閉鎖について激しく不平を言い、過剰反応と呼んだ。 欧州航空安全機関は先週、火山灰のために大陸の飛行禁止区域を米国で使用されているものと同様のものに大幅に狭めることを提案しました。 提案はまだ承認されなければなりません。

英国とヨーロッパ大陸の間で列車を運行しているユーロスターは、月曜日にロンドンとパリの間に3,500本の列車を追加しました（追加のXNUMX席）。

エイヤフィヤトラヨークトル（ay-yah-FYAH-lah-yer-kuhlと発音）は、ほぼ1821世紀ぶりにXNUMX月に噴火しました。 XNUMX年に始まった最後の噴火の間に、その放出はXNUMX年間鳴り響きました。