この失敗がフィナンシャルタイムズのライターの注目を集めたことは意義深い。フィナンシャルタイムズは世界のCEOに最も読まれている雑誌と言えるため、この示唆に富むコラムは旅行・観光業界のCEOにとっても興味深いものとなるはずだ。
しかし、そうでしょうか？
14月15日〜XNUMX日にバンコクで「アジアの新たな優先事項」というテーマで開催されるスキフト・アジア・フォーラムは、特に「アジアの変革と、地域全体で経済、政治、文化面で起こっている戦略的変化を探る」というフォーラムの目的によく合致しており、良い出発点となるだろう。
ガネーシュ氏はこう書いている。「いずれにせよ、現代世界ではナイポール・パラドックスとも言える現象が起こっている。海外旅行は数十年にわたって増加している。しかし、ナショナリズムも同様に増加している。これは「あるべきではない」。愚か者かマーク・トウェイン以外には、旅行が必ずしも「偏見をなくす」とは考えていなかったが、人々、そして民族が接触するにつれて、敵意が一般的に弱まることは当然のことだった。
「ナイポール・パラドックス」とは、故V.S.ナイポール（ノーベル賞受賞、インド系トリニダード系作家）を指す。彼はカリブ海、アフリカ、アジア、そしてイスラム世界の社会や国々について、数多くの小説やノンフィクションを著した。彼は、容赦ないほど率直で痛烈な批判で、しばしば読者を翻弄した。
ガネーシュ氏の記事の見出しは「なぜ旅行は世界を一つにしなかったのか」だが、それに伴う「なぜしなかったのか？」という疑問も探究している。
ガネーシュ氏はこう書いている。 「最も親切な答えは、移民など他の要因がナショナリズムを駆り立てたということであり、旅行の大幅な増加がなければ、事態は今よりさらに緊迫していただろうということです。もう一つの答えは、増加の大部分はもともとリベラルな考えを持っていた人々によるものだということです。海外との接触を最も必要としている人々が、いまだにそれを避けているのです。」
振り返って彼はこう言う。「旅行が、これほど英雄的な称賛を受けるべきではなかった。国境を越えた交流自体が、人間の共感の糸を太くするのであれば、ヨーロッパはもっと穏やかな過去を歩んでいただろう。言い換えれば、世俗的な愛国心を持つことは十分に可能だ。異文化を拒絶しながらも、それと関わることは可能だ。そうでなければ、レーニン、ホー・チ・ミン、周恩来、そしてイスラム主義の先駆者サイイド・クトゥブが西洋で過ごした時間は、もはや無力なものになっていただろう。
違いに対する意識を高めるのではなく、むしろ彼らを受け入れさせようとするのです。」
彼は、 「旅はとてつもなく楽しい。それだけでなく、もし旅先に到着する前に読書の素養があれば、教育的な側面も加わる。（そして、実際に目にしたものに過剰に執着しない限りは。）しかし、人と人との繋がりを感じる体験とは？ 人類の本質的な一体性を思い起こさせる体験とは？ もしそうなら、格安航空券の時代、鉄のカーテンの崩壊、そして双方向に脆弱になった中国の時代に、国民意識は高まるどころか、後退していくと予想すべきだった。」
これらの痛烈なコメントは、旅行・観光業界のCEOたちに衝撃を与えるはずだ。ガネーシュ氏は、数多のCEO、大臣、観光知事、長官、学者たちが失敗したと主張している。彼らは、観光客数、平均日額支出、資産価値、稼働率、搭乗率、投資収益率といったものに執拗に執着し、第二次世界大戦後の旅行・観光産業の本来の基盤と目的を骨抜きにしてしまったのだ。
第二次世界大戦終結80周年、ベトナム戦争終結50周年という節目の年にこの記事が掲載されたことは、さらに深く考えさせられるものである。
ガネーシュ氏は解決策を提示していない。これは、アジアをはじめとする旅行・観光業界のCEOにとって大きなチャンスとなる。中東、南アジア、北米、そしてヨーロッパにおける最近の地政学的動向からもわかるように、社会文化的な分裂は国家経済と企業の収益にとって明白かつ差し迫った脅威となっている。
否認しながら生きることはもはや選択肢ではありません。
後知恵で考えると、リスクが脅威に発展した時に初めて、後発のCEOたちは苦悩から覚悟の表明へと転じる。ビザ取得のボトルネック緩和、アルコール輸入税の減税、空港の収容能力拡大、国境検問所の行列削減といったことは、一夜にしてもはや重要ではなくなったのだ。
私は20年以上にわたり、「もう一つの地球温暖化」（私の言葉です）という、この深刻化する脅威を追い続けてきました。私の著作は、観光を通じた平和研究所の創設者であるルイ・ダモーレ氏、元国連世界観光機関（現国連観光局）事務総長のアントニオ・エンリケ・サヴィニャック氏、タレブ・リファイ博士、太平洋アジア観光協会（PATA）の初期リーダーたちをはじめとする多くの人々による先駆的な研究を補完するものでした。
リファイ博士は、ニンビン、サンティアゴ・デ・コンポステーラ、コルドバ、ベツレヘムで数々の会議を開催し、この運動に大きな弾みをつけました。彼のスピーチには、観光の主目的は世界をより良い場所にすることであることを決して忘れてはならないという、深く考えさせられる説教が常に含まれていました。
Skiftのアジェンダによると、なぜバンコクは「世界の旅行のルールを書き換え始める」のに最適な場所なのでしょうか?
1981年からタイの観光産業を取材してきた私は、この王国を「世界観光史における偉大な物語」と呼んでいます。経済の浮き沈み、自然災害、パンデミック、軍事クーデター、平和と紛争、マーケティング競争、経営上の課題を乗り越え、タイほど旅行と観光の力を国家建設に活かしてきた国は他にありません。
経験を共有するのにこれほど適した国はない。 それは同時に正しいと同時に間違っている。
タイの旅行・観光業の長年の柱であるタイ国政府観光庁とタイ国際航空は、今年65周年を迎えました。しかし、様々な内外の要因により、観光業が2025年の目標を達成する可能性は低いでしょう。従来の観光開発ビジネスモデルはもはや時代遅れであるという認識が広がっています。
65歳を迎えることは負担となる一方で、知恵を刺激することもあります。タイの観光業の「医師」たちは、症状だけでなく、病気の原因を治療し始めています。彼らは初めて、ビジネス上の問題に対処するだけでなく、ビジネスに伴うリスクや脅威に対処することに目を向けています。タイの観光業のXNUMXつの戦略のうちXNUMXつは、リスクと危機への備えに関するものです。
13月XNUMX日、タイ外国特派員協会で開催されたパネルディスカッションでは、タイ、インドネシア、フィリピン、マレーシアの著名な講演者、そしてオープン・ソサエティ財団の理事長らが、差し迫ったリスクや脅威の多くを指摘した。彼らは皆、気まぐれなドナルド・トランプ政権下で米国が国際情勢から「撤退」したことを受けて、危険に満ちながらも多くの機会に満ちた新たな世界秩序が生まれつつあるという点で一致した。
古いやり方に戻るという選択肢はありません。新しい方法を見つけなければなりません。
旅行・観光業界は、この変化に適応し、それを推進する上で有利な立場にあります。しかし、構造的変化と意識改革を実現するには、意思決定の場に立つ人々を変える必要があります。
CEOの代表権は過剰だ。昔からそうだった。過去の危機のたびに、「CEO」たちは解決策を提案するよう求められてきた。（今となっては明らかに誤った）金と権力を持つ者が解決策を提案するのに最も適しているという思い込みに基づいて。しかし、CEOは旅行・観光業界に「人類の本質的な一体性」を反映させるために報酬を得ているわけではない。彼らはビジネスの成長、成長、そしてさらなる成長を生み出すために報酬を得ているのだ。
ガネーシュ氏はフィナンシャルタイムズのCEO読者に対し、観光客が人口と経済成長を牽引する時代は終わったと訴えている。カリフォルニア、イスラエル、オーストラリアで最近発生した森林火災のように、地域が焼け落ちていけば、CEOの事業も共に消滅するだろう。
消火モードから火災予防モードに移行するには、定期的な健康診断のように、履歴を詳しく調べて、不均衡と根本原因の両方を特定する必要があります。
きっと多くの業界の達人たちが、「有意義な観光」「再生型観光」「責任ある観光」「持続可能な観光」「高価値」観光といった新しい流行語を広め、皆でその波に乗るでしょう。ああ、大変！
残念なことに、新世代の若い女性リーダーたちは期待外れの成果を上げています。彼女たちが男性よりも優れた成果を上げているのを、私はまだ見たことがありません。
フィナンシャルタイムズの記事は、観光業が歴史的に犯した最大の失敗の一つ、つまりより平和で調和のとれた世界を築くという失敗を浮き彫りにすることで、スキフト・フォーラムが、テクノロジー、持続可能性、気候変動といった繰り返しのテーマを越え、これらの議論の知的価値を高めるための道を切り開いた。議論を呼ぶ、制御不能だ、あるいは業界の常識から外れているという理由で、これまで問題に踏み込むことをためらってきた態度は、今後は捨て去らなければならないだろう。
旅行・観光業界のCEO、特にタイのCEOは、問題を隠蔽し、既得権益者に説教するのをやめなければなりません。「世界の旅行のルールを書き換える」には、自分たちが依然として問題の一部なのか、それとも解決策の一部になれるのか、真摯に内省し、自省する必要があるでしょう。
SOURCE： トラベルインパクトニュースワイヤー
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