より厳しいセキュリティを期待するパイロット

パイロットは、今月の南島でのハイジャックの試みに対応して、本日内閣が検討する予定の措置の下で、小型の通勤用航空機のセキュリティが強化されることを期待しています。

航空会社の代表委員会は、コックピット内のパイロットの保護を強化する唯一の方法ではないと述べていますが、19席以上の航空機の乗客をある程度スクリーニングすることは可能です。

8月90日にブレナムからクライストチャーチまでイーグルエアウェイズの航空機をハイジャックし、パイロットと乗客を負傷させた罪で起訴された女性は、座席数がXNUMX未満だったため、X線装置を通り過ぎて乗る必要はありませんでした。

彼女がパイロットに到達するために通り抜けるためのコックピットのドアもありませんでした。

Airline Pilots'Associationの安全およびセキュリティ責任者であるPaulLyonsは昨日、セキュリティの強化に自信を持っており、「何もしないことは選択肢ではない」と述べました。

しかし、彼の自信は、ヘレン・クラーク首相の声明から引き出されたと述べた。

サンデースタータイムズが彼が持っていると報告したように、彼はセキュリティオプションのスニークプレビューを与えられることを否定したが、彼は注意を必要とする問題について先週のブリーフィングで他の業界代表との関与を確認した。

同紙は、１９席以上の航空機の乗客全員をスクリーニングする可能性が高く、警備員が地方空港に派遣されることを理解していると述べた。

アネット・キング運輸相のスポークスマンは昨夜、8月XNUMX日の事件に関する公式文書と再発防止のための勧告を本日の内閣会議に提出する予定であることを確認した。

しかし、彼は新聞の報道に疑問を呈し、彼女はオーストラリアにいて、今朝まで戻ってくるとは思っていなかったので、ブリーフィング文書をまだ見ていないと述べた。 彼は、文書が民間航空局、航空保安局、および警察によって作成されたことを確認しました。

航空会社の代表取締役会のスチュワート・ミルン事務局長は、彼は航空当局の業界ブリーフィングに参加しておらず、小型航空機の乗客をスクリーニングすることが望ましいかどうかについてコメントできないと述べた。

パイロットと乗客の安全は「航空会社にとって非常に重要」であるが、コックピットのドアを設置するなど、それを達成する方法は他にもあると彼は述べた。

ミルン氏は、政府が国境管理とバイオセキュリティにお金を払ったことを考えると、航空会社はこの国の航空保安の費用を負担することに同意したと述べた。

業界は、セキュリティの変更が導入される前に、適切に相談されることを望んでいました。

彼は、ハイジャックの試みまで、業界は小型航空機の乗客にはスクリーニングは必要ないという航空当局からのアドバイスを受け入れていたと述べた。

彼は、ハイジャック入札の背景について政府がどのような情報を持っているかを知らずに、そのような変更が現在望ましいかどうかについてコメントすることができませんでした。

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