バイデン大統領は、マスク規則は、空の旅でのCOVID-19の蔓延を食い止めるためにDOTとFAAが実施すべき方針のXNUMXつにすぎないことを明確にしました。
DOTとFAAは、強化された社会的距離政策、温度チェック、迅速なCOVID-19検査、および変更とキャンセル料の一時停止を検討する必要があります。
2020年を通じて、米国運輸省はマスク着用、社会的距離、またはその他のCOVID-19プロトコルの義務化を拒否しました

FlyersRightsは COVID-19緩和ポリシー覚書、ホワイトハウス、運輸省、および連邦航空局に、Covid-19の蔓延を遅らせ、すべての人にとって空の旅をより安全にするための重要なマスク規則の考慮事項およびその他の空の旅の方針について助言します。

FlyersRights.orgの社長であるPaulHudsonは、次のように説明しています。 DOTとFAAは、強化された社会的距離政策、温度チェック、迅速なCOVID-19検査、および変更とキャンセル料の停止を検討する必要があります。

Flyers Rightsの覚書は、航空会社が乗客を中間席に置くことを禁止するDOT規則を推奨しています。ある時点で多くの航空会社がこれをポリシーとして採用しましたが、デルタ航空だけがアクティブなミドルシートブロッキングポリシーを持っており、XNUMX月末に期限切れになる予定です。

2020年を通じて、DOTはマスク着用、社会的距離、またはその他のCovid-19プロトコルを義務付けることを拒否しました。その結果、航空会社と空港はそれぞれ独自の自主的な方針を考案しました。ポールハドソンは次のように述べています。「バイデン政権のマスクマンデートは、歓迎された方針の変更であり、空の旅をより安全にするための素晴らしいスタートです。航空会社が独自の安全基準を作成して施行すると、混乱や不均一な施行につながり、乗客と従業員の命が危険にさらされました。」

新しいマスク規則について、ポール・ハドソンは、「マスク規則は、乗客と航空会社の両方に対する罰則、乗客に警告する方法、および障害または健康状態の乗客がマンデートから免除を取得する方法について明確ではありません」と警告しました。

FlyersRights.orgは、乗客の安全と健康の問題に関する主要な乗客組織です。この覚書は、乗客が病気であると疑われる場合に旅行計画を変更し、COVIDに感染した乗客の飛行を防ぎ、飛行中および空港の重要な地点での感染のリスクを減らすことを奨励する方針を検討しています。

ポリシー覚書は、次の場所からアクセスできます。 https://flyersrights.org/wp-content/uploads/2021/02/Flyers-Rights-Covid-19-Mitigation-Policy-Memorandum-01.29.21.pdf