アイスランドのレイキャビク (eTN) – アイスランド航空は、予想される需要の減少に備えて、今秋 240 人の従業員を解雇する予定です。不運な従業員の中には、133 人の客室乗務員と 88 人のパイロットがいます。

アイスランドパイロット協会の会長とアイスランド航空客室乗務員協会の会長は、解雇の規模について知ってショックを受けました。

通常、アイスランド航空は、肩やオフシーズン中に従業員を解雇することで、季節的な需要の減少に対応してきました。しかし、今秋、異常に多くの正社員が職を失うことが予想されます。

アイスランド航空で働くすべての定期航空ホステスの XNUMX 分の XNUMX 以上が、同社の決定を知らされています。

今年の冬の正社員数は、昨年の 1.040 人から 1.230 人になる見込みです。

アイスランド航空の CEO ビルキル・ホルム・グドナソンは、テレビのインタビューで、今秋に予想される需要の減少は、9/9 によって引き起こされた危機よりも対処が難しいと説明しました。今回は、11とは異なり、燃料価格の上昇による航空運賃の上昇が需要にマイナスの影響を与えています。

アイスランド航空は、コストを節約するために、冬のスケジュールを 14% 削減します。アイスランド - ミネアポリスルートのより長い冬休みと、アイスランド - ベルリンルートは、計画の一部です。

2008 年 2009 月末から XNUMX 年 XNUMX 月まで、アイスランド航空はミネアポリスへのフライトを停止します。さらに、一部のルートのランダム便はキャンセルされます。

アイスランドツアーオペレーター協会の最高経営責任者である Erna Hauksdottir は、ラジオのインタビューで、アイスランドのツアーオペレーターは世界の経済状況とアイスランドの観光産業への影響を非常に心配していると述べました。彼女は、今年の夏にすでにツアーグループのキャンセルがあり、かなり前に予約する旅行者が減っていると語った.

Hauksdottir 氏は、アイスランドへのフライトの減少がアイスランドの観光産業に悪影響を与えると予想しています。

Icelandair は、Icelandair Group の 16 社の 3.500 つであり、合計 XNUMX 人の従業員を雇用しています。