エアアジアX、エアアジアグループの長距離ユニットは、エアバス追加の12機のA330-900および30機のA321XLR航空機用。契約は、マレーシアの首相であるマハティール・モハマド博士の立会いのもと、本日、エアアジアXベルハッドの会長であるタン・スリ・ラフィダ・アジズとクアラルンプールのエアバスの最高経営責任者であるギヨーム・フォーリによって署名されました。

署名に出席したエアアジアグループの最高経営責任者であるタン・スリ・トニー・フェルナンデスは、次のように述べています。さらに、A330XLRは、単一通路の航空機の中で最長の飛行距離を提供し、新しい目的地にサービスを導入できるようにします。同時に、これらの航空機は、長距離の低コスト運用の完璧なパートナーであり、この急成長しているセクターで市場をリードする地位をさらに築くことができます。」

AirAsiaXBerhadの会長であるTanSriRafidah Azizは、次のように述べています。これが私たちの長距離事業の未来です。 A330neoの革新的な新機能と変更により、長距離サービスセクターがより高いレベルに引き上げられ、エアアジアXは、たとえばヨーロッパなど、XNUMX時間の飛行半径を超えて拡大することを検討できるようになります。」

エアバスの最高経営責任者であるギヨーム・フォーリーは次のようにコメントしています。「エアアジアXは、アジア太平洋地域における長距離低コストモデルのパイオニアです。 A330neoとA321XLRのこの新しい注文は、単一通路とワイドボディ製品の組み合わせでミッドマーケットの需要を満たすためのエアバスソリューションの真の承認です。この強力なソリューションにより、AirAsia Xは可能な限り低い運用コストでネットワークを拡張し、これまで以上に多くの人々が飛ぶことができるようになります。」

新しい契約により、エアアジアXが注文するA330neo航空機の数が78機に増え、このタイプの最大の航空会社顧客としての航空会社のステータスが再確認されました。一方、A321XLRの注文により、より幅広いエアアジアグループがA320ファミリーの世界最大の航空会社の顧客としての地位を強化し、現在、合計622機の航空機を注文しています。

エアアジアXは現在、アジア太平洋地域および中東内のポイントへのサービスで36機のA330-300を運航しています。さらに、330月に最初のA330neoがエアアジアのバンコクを拠点とする長距離関連会社であるエアアジアXタイの艦隊に加わりました。この航空機は、年末までに航空会社のタイの関連会社に加わるXNUMX機のリースされたAXNUMXneosの最初のものです。

A321XLRは、A321LRからの次の進化のステップであり、さらに広い範囲とペイロードに対する市場のニーズに対応し、航空会社により多くの価値を生み出します。 2023年からは、最大4,700nmの前例のないエクストラロングレンジを実現します。これは、A15LRよりも321％高く、前世代の競合航空機と比較して、シートあたりの燃料消費量が30％少なくなっています。

A330neoは、A330の成功を基に、A350XWBテクノロジーを活用した真の新世代航空機です。これには、高効率の新世代ロールスロイストレント7000エンジンと、新しいシャークレットを備えた新しい高スパン3D最適化ウィングが組み込まれています。これらの進歩により、同様のサイズの旧世代の競合航空機と比較して、燃料消費量が25％大幅に削減されます。 A330は、これまでで最も人気のあるワイドボディファミリーの1,700つであり、120を超える顧客からXNUMXを超える注文を受けています。