インド、独自の高速新幹線の建設を開始

最新の報道によると、インドは現在、時速250キロメートル（時速155.3マイル）を超える能力を持つ初の高速新幹線を建設中である。これらの新しい列車は、インド国内で開発された最高時速180キロメートルの速度に達することができる「ヴァンデ・バーラト」列車と同じ枠組みを使用して開発される。新しい新幹線計画の青写真は、タミル・ナドゥ州チェンナイにあるインド鉄道のインテグラル・コーチ・ファクトリー（ICF）で細心の注意を払って準備されており、現在、新しい新幹線の設計に取り組んでいる。 新幹線 プロトタイプ。

地元メディアの最近の報道によると、インドは日本との間で、インドが製造したE24系新幹線高速列車5両の購入に関する合意を最終決定しようとしているとのこと。 日立レール そして川崎重工業。これらの最先端の列車は、グジャラート州アーメダバードとマハーラーシュトラ州の同国の金融センターであるムンバイを結ぶ全長508キロメートル（315.6マイル）のインド初の高速鉄道ルートで運行される予定だ。新幹線の導入により、これら XNUMX つの重要な経済拠点間の移動はわずか XNUMX 時間となり、現在の移動時間は XNUMX 時間以上と比べて大幅に改善されます。

ニューデリーがインド国内での高速鉄道の導入に重点を置く中、新たなプロジェクトが始動する。鉄道はインドの主要な交通手段として機能しており、12,000 日あたり平均 24 本の列車が運行され、約 XNUMX 万人の乗客の移動を促進しています。

アシュウィニ・ヴァイシュナウ鉄道大臣によると、プロジェクトの完成は今後2年以内に予定されており、すでにかなりの部分が完成しているという。ナレンドラ・モディ首相率いるインド人民党（BJP）は、来たる総選挙のマニフェストの中で、3期目を確保した場合、新幹線通路を追加で開発すると約束した。最初の回廊の建設で得た知識を活用して、党はインドの北部、南部、東部で追加回廊の「実現可能性調査」を行う予定である。

2019 年に運行開始された準高速のヴァンデ バーラット エクスプレスは、速度の点でインド鉄道にとって大きな進歩であると考えられています。現在、これらの列車は約 100 両が運行されており、モディ首相の指導の下、政府は今後数年間で少なくとも 400 両の追加のヴァンデ バーラト列車を導入することを目指しています。