新技術を採用 エアバス 年間最大 1,800 トンの CO2 排出量を節約できます。
欧州の航空宇宙大手は、船主ルイス・ドレフュス・アルマトゥールズからチャーターした航空機サブアセンブリの輸送に使用する船舶の2隻に、風力エネルギーを利用して推力を生成する風力補助推進技術を搭載し、燃料消費量と燃料消費量を節約すると発表した。 COXNUMX排出量。
スペインに本拠を置く企業bound4blueによって開発されたeSAILは、従来の硬質セイルに比べてXNUMX～XNUMX倍もの揚力を生み出します。 これは、帆のような垂直面と、空気流が帆に再付着するのを助ける電動の空気吸引システムで構成され、追加の揚力を生成し、それによって船の主エンジンの負荷を軽減します。
この記事からわかること:
- これは、帆のような垂直面と、気流が帆に再付着するのを助ける電動の空気吸引システムで構成され、追加の揚力を生成し、それによって船の主エンジンの負荷を軽減します。
- 欧州の航空宇宙大手は、船主ルイス・ドレフュス・アルマトゥールズからチャーターした航空機サブアセンブリの輸送に使用する船舶の2隻に、風力エネルギーを利用して推力を生成する風力補助推進技術を搭載し、燃料消費量と燃料消費量を節約すると発表した。 COXNUMX排出量。
- スペインに拠点を置く企業bound4blueによって開発されたeSAILは、従来の硬質セイルに比べてXNUMX～XNUMX倍もの揚力を生み出します。
