エアバス 2019年XNUMX月に堅実な注文と配送を発表しました。
シングルアイルA320ファミリーは16月にNEOバージョンの注文を42件記録し、シングルアイルA29およびA220ファミリー、ならびにA320neoおよびA330XWB製品ラインから350機のジェット旅客機がXNUMX人の顧客に納入されました。
未公開の顧客がA15ファミリーに321のA320XLRバージョンを注文し、この最長距離の単通路旅客機のエアバスの予約をさらに拡大しました。 引き伸ばされた胴体のA321neoバージョンに基づいて、エアバスは今年初めにA321XLRを発売し、航空会社にさらに広い範囲を提供し、前世代の競合航空機よりも座席あたりの燃料消費量を30％削減することで、オペレーターに付加価値をもたらしました。
また、320月には、ACJXNUMXneo構成のAirbus CorporateJetlinerに対する個人顧客の予約も記録されました。
今月の納入には、31機の単通路航空機が含まれていました。220機のA28と320機のA19ファミリージェット旅客機（11機のNEOバージョンと330機のCEO構成で構成）。 350機のワイドボディ機（NEOバージョンでは350機のA900、A350-1000およびAXNUMX-XNUMX構成ではXNUMX機のAXNUMX XWB）。
66月から2018月の配達活動を考慮に入れると、エアバスはXNUMX年の同じXNUMXか月間よりもXNUMX機多くの航空機を提供しました。
330月の注目すべき納品には、エアアジアXのA330-900バージョンの最初のA330neoと、ポルトガルのウェットリーススペシャリストであるハイフライの最初のA900-XNUMXが含まれていました。 また、その月の間に、 ヴァージンアトランティック航空 A350 XWBの最初のA1000-350バージョンを受け取り、エアバスは初めてのACJ319neoを個人顧客に提供しました。
最新の注文と配達を考慮に入れると、31月7,172日時点で配達されていないジェット旅客機のエアバスのバックログは5,810機でした。 単一通路の合計は、320機のA428ファミリージェット旅客機と220機のA613で構成されていました。 ワイドボディの集計には、350機のA270 XWB、330機のA51、380機のAXNUMXが含まれていました。
