エアバスの財務結果: 堅調な需要

「2023 年上半期、当社は依然として複雑な運営環境の中で、事業全体で順調に前進しました。

パリ航空ショーで発表された800機以上の受注が示すように、当社の民間航空機は強い需要があります。 この需要は、航空会社がより燃料効率の高い機材に投資しているため、成長と機材の入れ替えの両方によって促進されています」とエアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者（CEO）は述べた。 「この上半期の実績に基づき、当社は1年のガイダンスを維持します。」

民間航空機の総受注数は合計1,080機（1年上半期：2022機）、欠航後の純受注は442機（1,044年上半期：1機）となった。 2022年259月末時点での受注残は記録的な7,967機の民間航空機に達した。エアバス・ヘリコプターズは2023機の純受注（131年上半期：1機）を記録し、これらはプログラム全体に十分に分散されており、その中には2022機のH163が含まれていた。 エアバス・ディフェンス・アンド・スペースの金額ベースの受注額は19億ユーロ（160年上半期：6.0億ユーロ）で、これにはカナダ向けに新造1機と改造されたA2022多目的タンカー輸送機6.5機が含まれている。

財務結果は102億1万ユーロ（2022年上半期：107億XNUMX万ユーロ）でした。 これは主に、特定の株式投資の再評価によるプラスの影響を反映していますが、純利息の結果と金融商品の再評価によるマイナスの影響によって一部相殺されています。 連結 純利益⁽³⁾ 連結報告では1,526億1万ユーロ（2022年上半期：1,901億XNUMX万ユーロ）でした 一株当たり利益 1.94ユーロ（1年上半期：2022ユーロ）。

連結 フリーキャッシュフロー M＆Aおよび顧客融資の前 売上高は 1,574 億 1 万ユーロ（2022 年上半期：1,955 億 XNUMX 万ユーロ）で、これは納品の進捗と、プログラム全体で進行中の強化に関連した在庫の増加を反映しています。 受け取りと支払いの適切なタイミングも含まれます。

連結フリーキャッシュフローは1,474億1万ユーロ（2022年上半期：1,646億22.9万ユーロ）でした。 2023 年 2022 月末時点の総キャッシュポジションは 23.6 億ユーロ (XNUMX 年末: XNUMX 億ユーロ) でした。 ネットキャッシュポジション 9.1億ユーロ（2022年末：9.4億ユーロ）。