カナダの4つの最大の航空会社は、乗客の権利章典のバージョンを提供しています

カナダのXNUMXつの最大の航空会社は、フライトをキャンセルまたは遅延する航空会社に厳しい罰則を要求する議員立法案に対抗するために、独自の乗客の権利章典を提案しています。

カナダのXNUMXつの最大の航空会社は、フライトをキャンセルまたは遅延する航空会社に厳しい罰則を要求する議員立法案に対抗するために、独自の乗客の権利章典を提案しています。

エア・カナダ、エア・カナダ・ジャズ、ウエストジェット航空、エア・トランザットは、24月XNUMX日にカナダ運輸局に提案された規制を提示しました。

ハーパー政府はXNUMX月に、航空会社に独自の一連の規制を導入しましたが、いずれも法的拘束力はありません。 CTAのスポークスマンであるマーク・コモー氏は、航空会社のXNUMX月の提案は、企業に条件に従うことを法的に強制するものであり、政府の自主規制を「非常によく反映している」と述べた。

航空会社の規則(関税として知られている)の中には、乗客がXNUMX時間以上遅れた場合に食事バウチャーを受け取る権利があることを規定する規則があります。

航空会社はまた、フライトが一晩遅れた場合は乗客の宿泊費を支払い、駐機場で90分以上遅れた場合は旅行者がフライトから降りることを許可します。 悪天候による遅延については、航空会社は責任を負いません。

承認された場合、規則はCTAに規則の施行に関する幅広い権限を与えます。 航空会社が法案の条件に従わなかったと感じた旅行者は、CTAに連絡することができ、それは苦情を申し立てるでしょう。 旅行者は、関税が不当であると感じた場合、CTAに不満を言う可能性もあります。

CTAは料金を確認するのに45日かかります。つまり、規則が発効する可能性のある最も早い時期は8月XNUMX日です。

マロウェイ法案はより厳しい料金を課します

マニトバNDPMPジムマロウェイによって作成された議員立法案は、悪天候の場合でも適用される遅延またはキャンセルされたフライトに対して、航空会社にさらに重大な罰金を科します。 それは木曜日に議会で議論されるでしょう

法案が承認された場合、滑走路にいる間に飛行機で500時間以上遅れた顧客は、拘留された追加のXNUMX時間ごとにXNUMXドルの補償を受ける権利があります。

飛行機から3,500km以上離れた目的地にぶつかった旅行者は、1,200ドルも請求する可能性があります。 キャンセルまたは遅延を認識してから10分以内に発表しなかった航空会社は、1,000ドルの罰金を科される可能性があります。

この法案はまた、航空会社が公示価格でフライトの全費用を開示することを要求しています。

航空会社を代表するロビーグループであるカナダ国立航空評議会の会長であるジョージ・ペチカス氏は、現在の経済情勢を考えると、マロウェイが提案した罰則のいくつかは「風変わり」であるとCBCNews.caに語った。 短期から中期的には、追加費用は必然的に消費者に転嫁されるだろうと彼は言った。

「補償要件はひどく懲罰的であり、航空会社が今日直面しているコスト/収益環境を認識していません」と彼は国会議員に法案を支持しないように促す手紙の中で述べました。 「現在の景気後退の中で、航空会社はすでに顧客にサービスを提供するのに苦労しています。」

航空会社が提案する料金は「バランスが取れて効果的」だとペチカス氏は語った。

「彼らは確かに[マロウェイ]法案を先取りしたり、独自の法案を提出したりしようとしていますが、航空会社には意味があることを覚えておく必要があります」と協会のカナダ支部のブルース・ビシンズ会長は述べています。小売旅行代理店の。

対処する必要のある問題の中には、航空会社がマロウェイ法案の下で支払わなければならない料金のいくつかがあります。

カナダ行きのフライトを運航する多くの外国の航空会社もマロウェイの規制を遵守する義務があり、それらの航空会社の多くがすでにヨーロッパの規則を遵守しなければならない可能性があることを考えると、紛争を引き起こす可能性があるとビシンズ氏は述べた。

「遅すぎる」

マロウェイは月曜日に航空会社の関税を「遅すぎる」と呼んだ。

「現在、メキシコ行きの飛行機に乗ることができないというひどい状況にあります…そして、これらのまったく同じ航空会社は人々に彼らのお金を返すことを拒否しています」と彼はCBCニュースに語った。

メキシコ行きのカナダ人旅行者は、豚インフルエンザの蔓延が懸念される中、エア・カナダまたはウエストジェット航空によってフライトがキャンセルされました。 これらの旅行者のための選択肢は「薄い」とBishinsは言った。

「乗客は別の目的地を選択するか、後日旅行する権利があり、これは完全に不公平です」と彼は言いました。

Bishinsは、ウエストジェットを「物事を正しく行うための輝かしい例」として選び出し、航空会社は乗客に全額返金を提供していると述べました。

メキシコでの休暇から早くカルガリーに戻ったXNUMX人の乗客、ジョアン・リデカーは、ウエストジェットが彼女に払い戻しをしようとしていると言いましたが、それは彼女の休暇を短くすることを補うことはできないと言いました。

「休暇を取り戻すことはできません」と彼女は言いました。

この記事からわかること:

  • 法案が承認された場合、滑走路にいる間に飛行機で500時間以上遅れた顧客は、拘留された追加のXNUMX時間ごとにXNUMXドルの補償を受ける権利があります。
  • “They’re certainly trying to pre-empt the [Maloway] bill or to deliver their own bill, but you have to keep in mind that the airlines do have a point,”.
  • The private member’s bill authored by Manitoba NDP MP Jim Maloway would subject airlines to more significant financial penalties for delayed or cancelled flights that would apply even in the event of poor weather.

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著者,

リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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