サウスウエスト航空：コンプライアンスの問題をウォリアースピリットの下に隠しています

ちょうど昨日、 eTurboNews について報告した ボーイングは無言である サウスウエスト航空のボーイング737-800でホノルルに飛ぶときの安全性の問題。

今日、アメリカ通信労働組合のジョン・サミュエルセン会長は、CBSモーニングニュースによる爆弾レポートに反応しました。このレポートでは、航空機整備技術者が経営陣から深刻な整備問題をカバーするよう圧力をかけられ、飛行中の公衆と客室乗務員を深刻なリスクにさらしていると話していました。

サウスウエスト航空への手紙には次のように書かれています。

ゲイリー・ケリー
サウスウエスト航空のCEO

ケリー氏：

全米運輸労働組合（「TWU」）は、30,000人を超える客室乗務員を含むサウスウエスト航空の約16,000人の労働者を代表しています。

TWUは、サウスウエスト航空が客室乗務員を危険にさらすことを怠らず、許可しません。

ご存知のように、過去数日間、CBSニュースは、航空機整備士協会（AMFA）に代表されるサウスウエスト航空の航空機整備技術者の強制に関する一連のレポートを放送してきました。

TWUはAMFAと並んで立っています。

彼らは私たちの客室乗務員と航空旅行者の安全を保証する個人です。 私は、CBSの話の中で、メンテナンスオペレーションの南西副社長であるLandonNitschkeのコメントに個人的および専門的にうんざりしていました。 彼は、サウスウェストのメンテナンス文化を次の不穏な言葉で説明しました。

「そして、あなたが知っている、私たちは時々私たちのコンプライアンスの問題を戦士の精神の下に隠しますよね？」

コンプライアンスの失敗を故意に隠しているというあなたの会社の承認は、非常に不安であり、絶対的な恥です。

さらに厄介で恥ずべきことは、安全に対する会社の態度に関して南西部の幹部によって与えられた気まぐれで否定的な答えでした。 サウスウエスト航空は、業界で航空機あたりの整備士が最も少ないことですでに悪名高い評判を持っています。

怪我に侮辱を加えるために、あなたは今、航空機の整備作業の多くを外国に外注する権利を要求していますが、これは客観的な手段では安全性が低くなります。 サウスウエスト航空は、航空会社の乗客とTWUの客室乗務員の安全を保護する公正な契約を提供することにより、航空機整備技術者を尊重することを示す時が来ました。

南西部の航空機の保守と修理をオフショアで行う努力は、労働者と顧客の顔を平手打ちすることに他なりません。

心から
ジョン・サミュエルセン
全米運輸労働組合会長