ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸大臣は、ドイツ連立政権の主要議員に宛てた書簡の中で、議論の余地のある新たな気候関連法案の調整が実施されない限り、同国の住民の週末の運転を禁止する可能性があると警告を発した。
ドイツ連邦環境庁は、この潜在的な措置は「不必要」かつ「憂慮すべき」ものであるとみており、ウィシング氏は、2019年気候保護法が変更されずにXNUMX月を過ぎた場合、重要な「行動計画」が実施される可能性が非常に高いと強調した。
ウィシング氏は、そのような計画には「土日の広範かつ恒久的な運転制限」が含まれる可能性があると警告した。
気候保護法アンゲラ・メルケル前首相の任期中に承認されたこの法律は、65年までに完全なカーボンニュートラルを達成することを目標に、2年までにドイツ経済全体でCO2030排出量を2045％削減することを義務付けている。さらに、この法律は具体的な年次目標を定めている。 排出制限 交通機関を含むさまざまな部門を対象とし、いずれかの部門がこれらの制限を超えた場合に備えて、政府が「行動プログラム」を開始することを義務付けている。
ウィシング氏と同様、オラフ・ショルツ首相の連立政権内の多くの当局者は、国家の包括的な排出量上限を設け、この目標を達成するためにどの産業を削減すべきかを決定する権限を政府に与える法案修正の実施に賛成している。 。それにもかかわらず、緑の党は、そのような行動は本質的に法律の実効性を弱めることになるため、これまでの法律改正のあらゆる努力を阻止してきました。
ショルツ氏率いる社会民主党の議員の中には、不必要に恐怖を煽ったとしてウィシング氏を告発する者もいた。
緑の党の党首はまた、ドイツの象徴的な無制限のアウトバーンに速度制限を導入すれば、提案されている運転禁止措置は不要になると主張し、ウィシング氏の警告に反論した。
