ケニア、ナイロビ（eTN）–ここケニアの首都に拠点を置く格安航空会社FLY540 Airlinesは、親会社であるLonrhoを通じてさらにXNUMX機のATR航空機を取得し、ナイロビのハブからアフリカを横断するフライトを開始します。

この発展により、ケニア国内の飾り気のない航空会社は、地域内の航空会社、特にケニア航空やエチオピア航空と効果的に競争できるようになります。 FLY540は今年初めにアフリカXNUMXカ国へのフライトを開始する予定で、新しい航空機は同航空がアフリカ諸国と質の高い航空会社を結びつける拡大計画を継続する能力を提供することになる。

ロンロ社のデビッド・レニガス会長は、フライ５４０が東から西へ、そして北からアフリカ南部まで運航する汎アフリカ航空会社に発展しつつあると述べた。「ATRが世界をリードするメーカーとして、このエキサイティングな成長ストーリーの戦略的一部となったことを嬉しく思います」とレニガス氏は述べた。

アナリストは、この動きは、アフリカ経済、特にケニアでのロンローの信頼を強調していると述べた。ケニアは、400月27日の総選挙後にXNUMX人以上が殺害された街頭暴動と部族衝突に見舞われた。

ロンローは声明の中で、完全子会社のロンローエア（BVI）が、GIE（ATR）のAvions deTransportRégionalと、使用する最新仕様の新しいATR72-500航空機を540機購入する契約を締結したと述べました。 FlyXNUMXによる。

包括的なサポートとスペアパッケージを含む145機の納入価格は、約9.5億XNUMX万米ドル（ケニアShXNUMX億）であり、合意されたスケジュールで納入が完了します。今年ナイロビではXNUMX機の航空機が予定されており、他のXNUMX機は来年艦隊に加わります。

新しい航空機はFly540のブランドで、エコノミーで54席、ファーストクラスで12席で構成されます。

ATRは、Lonrho Air（BVI）が、フランスとイタリアのそれぞれの輸出信用機関（ECA）であるCOFACEとSACEから航空機の資金調達のための輸出信用カバーを取得するのを支援します。 ECAの融資条件は、2007年XNUMX月に発効した民間航空機の輸出信用に関する改訂セクター理解への参加者によって承認されたものです。

「ECAのサポートは、航空機の購入収益の最大85％に及ぶ可能性があります。残りの15％は、各航空機の配達前に、定期的に分割払いでLonrho Air（BVI）によって支払われる予定です」とLonrhoは声明で述べています。

ATR 72-500 は、評判の高い ATR 72 モデルの最新開発です。これは、世界中で飛行している 700 機を超える ATR 航空機の運航経験に基づいており、平均派遣信頼性は 99% 以上であることが証明されています。

レニガス氏は次のように述べています。「既存のATR艦隊を拡張するために、ATRから72機の新しい航空機を購入することに合意できたことを嬉しく思います。 ATR 500-XNUMXは、最先端のアビオニクスと新しい航空機の信頼性と安全性を提供しながら、この市場の他のどの航空機よりも低いエンジンと機体のメンテナンスコストと少ない燃料コストを提供します。」

ロンローの完全子会社であるFly540アフリカは、アフリカ全土に航空ネットワークを拡大し、必要とされている国際標準サービスを提供することに熱心です。

この格安航空会社は、2006 年 XNUMX 月に初飛行を開始し、XNUMX つの目的地に就航して以来、大きな進歩を遂げてきました。ナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港から、ケニアのすべての主要都市（モンバサ、キスム、エルドレット、マリンディ、ラム）、そして世界的に有名なマサイマラ国立公園まで運航しています。コンゴ民主共和国東部と南スーダン行きの便も計画されている。

ケニアへの大陸間航空交通は過去XNUMX年間で急速に成長しており、世界の主要航空会社の多くがこの地域に幅広いキャパシティを配置しています。

主要な参入企業はヴァージンアトランティック航空で、1 年 2007 月 XNUMX 日からナイロビの国際ハブへの毎日の運航を開始しました。同業者と同様に、同社はケニアとより広範な東アフリカ地域内で強力で多様な市場の可能性を認識しました。

Lonrho Plcは、アフリカ全土で急速に成長している成功したビジネスを運営しています。 20,000人以上の株主を擁する同社は、ロンドンのAIM証券取引所に上場しています。