航空会社に打撃を受け、旅行ポータルは新しい収益オプションを試す

NEW DELHI –資金不足により、XNUMXつの主要航空会社が手数料を廃止することを余儀なくされた後、インドの旅行代理店は収益源の再構築を開始しました。

NEW DELHI –資金不足により、XNUMXつの主要航空会社が手数料を廃止することを余儀なくされた後、インドの旅行代理店は収益源の再構築を開始しました。

諸経費の増加にもかかわらず競争力のある価格設定に固執するのに苦労している航空業界は、最近の燃料価格の高騰とインフレのために、80億ルピー(1.86億XNUMX万ドル)の損失の見通しに直面しています。

ジェットエアウェイズ、キングフィッシャー航空、エアインディアは、1月4,000日から旅行代理店の360%の手数料を廃止することを決定しました。 8.38億(XNUMX億ドル)。

その結果、このセグメントは、特に国内市場において、航空会社への過度の依存から新しい収入源へと移行するために自らを改革しています。 旅行業者によると、新しいサバイバル戦略は多様化です。

業界は、空中パッケージを維持し、顧客基盤を維持するためのアドオンとして、収益性の高いホテルの取引を検討しています。 旅行会社は、顧客に特別なアドオンサービスの料金を支払わせることで、手数料収入の損失を埋め合わせようとしています。

旅行検索エンジンZoomtra.comのディレクターであるVikasJawa氏によると、新しいトレンドはオンライン旅行セグメントにより早く反映されています。

「すべての旅行パッケージは、特にオンライン販売セグメントやその他の分野で、航空券のオンライン購入で50%のキャッシュバック、XNUMX回限りの購入でXNUMX回の取引など、最高の価格を中心にしています。ポータルが旅行取引のアグリゲーターとして機能するジャワ氏は語った。

「航空会社が旅行代理店の手数料を削減し、代理店が手数料を受け取る航空券の基本運賃(実際の運賃から税金を差し引いたもの)が下がる中、旅行会社は利益率が低いという脅威に直面しています」とジャワ氏は述べています。

市場の見積もりによると、今年の初めまで、基本運賃は総運賃の65%でしたが、税金は35%でした。

しかし現在、基本運賃は総運賃のほぼ40%に下がり、税金はほぼ60%になっています。 エージェントは通常、基本料金で手数料のシェアを固定します。

「travelguru.com、makemytrip.com、cleartrip.com、yatra.comなどのほとんどのオンラインベンダーは、航空券や、ピックアップ、無料の食事券、可能な限り低い料金などの小さなおしゃべりとともにホテルの取引を提供しています」とJawa氏は述べています。

特に、航空運賃は上昇しているものの、ホテル料金はこの傾向に追随していません。 旅行大手のコックスアンドキングスのオンラインマーケティング部門であるEzeego1.comの最高執行責任者であるNeeluSinghは、次のように述べています。

Jawaによると、大手オンライン旅行ベンダーであるTravelguru.comは、過去XNUMXか月間、航空取引とともにホテルを積極的にマーケティングしてきました。

200,000万人の加入者ベースを持つジャワのポータルは、13の主要な国内航空会社すべての航空料金の比較を提供し、4,500以上のホテルをリストしています。

「25か月前でもチケットの販売に重点が置かれていましたが、現在はホテルの取引に重点が置かれています。 TravelguruはVISAと提携しており、VISAクレジットカードを使用してオンラインで休日を購入する顧客は、ホテルで10%近く、航空取引でわずかXNUMX%の割引を受けています」とJawa氏は記者団に語った。

ホテルのお得なパッケージホリデーの販売は、ネットでの航空券の販売よりも複雑であるため、いくつかのオンライン旅行店は、顧客がホテルの担当者と個人的にやり取りできるようにオフラインセンターを設置しています。

インドの観光客、主にレジャー旅行者は、ホテルのお得な情報をオンラインで購入するという考えにまだ満足していない、とジャワ氏は語った。

オフラインセンターと特別なカスタマーサポートサービスは、XNUMXつの方法で業界を支援していると彼は説明しました。 オンラインキオスクは、カスタマーサービスのコストを通じて利益率を維持している一方で、ダイレクトマーケティングを通じて、その過程で同時に顧客を強化しています。

ある調査によると、オンライン販売を通じてホテルで毎日予約される部屋の数は、フライト予約のXNUMX分のXNUMXにすぎません。

Ezeego1のSinghによると、旅行ポータルは戦略を再定義する必要があります。

「オンラインスペースでは、それは難しいことではありません。 Ezeego1.comは、航空予約のみに集中するというシングルトラック戦略に移行しようとはしませんでした。

「数年前に発売したとき、航空券、国内および海外のホリデーパッケージ、鉄道の予約から始めて、多数の製品を発売しました」と彼女は記者団に語った。

Ezeego1はまた、ビジネスの激変や市場動向の変化さえも乗り越えるために、クルーズの予約に多様化しています。

「先月、私たちは私たちのサイトでバスの予約を紹介しました。 これにより、お客様は旅行モードを選択できます。 たとえば、ムンバイからゴアへは一晩の旅です。 バスで旅行してからホテルに数日間滞在することは実行可能な選択肢です」とシン氏は述べています。

Economictimes.indiatimes.com

この記事からわかること:

  • 「航空会社が旅行代理店への手数料を削減し、代理店が手数料を取る航空券の基本運賃(税金を差し引いた実質運賃)が下落しているため、旅行会社は利益率が低いという脅威に直面している。」
  • 「すべての旅行パッケージは、特にオンライン自動販売部門やそれ以外の分野においても、航空券の最安値を中心に据えており、航空券のオンライン購入で 50% のキャッシュバックや、XNUMX 回購入して XNUMX 回予約できる特典などを提供しています。 ”。
  • Travelguru は VISA と提携しており、VISA クレジット カードを使用してオンラインで旅行を購入する顧客は、ホテルでは 25 パーセント近く、航空券ではわずか 10 パーセントの割引を受けています。」

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著者,

リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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