ヒースロー今週、CAAに初期ビジネスプランを提出し、それがどのように拡大を実現し、英国全体をグローバルな成長に結び付けるかを示します。計画は、消費者、ビジネスグループ、地域コミュニティ、および航空会社との関わりに続いて慎重に作成されました。それは彼らの要件にバランスの取れたアプローチを取り、航空運賃を下げ、乗客のための目的地のより多くの選択肢を提供する拡張されたヒースローを提供します。英国の世界との接続性を高めます。コミュニティの持続可能性目標の達成に投資し、空港の料金を2016年のレベルの数ポンド以内に保ちます。重要なのは、厳密にレビューされた財務評価を提供し、ヒースローが2014年に空港委員会に最初に提出され、納税者に費用をかけずに完全に民間資金で賄われた総費用の範囲内で拡大できることを確認することです。

この計画は、フロンティアエコノミクスによる新しい分析によると、乗客の平均往復チケット価格が短距離フライトで21ポンドから37ポンド、長距離サービスで81ポンドから142ポンド下がることを示しています。ヒースロー空港が拡大し、乗客の利益のために航空会社間の競争を解き放つにつれて、より低い運賃が次のXNUMX年の間に提供されるでしょう。過去XNUMX年間のヒースローでの利用可能な容量の不足は、空港での航空会社の成長を抑制しました。この計画は、他の航空会社が野心を達成するための英国のハブ空港を開放します。

この計画は、今後2030年間の投資を、旅客サービスのさらなる強化を優先するか、より急速な成長を優先してより多くの接続性とより迅速な航空会社の競争を実現することに焦点を当てた2020つの「ブックエンド」オプションの概要を示しています。それらには、ヒースローの成長速度、乗客が体験するサービスのレベル、空港で利用できる公共交通機関の接続に関する選択肢が含まれます。どちらのオプションも全体的な航空運賃の引き下げにつながり、XNUMX年までにXNUMX番目の滑走路が手頃な空港料金で確実に配達されるようにします。今後XNUMXか月間、ヒースロー空港は利害関係者と協力して計画に関するフィードバックを求め、これらXNUMXつのオプションのどちらが優先事項に最も適しているかを確認します。そのフィードバックは、XNUMX年に公開された最終ビジネスプランに組み込まれ、ヒースローが進む道を明確に示します。サービスを優先するか、スピードを優先するか、またはそのXNUMXつを組み合わせます。 CAAは、ヒースローが追求する投資アプローチを最終的に決定します。

ヒースローのCEO、ジョン・ホーランド・ケイは次のように述べています。

「この計画はすべてのボックスをチェックします。ヒースローの新しい容量は、航空運賃を引き下げ、最大40の新しい長距離路線とより多くの国内線を引き付け、英国全体を世界の成長に結び付けるのに役立ちます。それは納税者のお金のペニーなしで私達が言った費用で持続可能な空港を提供します。ヒースロー空港を拡大することで、英国は世界経済の中心であり、世界で最も接続された国になります。」

この記事からわかること:

That feedback will be incorporated into a Final Business Plan published in 2020 which will give a clear indication of the path Heathrow will take – either prioritizing service, prioritizing speed or a blend of the two.
Importantly, it provides a rigorously reviewed financial assessment, confirming that Heathrow can expand within the total cost envelop originally submitted in 2014 to the Airports Commission and financed entirely by private money, at no cost to the taxpayer.
The lower fares will be delivered over the course of the next decade as Heathrow expands and unlocks competition among airlines for the benefit of passengers.