フライリース限定本日、2018年第XNUMX四半期の決算を発表しました。

特徴

•純利益は24.3万ドル、0.87株あたりXNUMXドル
•調整後純利益は25.2万ドル、0.90株あたりXNUMXドル
•オペレーティングリースの賃貸収入が10％増加
•15.6万ドルの経済的利益のためにXNUMX機の航空機を売却しました
•21.02株あたりの簿価はXNUMXドル
•新しい574.5億XNUMX万ドルのタームローンファシリティを完了しました

FLYの最高経営責任者であるColmBarringtonは、次のように述べています。「当社の四半期純利益24.3万ドルは、前四半期におけるFLYの積極的な艦隊活動の結果です。 0.87株当たり利益XNUMXドルは、過去数年間に行われた事業と自社株買いの改善を反映して、昨年の同じ四半期から大幅に増加しています。」

「55月に発表した34機のポートフォリオの買収は計画通りに進んでいます」とバリントン氏は付け加えました。「私たちは航空機のFLYへの移管を開始し、320機のエアバスA1.3航空機と15.00機のCFMエンジンの買収からなる取引の初期段階が第XNUMX四半期に完了すると予想しています。ポートフォリオの買収に関連して検討されたように、四半期末以降、オネックスコーポレーションの関連会社およびBBAMの経営陣へのXNUMX株あたりXNUMXドルで約XNUMX万株の売却を完了し、FLYへの継続的な支援を示しました。これらの航空機を取得し、年間を通じて資本を展開することで、FLYがより強力な株主利益を生み出すことを期待しています。」

業績

FLYは、24.3年の第0.87四半期の純利益が2018万ドル、つまり2.9株あたり0.09ドルであると報告しています。これは、2017年の同時期の純利益がXNUMX万ドル、つまりXNUMX株あたりXNUMXドルであるのと比較されます。

30年2018月34.0日に終了した1.21か月間の純利益は7.9万ドル、つまり0.25株あたり30ドルでしたが、2017年XNUMX月XNUMX日に終了したXNUMXか月間の純利益はXNUMX百万ドル、つまりXNUMX株あたりXNUMXドルでした。

調整後純利益

25.2年第2018四半期の調整後純利益は5.1万ドルでしたが、前年同期は0.90万ドルでした。 2018株当たりの調整後純利益は、0.16年第2017四半期の30ドルに対し、2018年第37.6四半期は1.3411.0ドルでした。0.34年XNUMX月XNUMX日に終了したXNUMXか月間、調整後純利益はXNUMX万ドル、つまりXNUMX株あたりXNUMXドルでした。昨年の同時期のXNUMX百万ドル、つまりXNUMX株あたりXNUMXドルと比較して。

ポートフォリオ取得の更新

30年2018月12日以降、FLYは、エアアジアベルハッド（「エアアジア」）およびその子会社であるアジアアビエーションキャピタルリミテッド（「エアアジア」）の後継機として、エアアジアグループベルハッドとの320年28月2018日付けの最終合意に従い、13機のエアバスA320航空機の譲渡を完了しました。「AACL」）初期ポートフォリオから合計20機のエアバスA320航空機。 FLYは、320年の第2018四半期末までに、残りのXNUMX機のエアバスAXNUMX航空機とXNUMX機のエンジンのオペレーティングリースをエアアジアとその関連航空会社に、XNUMX機のエアバスAXNUMX航空機をサードパーティの航空会社に譲渡する予定です。。

料金について

15年2018月574.5日、FLYは、AACLからの30機のエアバスA320航空機の取得に部分的に資金を提供するために、貸し手のコンソーシアムと23億2018万ドルのタームローンファシリティを締結しました。 213.4年XNUMX月XNUMX日の時点で、FLYは、上記のようにAACLから転送された航空機に関連して、施設の下でXNUMX億XNUMX万ドルを引き出しました。

株式の発行と売却

エアアジアからの航空機の最初の譲渡を考慮して、13年2018月1.3日、FLYは約15.00万株の普通株式を発行し、オネックスコーポレーション（「オネックス」）の関連会社およびBBAMリミテッドパートナーシップとその子会社（「BBAM」）180株あたりXNUMXドルの購入価格。オネックスが保有するすべてのFLY普通株式、およびBBAM管理チームのメンバーが保有する新たに発行されたFLY普通株式は、発行日からXNUMX日間のロックアップの対象となります。

財務状態

30年2018月3.6日現在、FLYの総資産は3.0億ドルで、これには合計30億ドルの飛行装置への投資が含まれています。 2018年466.1月406.5日現在の総現金は30億2018,21.02万ドルで、そのうちXNUMX億XNUMX万ドルは無制限でした。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日現在のFLYのXNUMX株当たり簿価はXNUMXドルでした。

航空機ポートフォリオ

30年2018月85日、FLYは45か国の27の航空会社に767機の航空機をリースしていました。以下の表には、FLYが57％の持分を保有する合弁会社が所有するXNUMX機のBXNUMX航空機は含まれていません。

30年2018月XNUMX日のポートフォリオ
12月31、2017
エアバスA319 9
エアバスA320 14
エアバスA321 3
エアバスA330 3
エアバスA340 2
ボーイング737 45
ボーイング757 3
ボーイング777 2
ボーイング787 4
合計85

30年2018月6.8日現在、各航空機の正味簿価で加重されたポートフォリオの平均年齢は6.2歳でした。平均残存リース期間は30。2018年であり、これも正味簿価で加重されています。 85年367.1月99.7日時点で、リース中のFLYの2018機の年間賃貸収入は、約99.2億30万ドルでした。 FLYのリース利用率は2018年第XNUMX四半期でXNUMX％、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に終了したXNUMXか月間でXNUMX％でした。