ブリティッシュ・エアウェイズは、EUの地位を維持するためにスペインの航空会社になりますか？

スペインのメディアの報道によると、ブリティッシュ・エアウェイズを所有する会社は、欧州連合の航空会社としての地位を維持するための支援をマドリードに求めているため、取引なしのブレグジットの可能性に備えています。

ブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるIAGは、少なくとも先月からマドリッドと連絡を取り合っていると、エル・パイス紙は土曜日にスペイン政府とEUの情報筋を引用して報じた。

新聞によると、IAGは、英国がEU離脱でEU離脱した場合でも、EUの所有権規則を確実に満たすために、マドリッドと話し合っています。 これは、英国がブロックから脱退した後にその運営権が危険にさらされないようにするために必要となるでしょう。

しかし、マドリッドとブリュッセルは、EU航空会社の会社のステータスが取引なしのシナリオで維持されるかどうか疑問に思っていると伝えられています。

スペインの航空会社IberiaとVuelingの所有者でもあるIAGはスペインで登録されていますが、多様な株主がいます。 EUの航空会社の所有権規則では、航空会社はブロック内で過半数を所有および運営する必要があります。英国の株主が所有権の方程式から外れると、IAGは問題を抱えることになります。 同社の運営本部も英国のロンドンのヒースロー空港の近くにあり、これも大きなハードルになる可能性があります。

同社の明らかな懸念は、英国が29月XNUMX日にEUを離脱する予定であるが、テリーザ・メイ首相がまだ撤退協定を締結していないという事実から生じています。

IAGはエル・パイスの報告について直接コメントすることを拒否したが、スポークスマンはロイターに、同社は英国とEUが航空協定に達すると確信していると語った。

「英国のEU離脱協定がない場合でも、EUと英国の両方が、フライトの継続を許可する協定を締結すると述べています」とスポークスマンは述べました。 しかし、英国運輸長官のクリス・グレイリング氏は先月、EUは「骨の折れる」航空緊急事態協定を実施するための交渉にまだ同意していないと述べた。

一方、ヨーロッパの航空会社EasyJetは、航空機の多くをEUに移転し、英国のEUからの最終出口に先立ち、EasyJetEuropeを別の航空会社として設立しました。