プラハ空港は、外貨両替サービスとATMの新しい運営者を選択するための譲歩手続きを求めている。 主要15通貨の為替レートを世界の中間点と比較して最大XNUMX%のスプレッドに制限するという条件により、ビジネスモデルは根本的に変化し、改善されるだろう。 チェコ国立銀行 (CNB)。 この固定為替レート政策は、ヨーロッパの空港の中で最も低い水準にあります。
現事業者とのXNUMX年間の契約は今年XNUMX月末で終了し、その後は新たな事業者が事業を開始する。
ヤクブ・プチャルスキー、メンバー プラハ空港 取締役会は、入札発表に関して、同空港は提示された為替レートを見直すために他の国際空港全体を徹底的に調査したことに条件を基づいていると述べた。 「当社は設定された為替レートスプレッドでサービスを大幅に改善しています。 譲歩プロセスの一環として、新しい運営者には少なくとも 5 つの国際空港で外貨両替サービスと VAT 払い戻しの提供経験があり、ユーロ、ドル、英国ポンドのスプレッドが契約で設定されていることが求められます。私たちのケースは、提示された為替レートとCNB公表の為替レートの中間点との差です。 オンラインでの外貨予約と空港での外貨受け取りの場合、前述の XNUMX つの通貨の上限はわずか XNUMX% ですが、これは特に国内旅行者にとって興味深いものとなる可能性があります」とプチャルスキー氏は付け加えた。
新しいオペレーターに必要なサービスには、両替サービス、ATMの操作、VAT還付の処理と支払い、空港での回収を伴う通貨のオンライン事前予約、現金送金を含むマネーサービスが含まれます。 オペレーターは、両空港ターミナルビルの非公共エリアにおける外貨両替サービスおよびATMの分野で独占権を享受します。
為替レートの上限違反ごとに10,000クラウンの契約上の罰金も新設された。 違反が継続する場合、プラハ空港はオペレーターの独占的地位を取り消すか、契約を終了する権利を有します。 新しい運営者はまた、顧客がアクセスできなくなった空港の制限エリアで締結された公共空港エリアでの取引のキャンセルを処理するという、法律の範囲を超えた義務を負うことになる。
この記事からわかること:
- 譲歩プロセスの一環として、新しい運営者には少なくとも 3 つの国際空港で外貨両替サービスと VAT 払い戻しの提供経験があり、ユーロ、ドル、英国ポンドのスプレッドが契約で設定されていることが求められます。私たちの場合は、提示された為替レートとCNB公表の為替レートの中間点との差です。
- 新しい運営者はまた、顧客がアクセスできなくなった空港の制限エリアで締結された公共空港エリアでの取引のキャンセルを処理するという、法律の範囲を超えた義務を負うことになる。
- 15つの基幹通貨の為替レートをチェコ国立銀行(CNB)の中間点と比較して最大XNUMX%のスプレッドに制限するという条件により、ビジネスモデルは根本的に変更され、改善されることになる。