ボーイングの墜落は誰にも利益をもたらさない、とエアバスは言う。

エミレーツ航空の50の注文 エアバス 過去の記録破りの合意で知られているイベントにもかかわらず、ドバイ航空ショー350の残念な初日が高額の注文を確保できなかった後、16億ドル相当のA2019航空機が最初の主要な取引として来ました。 日曜日に見られた唯一の注文は、ビーマンバングラデシュ航空からの787人の9-585ドリームライナーであり、伝えられるところによると約XNUMX億XNUMX万ドルの価値があります。

中東の主力航空ショーを含む主要な航空宇宙展示会では、通常、ヨーロッパのエアバスや米国のボーイングなどのライバルとの取引をめぐって激しい競争が繰り広げられます。 しかし、アメリカの飛行機メーカーは現在、737人の命を奪った346回のXNUMXMAXジェット機の墜落の結果に対処しています。 ジェット機は、ソフトウェアの更新に関する規制当局の承認を待って、世界中で接地されたままです。 一部の航空会社はボーイング航空機の注文をキャンセルしましたが、多くの航空会社は接地による大きな損害に対処しなければなりませんでした。

一方、エアバスの最高経営責任者であるクリスチャン・シェラーは、彼の会社は主要な競合他社のトラブルから利益を得ていないと考えています。

「私は本当にその文化的信念を修正する必要があります[737MAXの接地がエアバスに利益をもたらした]」と彼はCNBCに語った。 「これは、この業界の誰にとってもメリットはありません。その中で最も少ないのはエアバスです。」