リヤド航空、ボーイング787ドリームライナー用のエンジンを確保

ボーイング 39-787 ドリームライナー 9 機のワイドボディ発注に関する最近の合意に続き、リヤド航空は新しい航空機の動力源として 90 基の GEnx-1B エンジンの契約を締結しました。 注文にはスペアエンジンと TrueChoice サービス契約も含まれています。

この協定はリヤド・エア・シャレーで開催されたパリ航空ショーで署名され、先週リヤドの象徴的な都市スカイラインの上空を飛行した後、同航空会社はその新しいカラーリングを世界に披露した。

リヤド航空のトニー・ダグラス最高経営責任者（CEO）は、「この協定は、サウジアラビアと世界とのつながりを大幅に拡大し、100年までに2030の目的地に接続するという目標を達成するという我々の決意を強調している。我々は、より広範な航空業界内で強力な戦略的関係を育むことを楽しみにしている」と述べた。私たちは、世界で最も持続可能でゲスト中心の航空会社の XNUMX つとなるよう、当社の新しいデジタル ネイティブ航空会社の形成を継続していく中で、エコシステムを強化していきます。」

GEエアロスペースの商用エンジンおよびサービス部門の社長兼最高経営責任者（CEO）であるラッセル・ストークス氏は次のように述べています。 GE エアロスペースの GEnx エンジンは、パワーと燃料消費量と CO787 排出量を削減する能力の組み合わせにより、2 フリートに最適です。」

リヤド航空は787月に世界に公開され、これは同社の新しいボーイング9-2025ドリームライナー用のGEエアロスペースとの最初のエンジン提携となる。 リヤド航空は世界で最も新しく、最も持続可能な航空機材のXNUMXつを運航することを目指しており、最初の納入はXNUMX年初頭に予定されている。

GEnx エンジン ファミリは、50 年の運用開始以来、2011 万近くの飛行時間を誇り、GE 史上最速で売れた高推力エンジンであり、予備を含めて 3,000 基近くのエンジンが運用中および未処理となっています。

GEnx-1B は、運航中の 787 航空機 1.4 機のうち 787 機に電力を供給します。 また、このエンジンは、競合他社と比較して、典型的な 300,000 ミッションで燃料消費量を 2% 節約し、航空機 2 機あたり年間 XNUMX 万ドルの燃料節約に相当します。 追加の燃料節約により、航空機あたり年間 XNUMX 万ポンド以上の COXNUMX 削減が可能になります。
推進技術における大きな前進を表す GEnx は、軽量で耐久性のある素材と高度な設計プロセスを使用して、重量を軽減し、性能を向上させ、メンテナンスの負担を軽減し、長距離飛行に最適なエンジンの選択肢となっています。

サウジアラビア発の革新的な新しい航空会社であるリヤド航空は、100年までに100以上の目的地に就航し、訪問者数2030億人に達し、リヤド市を世界旅行の拠点にし、ビジネスやレジャーでのサウジへの訪問を促進する予定です。 この航空会社はゲストエクスペリエンスに新たなレベルの細部へのこだわりをもたらし、業界の水準を引き上げるテクノロジーを備えています。

ブランド アイデンティティは王国の伝統を捉えたものでありながら、「The Future Takes Flight」というキャッチフレーズを持つ現代的で先進的なものです。

GEnx の収益分配参加者は、日本の IHI 株式会社、英国の GKN Aerospace Engine Systems、ドイツの MTU、ベルギーの TechSpace Aero (Safran)、フランスの Safran Aircraft Engines、および韓国の Samsung Techwin です。