ルフトハンザグループは、帰国便プログラムをほぼ完了しました

急速に広がる コロナ パンデミックとその結果として世界中で課せられた旅行制限は、XNUMX月中旬以来前例のない数の行楽客と旅行者の帰還を引き起こしました。 XNUMXか月余りで、ヨーロッパのさまざまな政府や多くの観光事業者の本国送還プログラムがほぼ完全に完了しました。 のすべての航空会社 ルフトハンザグループ 帰りのフライトを提供することにより、それぞれの政府を支援してきました。

13年2020月90,000日以降、ルフトハンザグループの航空会社は約437人の行楽客と旅行者を本国に送還しています。 106の特別便が、ニュージーランドからチリに至るまで、世界中の9の空港からヨーロッパに向けて出発しました。 今後数日でさらに20が続きます。 特にドイツ、オーストリア、スイス、ベルギーの政府だけでなく、ツアーオペレーターやクルーズラインも、エアドロミティ、オーストリア航空、ブリュッセル航空、エーデルワイス、ユーロウイングス、ルフトハンザ、SWISSからこれらの復路便を注文しました。 今のところ、ルフトハンザの最後の特別便は、リマから来週の月曜日の午前XNUMX時頃にフランクフルトに到着する予定です。

さらに、ルフトハンザグループはすでに救援物資を搭載した94の貨物特別便を運航しています。

現在までに、ユーロウイングスはすでに27のいわゆる「ハーベストヘルパーフライト」を運航しており、約2,500人の乗客が搭乗しており、現在さらにXNUMX便が計画されています。

ルフトハンザとユーロウイングスは、ベルリンの連邦外務省から、34,000人以上のドイツ人とEU市民を別荘や居住地からドイツに戻すよう依頼されました。その一部は非常に遠くにあります。 乗客の中には、バクー（アゼルバイジャン）から帰国したハンブルクの女子合唱団がいました。 帰りのフライトは、わずか数日でチャーターとして計画、準備、実行されました。 場合によっては、目的国からの乗客も往路に搭乗していた。

課題は、ルフトハンザの通常の年間平均をすでに上回っている、個別に計画された膨大な数の特別便を実行すること以上のものでした。約40の空港がルフトハンザグループの通常の目的地ではなかったため、コックピットとキャビンの取り扱い、ケータリング、宿泊のための追加要員乗務員、燃料、メンテナンスも非常に短い時間で整理する必要がありました。 地元の大使館と外交代表、そしてドイツ外務省も、特に必要な上空飛行と交通の権利に関して支援を提供しました。

さらなる課題には、夜間外出禁止令、急速に変化する規制、および部分的にすでに閉鎖されている空港が含まれていました。