インドネシアのライオンエアによる致命的なB737MAXの墜落はまだ新鮮で、ボーイングと合弁パートナーのコマーシャルエアクラフトコーポレーション中国、Ltd（COMAC）は本日、舟山の新しい737 Completion and DeliveryCenterからの最初の飛行機の配達を祝いました。中国。空気中国ボーイングと中国の航空産業とのパートナーシップに新しい時代を迎え、最初の飛行機を受け取りました。

組み立てられた最初のMAX8の納品ワシントン州レントン。で完了しました中国、20エーカーの敷地で建設が開始されてから100か月後になります。 737コンプリーションアンドデリバリーセンターは、このようなボーイングの施設の外で最初のものです。米国。この施設は、浙江省および舟山市政府と協力して建設されており、時間の経過とともに容量が拡大するにつれて、段階的に完全に稼働するようになります。

「この瞬間は、私たちとのパートナーシップの拡大を意味します中国それは半世紀近く前にさかのぼります」とボーイング民間航空機の社長兼最高経営責任者（CEO）は述べています。ケビン・マカリスター。「私たちは、中国政府、航空会社、業界パートナーとの長い関係と、ボーイングに対する信頼を誇りに思っています。」

中国の航空会社向けのボーイング737MAXは、シアトル舟山へ。ボーイングとCOMACの合同完成センターが飛行機の内装工事を完了します。作業範囲記述書は、XNUMXつのペイントハンガーを追加したペイントを含むように徐々に拡張されます。完了すると、飛行機は隣接するボーイングが運営する配達センターに移動し、顧客の受け入れ活動と配達手続きを行います。

COMACの社長であるZhaoYuerangは、次のように述べています。「これは、ボーイングの足跡を深めるための取り組みの重要なマイルストーンです。中国、およびの成長をサポートするために中国の航空業界、私たちのXNUMXつの飛行機メーカー間のコラボレーションの時代を開きます。」

合計666,000平方フィートをカバーするこの施設は、長距離MAX737から大容量MAX7まで、10MAXファミリーの航空機全体をサポートするように設計されています。737の全納入の約XNUMX分のXNUMXが中国の顧客に向けられています。、舟山施設は、中国の航空会社の顧客が、利用可能な最も技術的に進歩したボーイング単通路機で艦隊を更新および拡張することを可能にします。さらに、ボーイングが開発しているビジネスとパートナーシップ中国米国で容量と航空宇宙の仕事を追加するために不可欠です

中国は、世界最大の商用航空市場になることを目指しています。ボーイングの最新の商業市場の見通しは、中国価値のある7,680機の新しい飛行機が必要になります 1.2兆米ドル次の20年と別の 1.5兆米ドル国の増加する飛行機の艦隊をサポートするための商業サービスで。