LANに期待されるもうXNUMXつの有益な年

LAN航空は業界危機の影響を感じていますが、チリ、アルゼンチン、ペルー、エクアドルでの国内力と堅調なキャッシュポジションのおかげで、今年は利益を報告する予定であると述べました。

サンティアゴの会社関係者によると、同社は248月12日までの30か月間に4億2009万ドルの純利益を生み出し、15年には乗客数が15％増加して700万人になると約69.2億ドルの収益を見込んでいます。 LANは、XNUMX億ドルの現金および同等物で、そのキャッシュポジションは強力であると主張しました。 最初のXNUMXか月間はXNUMX万ドルでした。

それにもかかわらず、一部の市場では歩留まりが20％低下し、その影響は一部の地域で同じマージンでコストを削減できることで緩和されたと、事業計画および管理担当副社長のErnesto SolisGrau氏は述べています。 「燃料費の削減も私たちを助けてくれました。 価格を上げることができる場所を微調整し続けています」と彼は言いました。 彼は、LANの22.7％のEBITDARマージンは業界で最も高いもののXNUMXつであると主張しました。

LAN全体の34％を占める貨物収入は、第43.4四半期に容量が前年比12.7％減少し、トラフィックが19.9％減少して596.4億XNUMX万RTKになり、XNUMX％急落しました。 しかし、貨物市場に回復の兆しが見られ、需要の減少を補うための新しいアイデアに取り組んでいます。 今年、LAN Cargo Colombiaを立ち上げ、マイアミの主要貨物基地からメデジンとボゴタまで運航しました。 「これは地域戦略です。 また、ブラジルにはサンパウロからマナウスへのフライトを運航する貨物子会社があります」とソリスグラウ氏は述べています。 貨物船は接地されていません。

貨物はLANの鍵です。 旅客機のベリーカーゴにより、65％の負荷率でこれらのフライトでキャリアがブレークイーブンに到達することができます。 「貨物がなければ、79％の負荷率が必要です。 貨物事業は収益に直接影響を及ぼし、それが私たちにとって非常に重要である理由です」と彼は言いました。 LANは、第777四半期に200隻の2011-XNUMX貨物船を引き渡しました。 XNUMX機目はXNUMX年に納入予定です。

航空会社は現在、13機のA318、20機のA319、18機のA320、26機の767-300ER、767機の300-777F、200機の103-115Fを運航しています。 来年は2011機の運航を予定しており、147年には2013機、14-26年には787機を目標としています。 2013は767台注文されており、300年に最初のものになる予定です。「[納期について]これ以上の情報はありません」とSolisGrau氏は述べています。 今年はXNUMXつの新しいXNUMX-XNUMXが追加されます。