多くの人が渡航文書を急いで入手します

先週、サンディエゴのミッドウェイドライブにある郵便局で申請書に記入したフェルナンドデサンティアゴは、パスポートやパスポートを取得するためにそこに並んでいる土壇場の顧客のXNUMX人でした。

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先週、サンディエゴのミッドウェイドライブにある郵便局で申請書に記入したフェルナンドデサンティアゴは、XNUMX月までにパスポートまたはパスポートカードを取得するためにそこに並んでいる土壇場の顧客のXNUMX人でした。

米国への旅行はしばらくの間より厳しい規則の対象となってきましたが、1月XNUMX日に発効する新しい規制により、メキシコへのカジュアルで文書のない旅行の日々は、米国市民にとって遠い記憶になります。

メキシコ、カナダ、バミューダ、カリブ海から陸路または海路の入国地を経由して帰国する場合、米国市民はパスポートまたはいくつかの承認された書類のXNUMXつを提示する必要があります:パスポートカード、 SENTRIパス、または無線周波数技術で強化された運転免許証は、カリフォルニアではなく一部の州で発行されました。

西半球渡航イニシアチブと呼ばれるものの一部であるこの変更は、2007年前に制定された国家安全保障法の結果です。 XNUMX年XNUMX月に地域内から帰国する航空旅行者にはパスポートが必要でした。

昨年19月から、陸路または海路で再入国するXNUMX歳以上の旅行者は、出生証明書や帰化証明書などの市民権の証明と、州発行の身分証明書を提示する必要がありました。 バハカリフォルニアから帰国する日帰り旅行者の標準である市民権の口頭による宣言は過去のものとなりました。

旅行イニシアチブの最終的な実施により、州発行の運転免許証、身分証明書、出生証明書は16歳以上の旅行者には受け入れられませんが、出生証明書と帰化証明書は16歳未満の未成年者には引き続き受け入れられます。 t合法的な永住者に影響を与えます。

パスポートの申請者を受け入れるミッドウェイドライブ郵便局では、約XNUMXか月間、通常よりも列が長くなっていると、パスポートの受付係であるスサナバレントン氏は述べています。

「8時45分頃には、すでに長蛇の列ができています」とバレントンは語った。

42年間米国市民であるDeSantiagoさん(15歳)は、パスポートの緊急の必要性がなかったため、最後の最後まで待っていたと述べました。新しい規則がXNUMX月のメキシコへの休暇の計画に影響を与えることに気付くまでです。彼が生まれたサカテカスの街。

「私は旅行を計画していませんでした」と彼がパスポートカードの申請書に彼の個人情報を走り書きしたとき、デ・サンティアゴは言いました。 「そうでなければ、私はこれをしなかっただろう。」

ティファナからサカテカスへの飛行機で行く予定のデ・サンティアゴはあまり旅行しないので、彼はより安価なパスポートカードを選びました。これは、対象国から戻ったときに陸と海の入国地でのみ使用できる新しいオプションです。主導権。 カードの価格は45ドルですが、従来のパスポートブックの価格は100ドルです。 このカードは国際航空旅行には使用できません。

米国国務省によると、米国市民の約2002%しかパスポートを持っていなかった19年よりも、現在、米国のパスポート保有者の数が増えています。 現在、米国市民の30%がパスポートを所持しています。 一方、昨年夏の生産開始以来、1万枚以上のパスポートカードが発行されています。

2005年に新しい旅行規制が発表されたとき、米国とメキシコの国境の両側のビジネス上の利益から、北側に向かう長蛇の列と南側の観光客の落ち込みが懸念されていました。

ティファナの住民、その中には米国市民がサンディエゴ郡で通勤している一方で、バハカリフォルニアは南カリフォルニア中およびそれ以降からの訪問者の旅行先として長い間使われてきました。

サンディエゴ地域商工会議所の公共政策担当エグゼクティブディレクターであるアンジェリカ・ビジャグラナ氏は、最初の市民権証明要件が発効してからXNUMX年以上が経過した後、懸念されていたよりも問題が少なくなったと述べた。

「多くの認識があったと思います」と彼女は言いました。 「彼らはそれを少しずつ始めて、何もないところから出生証明書に変わったので、たくさん交差する人々はそれに慣れてきました。」

ヴィラグラナ氏は、旅行業界は成功したアウトリーチを行ったと述べたが、帰国するための適切な書類がないためにメキシコに渡ることができない観光客がまだいる。

これは、観光産業が麻薬カルテルの暴力、世界的な不況、そして最近では豚インフルエンザによって打撃を受けたバハカリフォルニアの商人を引き続き心配しています。 。

ティファナ商工会議所の所長であるアントニオ・タピア・ヘルナンデス氏は、市民権の証明規則は役に立たなかったと述べた。

「それは不確実性を生み出しました」とタピアは言いました。 「」私はそれが必要かどうか? 帰国時に拘束されたり、問題が発生したりしますか?」 必要な書類が多ければ多いほど、渡りたがる人は少なくなります。」

米国税関国境警備局の当局者は先週、1月XNUMX日にサンディエゴ郡につながる通常よりも長い路線を期待していないと述べた。

「WHTI準拠の文書を持っている人が多ければ多いほど、回線は速くなります」と、代理店のスポークスマンであるVinceBondは述べています。 「それはプロセス全体をスピードアップします。」
ボンド氏は、適切な書類をすぐに持っていないが、詐欺の疑いがない旅行者は拒否されないと述べた。 税関職員は、どの書類が受け入れられるかをリストしたチラシを配っています。

今年は、パスポートカード、SENTRI、その他の信頼できる旅行者パスに埋め込まれた無線周波数チップの旅行者情報を読み取るための機器がサンイシドロ入国港に設置され、「強化された」運転免許証がワシントン、ミシガン、バーモントで発行されました。とニューヨーク。

この記事からわかること:

  • citizen for 15 years, said he had waited until the last minute because he hadn’t had an urgent need for a passport – until he realized that the new rule would affect his planned vacation in June to the Mexican city of Zacatecas, where he was born.
  • Though travel to the United States has been subject to stricter rules for some time, a new regulation that kicks in June 1 will once and for all make the days of casual, document-free travel to and from Mexico a distant memory for U.
  • De Santiago, who plans to fly to Zacatecas from Tijuana, doesn’t travel much, so he chose the less-expensive passport card, a newer option that can be used only at land and sea ports of entry upon returning from nations covered by the initiative.

著者,

リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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