- 東京2020は、長期的に日本に利益をもたらします。
- 東京2020は、将来に向けてより堅牢で多様な観光商品を作成することにより、国を支援します。
- 日本は、オリンピックが開催された後、国内および国際的な需要の回復を捉える絶好の位置にあります。
多くの人が知覚します 東京2020の観光遺産は、パンデミックの最中に起こったこととそれに伴う副作用のために、圧倒的にネガティブである。 しかし、日本の観光の未来に目を向けると、まだいくつかのポジティブな点があります。
東京2020の観光遺産のプラス面は、海外からの訪問がなく、国内への訪問が制限されているために失われる投資額を迅速に修正することはできません。 しかし、それは長期的には日本に利益をもたらし、将来に向けてより堅牢で多様な観光商品を生み出すことで日本を支援します。
新しい観光関連インフラストラクチャは、生産性、容量、および魅力を向上させます
のトランスポートリンクの改善 オリンピック東京の新山音駅などは、日本人居住者の混雑を緩和し、今後の国内出張の効率化に貢献し、日本経済の生産能力を向上させます。
さらに、羽田空港の第2ターミナルの拡張は、オリンピックによって生み出されたであろう国際的な訪問の急増に対応するための能力を生み出すために部分的に行われました。 ターミナル2は以前は国内線のみでした。 ただし、ターミナルの一部は、国際ゲートに対応するために変換および拡張されています。 ANAは2020年に、国際線事業のほとんどを第2ターミナルに移したため、XNUMXつの新しいラウンジを発表しました。
日本最大の航空会社からのこの動きは、主にオリンピックのために行われたこの拡張が、今後数年間のインバウンド観光にどのように役立つかを示しています。
日本のパンデミック前の国内訪問レベルは2022年までに維持されると予測され、その後、6.3年から2021年まで年平均成長率（CAGR）2024％で成長が増加すると予測されます。 2024年。これは国内観光よりも大幅に遅れています。 ただし、2024年以降、インバウンドの到着数は増加する可能性が高く、国際市場からの将来の成長を促進するには、容量とともに目的地の魅力を向上させる必要があります。 オリンピックに向けてこれらの改善がすでに完了しているため、日本はオリンピックが開催された後、国内、さらに重要なことに国際的な需要を獲得するための絶好の位置にあります。
将来のイベントのための世界クラスのスポーツ施設の開発
日本には現在、将来のスポーツイベントを主催するためのさまざまな近代的な世界クラスのスポーツ施設があります。つまり、オリンピックによる損失は将来的に救済される可能性があります。 今後のイベントに入札する際には、これらの新しい施設で日本のケースが強化されます。 これらの入札は、他の注目を集めるマルチスポーツイベントの形でも、シングルスポーツイベントの形でもかまいません。 スポーツの種類に関係なく、日本は今やスポーツイベント観光やスポーツ参加観光の主要な目的地としての地位を確立することができます。
この記事からわかること:
- Improved transport links for the Olympics, such as Tokyo's new Yamanote Line Station, will reduce congestion for Japanese residents and help to improve the efficiency of domestic business travel going forward, creating an increase in the productive capacity of the Japanese economy.
- However, it offers benefits for Japan in the long-term, and will assist the nation by creating a more robust and varied tourism product for future years.
- Japan now has a range of modern, world class sporting facilities in place to host future sporting events, which means that losses from the Olympics could be salvaged in the future.
