ロンドン–ユーロスターの列車がトンネルで停止したとき、2,000人以上の人々がイギリス海峡の下で最大16時間立ち往生し、多くの人々に食べ物や水、または何が起こっているのかについての考えがありませんでした。

結局、彼らはすべて金曜日の夜に無事に現れましたが、閉所恐怖症やパニック発作に苦しむ人もいました。多くの乗客は、ユーロスターのスタッフが試練を乗り越えるためにほとんど何もしなかったと不満を漏らしました。そのうちのマイル（24キロメートル）は水中にあります。

ユーロスターの幹部は謝罪、払い戻し、無料旅行などを提供しましたが、何が起こったのかを理解するために、同社は月曜日まで英仏海峡トンネルを通るすべての乗客サービスをキャンセルしました。

「それはただの大混乱でした」と、トンネルに引っかかったときに家族と一緒にディズニーランドパリからロンドンに戻っていたリーゴッドフリーは言いました。彼は、列車の電源が切れた後、人々は喘息の発作に苦しみ、気を失い、光と通気口を遮断したと述べた。

「人々は非常に、非常にパニックでした」と彼はBBCラジオに語り、コミュニケーション不足を訴え、一部の乗客は自分で非常口を開けなければならなかったと述べました。

ゴッドフリーズは、金曜日の夕方、不明な理由でトンネルに停車したXNUMX本の列車のXNUMXつでした。

ユーロスターの関係者は、数年で最悪の冬の天候に苦しんでいるフランスの氷のような寒さから、トンネルの比較的暖かい場所への迅速な移行が列車の電気システムに干渉した可能性があると推測しています。しかし、同社の最高執行責任者であるニコラス・ペトロヴィッチ氏は、ユーロスターは列車が故障した理由を調査する必要があると述べた。

「ユーロスターでそのようなものを見たことがない」とペトロヴィッチは土曜日にフランス情報ラジオに語った。

同社は、テスト実行のために月曜日まで定期的にスケジュールされたサービスをキャンセルしました。

ユーロスターのスポークスマン、ポール・ゴーマン氏は、「昨夜の繰り返しは望んでいない」と述べた。

一部の乗客は、暗くなった列車のトンネルを通ってシャトルに連れて行かれ、避難した。他の列車はXNUMXつの列車に乗せられ、それらは互いに接続され、より小さなディーゼル列車によってロンドンに押し出されました。

パリのGregoireSentilhesは、当局が乗客の避難に苦労したため、混乱を説明しました。

「私たちはトンネルの中で夜を過ごしました」と彼は言いました。「午前6時に、消防士によって電車から連れ出されました。私たちは荷物を持って約1.6マイル（XNUMXキロメートル）歩いた。私たちは別のユーロスターの列車に乗り込み、トンネル内を行ったり来たりしながら、その列車に閉じ込められました。」

彼は、乗客がパニック発作に苦しんでいて、飲むものが何もなく、何が起こっているのかわからないと言った。一部の人々はまた、彼らを家に帰すための混沌とした組織化されていない努力について不平を言った。

その混乱は土曜日の夜にまで及んだ。

土曜日の早い時間に、ユーロスターはロンドンからXNUMXつの特別列車で立ち往生した乗客を帰宅させると発表しましたが、数時間後にサービスをキャンセルするだけでした。パリから派遣されたXNUMX本の列車もキャンセルされました。XNUMX本はトンネルを出た直後に故障し、もうXNUMX本はフランス北部のリールに停車しました。

最高経営責任者のリチャード・ブラウン氏は、「昨夜と今朝、フランス北部の気象条件のために多くの乗客が不便を感じたことを非常に残念に思います。私たちは乗客を家に帰すために一生懸命働いています。全額返金と別のチケットを差し上げます。」

ユーロスターは、ロンドンとパリ、ブリュッセルを結ぶ列車サービスを提供しています。通常、この時期は休暇旅行者でにぎわいます。

列車の2008つが50km（30マイル）のトンネルに入ったときに火災が発生した後、XNUMX年XNUMX月に列車サービスの安全な運行に対する評判が後退しました。広範囲にわたる損傷が修復されたため、サービスはXNUMXか月間短縮されました。

土曜日には、フェリーでイギリス海峡を渡り、英仏海峡トンネルを経由することを望んでいるドライバーの旅行もひどく中断されました。イギリスのケントの警察は、トンネルとフランスのカレー港の問題によって引き起こされた大規模な交通渋滞のため、緊急時を除いてドーバー港に旅行しないように運転手に警告した。

警察は、状況が改善するまでイギリス海峡を横断して高速道路に駐車することを望んでいる最大2,300台のトラックを許可する緊急時対応計画を実行に移しました。赤十字の労働者は、車に閉じ込められた運転手に最大12時間ホットドリンクと水を提供しました。