2026年冬季オリンピック:チャオイタリア

2026年冬季オリンピック:チャオイタリア

ミラノとコルティナが入札に勝ちました 2026年冬季オリンピック、1956年に開催されたコルティナオリンピックと2006年に開催されたトリノオリンピックの思い出をよみがえらせます。観光、より一般的には国の経済への影響は、2026年に開催されるゲームですでに発表されています。 ミラノ とコルティナダンペッツォ。

国際オリンピック委員会(IOC)のトーマス・バッハ委員長は、この勝利は「スウェーデンの80%と比較して、一般的なコンセンサスの55%以上を占めました」と説明しました。 ヴェネツィアのカフォスカリ大学による最近の研究によると、オリンピックによって活性化された費用と投資は、ヴェネト地域とトレントとボルツァーノの自治州で1億ユーロと123億XNUMX万ユーロに達するでしょう。

主催者の意図によれば、2026年冬季オリンピックは低コストで、領土への影響がほとんどない既存の構造を使用して実施されます。 特に、ローマのサピエンツァ大学で政府から委託された調査では、組織の総費用は1.9億ユーロと見積もられています。 詳細には、大部分はイベントの全体的な管理に向けられています:1.17億ユーロ。

これらに加えて、セキュリティコスト(415億346万ユーロの予測)がありますが、インフラストラクチャへの投資はXNUMX億XNUMX万ユーロになるはずです。

2020年から2028年までの期間におけるイタリアのGDPへの合計数十億の金銭的影響は2.3であり、2025年からのピークは年間350億XNUMX万です。

ミラノボッコーニ大学によると、ゲームのさまざまな段階で生み出される仕事の数は22,300を超え、そのうち13,800はベネト、トレント、ボルツァーノで、さらに8,500はロンバルディアで発生します。

評議会の議長であるジュゼッペコンテは、経済に対するコルティナの影響を発表しました。「オリンピックは、スポーツ、社会、経済の成長、観光客の増加の可能性、持続可能な環境でより良く成長するためのインフラシステムの改善のための絶好の機会を表しています。仕方。"

サービスを改善するためにどのように介入するかを考えている人はすでにいます。 ボルミオ(男性用アルペンスキー)とリヴィーニョ(スノーボードとフリースタイル)のゲレンデでレースを開催するヴァルテッリーナのあるソンドリオ県は、7年以内により簡単かつ迅速に到達できるようになる予定です。

今日、ミラノとボルミオを隔てる200 kmは、車で約3時間でカバーされますが、電車はティラーノにしか到達せず(2時間40分)、最後の40kmにはさらにバスルートが必要です。 リヴィーニョはロンバードの首都からさらに離れており、そこに着くには少なくともさらにXNUMX分かかります。

ミラノはどのように変わるか

インフラストラクチャとスポーツ施設に関する最も重要な作業は、2026年のミラノ-コルティナ冬季オリンピックの開催のために計画されています。

2026年冬季オリンピックの勝利のニュースで、ミラノはこの非常に重要なイベントの組織の最良の結果のために働き始めました。 この計画は、ミラノのスポーツ施設とインフラストラクチャを再考して、世界中のアスリート、ファン、訪問者がアニメートする大規模なスポーツイベントに対応することを目的としています。

ミラノ-コルティナ2026を前提として、街の顔を変える最も重要なプロジェクトは次のとおりです。

パライタリア

おそらく最も野心的なもののXNUMXつは、街の南東の郊外にあるサンタジュリア地区にPalaItaliaを建設することです。

15,000席のアリーナは、Montecity-Rogoredoと呼ばれる大規模な再開発プロジェクトの一部である私有地です。 工事の開始は2021年2023月に予定されており、70年XNUMX月に完了する予定です。費用はXNUMX万ユーロになります。

オリンピック村

それでも、市の南の郊外では、オリンピック村の建設が大きな影響を及ぼします。1,260ヘクタールの土地に70のシングルルームと630のダブルルームを備えた19のベッドです。 建設現場の開始は2022年8月に予定されており、大会開始のXNUMXか月前に完了する必要があります。 その最終目的地は、学生のための巨大な住宅キャンパスになります。

2026年オリンピック、ミラノの変化:すべての作品

過去8年間放棄された放棄された再開発プロジェクトであるパラシャープは、ミラノホッケーアリーナになります。 工事は2020年2021月に開始し、工場はXNUMX年XNUMX月にオープンする予定です。

メディオラヌムフォーラムディアサゴ

アッサーゴのメディオラヌムフォーラムは、フィギュアスケートとショートトラックに対応するために2026年までに拡張する必要があります。 適切な変更を加えることで、プラントはIOC技術者と同じ保険でオリンピックのパラメータに対応できます。

パラリード

Ex Palalido(現在はAllianz Cloud)での作業は、2020年に終了し、さまざまなオリンピックスポーツの競技会に5,000人以上の観客を迎える準備ができている多目的でモジュール式の構造を返します。

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著者,

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960歳で日本、香港、タイを探検し始めた21年以来世界中に広がっています。
マリオは、世界観光機関が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年のイタリア、ローマのジャーナリスト国家秩序」によるものです。

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