ガルーダ・インドネシア航空は、1年ぶりに2010年XNUMX月XNUMX日からヨーロッパに戻ります。 ジャカルタからドバイ経由でアムステルダムへの毎日のサービスの導入は、航空会社のグローバルネットワーク拡張戦略における重要な前進を示しています。 アムステルダムは、フランクフルト、パリ、ロンドンなど、ヨーロッパの主要都市の最初の都市になります。 ガルーダインドネシア航空は、今後数年間でヨーロッパでの事業拡大を計画しています。
アムステルダムルートは当初、自然の翼のエネルギーに触発されたガルーダの新しいエクステリアとインテリアのデザインを特徴とする、技術的に進歩したA330-200航空機の航空会社の艦隊によって整備されます。 エグゼクティブクラスでは、航空機は74インチのシートピッチで完全にリクライニングするフラットベッドシートを提供します。 A330-200は、222人の乗客を乗せた36クラス構成で動作し、エグゼクティブクラスが186人、エコノミークラスがXNUMX人です。
ガルーダ・インドネシア航空は現在、10年から777機のボーイング300-2011ER機を発注しており、ジャカルタからヨーロッパへの直行便を運航できるようになります。
ガルーダ・インドネシア航空のエミルシャ・サタール社長は、次のように述べています。
「私たちは、ガルーダがアジア太平洋地域の他の主要な国際航空会社と並ぶことを可能にする、航空会社の積極的なXNUMX年間の成長戦略を設定しました。 ヨーロッパで強力なプレゼンスを確立することは、これらの目標を達成するための重要な要素です。
「新しい航空機、新しいルート、ネットワーク周辺の頻度の増加に加えて、ガルーダは空中と地上の両方でガルーダインドネシア体験を中心に構築されたサービス文化の開発に多額の投資を行っています。」
新しいA330-200航空機は、すべてのクラスで個別のタッチスクリーンLCDスクリーンを備えています。 オーディオ＆ビデオオンデマンド（AVOD）を備えた最先端の機内エンターテインメントシステムは、25本の長編映画、250本のオーディオトラック、25本のビデオゲームから選択できます。
1年2010月88日より、予定されているスケジュールは次のとおりです。ガルーダ（GA2100）がジャカルタ（CGK）を88 WIB（GA0209）で出発し、ドバイ（DXB）が0315 LTに到着し、0800 LTに出発し、アムステルダム（SPL）に89LTに到着します。 。 アムステルダム（GA 1000）から1830 LTで出発し、1945 LTでドバイに到着し、0710 LTで再び出発し、XNUMXWIBでジャカルタに到着します。 ドバイとアムステルダム間の運賃はまもなく発表されます。
この記事からわかること:
- “Along with new aircraft, new routes, and increased frequency around the network, Garuda is investing heavily in developing a service culture built around the Garuda Indonesia Experience both in the air and on the ground.
- “The return of Garuda Indonesia to Europe was a significant milestone for the carrier, while the Amsterdam service reflects the continued cultural connection between Indonesia and the Netherlands.
- From Amsterdam (GA 89) departs at 1000 LT, arriving in Dubai at 1830 LT, departing again at 1945 LT and arriving in Jakarta at 0710 WIB.
