　欧州委員会 EU内で飛行機の混乱や欠航に遭遇した際の乗客の権利を強化する措置を提案している。しかし、航空会社はこれらの変更案に不満を表明している。

欧州委員会は、世界中の個人の旅行権を強化することを目的とした新しい提案を導入しました。ヨーロッパのような課題によって促され、トーマス・クック破産と新型コロナウイルス危機。

これらの提案は主に、パッケージ旅行、複合旅行の規制を改善し、特定のニーズを持つ旅行者により良い支援を提供することに焦点を当てています。

現在のEUの規則は、航空、鉄道、船舶、バス旅行の中断に対する補償と援助を保証しているが、特定の地域については補償されていない。

EU司法委員のディディエ・レインダース氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、旅行業界に引き起こした混乱を認識しつつ、現在カバーされていない側面で強固な消費者の権利を確保する必要性を浮き彫りにしたと強調した。

パンデミックにより、キャンセルされたパッケージに関してツアーオペレーターや旅行代理店とやり取りする消費者にとって、広範囲にわたるキャンセルや払い戻しの困難が発生しました。

これに応じて、パッケージ旅行指令の改訂は、これらの経験から学んだ教訓を認識し、旅行者に対する保護を大幅に強化することでこれらの欠点に対処することを目的としています。

EUにおける乗客の権利を高めるための提案

欧州議会および理事会での採択を待っているこの提案によると、ホリデーパッケージを予約する顧客は、問題や混乱が生じた場合に払い戻しを担当する当事者に関する情報を受け取ることが義務付けられる。

提案されている変更では、航空券の全額をカバーするなど、特定の費用により初回の支払額が高額になる場合を除き、ホリデーパッケージの前払いは総額の25％に上限が設けられる。主催者は旅行の 28 日前までに全額の支払いを求めることができます。パッケージがキャンセルされた場合、旅行者は 14 日以内に払い戻しを受ける権利を留保しますが、主催者はこれらの払い戻しを容易にするために 7 日以内にサービスプロバイダーから払い戻しを受ける権利を有します。

提案されている規則は、パンデミック中に人気を集めたバウチャーに対処しています。キャンセル後にバウチャーを受け取る旅行者は、受け取る前に条件について通知する必要があります。彼らは代わりに返金を要求する権利を有します。期限までに未使用のバウチャーは自動的に払い戻されます。さらに、バウチャーと払い戻しの権利は両方とも破産保護の対象となります。

マルチモーダルな旅と特別なニーズのある乗客

欧州委員会は、電車と飛行機の組み合わせのように、XNUMXつの契約の下でさまざまな交通手段が関与する「マルチモーダル」旅行に対して、混乱や乗り遅れに対する支援と補償を受ける権利を拡大することを提案している。交通手段の切り替えが困難な方は、運送業者やターミナルオペレーターの支援を受ける必要があります。

さらに、航空会社が、障害のある人または特別な支援が必要な人が、補助のために同伴者と一緒に旅行することを要求する場合、航空会社は、同伴者が無料で旅行し、可能であれば、補助を受ける乗客の隣に座ることを保証しなければなりません。委員会によると、この要件は鉄道、船、バスの旅行にはすでに存在します。

アンハッピー・エアラインズ

欧州消費者団体BEUCは、この提案への全面的な支持を表明したが、航空会社の破産に対する破産保護がないことや、危機期間中に消費者が無料で航空券をキャンセルできる規定がないことに失望した。

エアフランス/KLMオランダ航空、IAG、イージージェット、ライアンエアなどの大手航空会社を含むヨーロッパの航空会社（A4E）に代表される欧州の航空会社は、提案に不満を表明し、特に前払いの制限を批判した。

航空会社は、ヨーロッパのパッケージ旅行会社の競争力を維持することに重点を置くべきだと考えており、過剰な規制は消費者のコスト増加につながる可能性があると警告している。 A4Eは、これにより旅行者がパッケージ旅行に比べて保障が少ない、より安価な旅行オプションを選択する可能性があると警告した。

A4Eのマネージング・ディレクター、オウラニア・ゲオルグツァコウ氏はパッケージ旅行指令改定案を批判し、平常時の観光部門の資金の流れを混乱させ、欧州の観光バリューチェーン全体に悪影響を与える可能性があるとの懸念を表明した。

ゲオルグツァコウ氏は、パンデミックを異常な状況だと考え、規制のモデルとしてパンデミックを利用することに失望していると強調した。

さらに、地域航空会社を代表する欧州地域航空協会（ERA）は、提案された変更によって管理上の負担が増大する可能性について警告した。

欧州地域航空協会（ERA）は、キャンセルや遅延に関連する問題を防ぐために、仲介業者が航空会社と乗客情報を共有するという要件を歓迎した。しかし、ERAは航空会社が乗客の権利の扱いに関する報告書を公表するよう要求していることを批判した。

欧州委員会のデータによると、現在、毎年約 13 億人の乗客が EU 内のさまざまな交通手段を利用して旅行しています。予測によると、この数は 15 年までに約 2030 億人、20 年までに 2050 億人近くに増加します。

この記事からわかること:

さらに、航空会社が、障害のある人または特別な支援が必要な人が、補助のために同伴者と一緒に旅行することを要求する場合、航空会社は、同伴者が無料で旅行し、可能であれば、補助を受ける乗客の隣に座ることを保証しなければなりません。
欧州消費者団体BEUCは、この提案への全面的な支持を表明したが、航空会社の破産に対する破産保護がないことや、危機期間中に消費者が無料で航空券をキャンセルできる規定がないことに失望した。
欧州議会および理事会での採択を待っているこの提案によると、ホリデーパッケージを予約する顧客は、問題や混乱が生じた場合に払い戻しを担当する当事者に関する情報を受け取ることが義務付けられる。