FlyArystan はまた、320 機のエアバス A320neo 航空機を保有しており、年末までに別のエアバス A42neo を期待しています。 グループの航空機は現在 5 機で構成されており、平均使用年数は XNUMX 年で、世界で最も新しい航空機の XNUMX つとなっています。
エア アスタナ グループの機材は、2023 年にさらに 787 機増えると予想されます。今年初めにエア リース コーポレーションと締結された契約に従って、9 年から 2025 機の新しいワイドボディ ボーイング XNUMX-XNUMX ドリームライナーが納入される予定です。
エア アスタナのネットワークは 42 のルート (国際線 27、国内線 15) で構成され、FlyArystan には 34 のルート (国際線 8、国内線 26) があります。 エア アスタナは今年、イラクリオンとボドルムへの新しい定期便を開始し、アルマティからバンコクと北京への便を再開しました。 FlyArystan は、アクタウからバクーとイスタンブールへのフライトを開始し、シムケント - クタイシ、アクタウ - ドバイ、シムケント - ドバイのフライトを再開しました。 エア・アスタナは来年、メディナとテルアビブへのフライトを開設する予定です。
記念日の年に、エア アスタナは、FlyArystan が運航する 2 機のエアバス A320 航空機で最初の C10 チェックを実施しました。 また、この航空会社は、権威あるスカイトラックス賞の「中央アジアおよび CIS のベスト エアライン」部門で XNUMX 回連続受賞しました。
「世界的および地域的な課題にもかかわらず、私たちは地域市場と国際市場の両方での地位を強化し、新たな成果の基盤を築くことができました. エアバス A321LR やボーイング 787 などの高度な航空機を保有することで、エア アスタナに明るい未来がもたらされると信じています。 これらすべては、従業員のプロ意識と顧客サポートなしでは不可能です。 エア・アスタナ・グループの社長兼CEOであるピーター・フォスターは、次のように述べています。
航空会社は、採用と乗務員の訓練に引き続き注力します。 航空会社は、パイロット、客室乗務員、およびエンジニアを探し、自費でゼロからトレーニングします。 フルフライトシミュレーターとレスキュートレーニングシミュレーターを備えたトレーニングセンターは、アスタナで来年稼働する予定です。
主な運用結果:
エア アスタナは、60 年の運航開始以来、280,000 万人以上の乗客と 2002 万トン以上の貨物と郵便物を運んできました。年末までに、この航空会社は 7 年より 12% 多い 2021 万人以上の乗客を運ぶと予想しています。 10 年の 2022 か月間の純利益は 65 万米ドルに達し、前年同期より 84% 増加しました。
