ポップクイズ：現在、すべての乗客にブロードバンドインターネットアクセスを提供している米国の航空会社はいくつありますか？

「なし」と答えた場合は、絶対に正しいので、背中を軽くたたいてください。しかし、それはもうすぐ変わります。現在、米国で最も有線の航空会社のXNUMXつであるJetBlueには、限られた電子メールサービスを提供するが、完全なWebサーフィンを提供しないフライトがXNUMXつあります。

Continental、Southwest、Virgin America、American Airlinesは、今後数か月以内に完全な電子メールおよびWebアクセスサービスをテストまたは開始する航空会社の2009つです。すべてが計画どおりに進んだ場合、XNUMX年の初めから半ばまでに、旅行者は機内インターネットアクセスについてさまざまな選択肢を持つ必要があります。

ForresterResearchの副社長兼主要航空会社/旅行業界アナリストであるHenryH。Harteveldt氏は、ハイテク設備の提供に関しては、少数の航空会社だけが先導していると述べています。航空業界が過去数年間に経験した経済の混乱を考えると、それは理解できます。

一方、ポータブルPCの世界的な需要は、ますます高まっています。 DisplaySearchは、今年、世界中で228.8億2001万台のノートブックが販売されると予測しています。これは、XNUMX年の約XNUMX倍です。

ラップトップユーザーのランクの上昇が、機内インターネットアクセスの需要の高まりにつながることは間違いありません。最近のForresterResearchの調査によると、米国のレジャー客の57％が、フライト中にオンラインに接続することに関心を持っています。

これは、ビジネス旅行者やハイテクファンのための最高の米国および国際航空会社のPCWorldのまとめです。私たちの目標は、次の航空会社への旅行をできるだけスムーズで生産的かつ楽しいものにすることです。

これらの目的で上位の航空会社を決定するために、航空会社のWebサイトの品質を考慮しました。モバイルブラウザとSMSツールの可用性。出発ゲートのアメニティ; 機内接続とエンターテインメントオプション。そして、すべてのキャビンでの電源ポートの可用性。また、Wi-Fi接続、電力充電ステーションなどを見つける可能性が最も高い場所を判断して、最も「有線」の米国の空港を調べました。

また、少なくとも今のところ、避けるべき航空会社を知る必要があります。技術に最も精通していない航空会社のリストは、高度な機内エンターテインメント、電源ポート、およびその他のスマートオプションの方法で提供する航空会社が比較的少ないことを示しています。

アメリカで最も技術に精通した航空会社

技術設備に関しては、Virgin AmericaやJetBlueなどの低コストの新興企業は、ほとんどの大手航空会社よりもはるかに進んでいます。

1. Virgin America：より多くの電源コンセント—さらにインスタントメッセージング
すべてのフライトの長距離バスの座席には110ボルトの電源コンセントがあります。つまり、ラップトップに電力を供給するためにプラグアダプターは必要ありません。ほとんどの航空会社は、Virgin Americaほど多くの座席に電源ポートを追加しておらず、ほとんどの航空会社の電源ポートには、プラグインするためのアダプターが必要です。

さらに、Virgin Americaは、キャビン全体の座席にUSBコネクタを備えており、iPodやその他のUSB互換デバイスを充電できます。航空会社は2008年を通して機内ワイヤレスインターネット接続を展開します。

ヴァージンアメリカの機内エンターテインメントシステムは、レッドと呼ばれ、9インチのタッチスクリーンを備えています。画面を使用して、オーディオプログラミング、ゲーム、ペイパービュー映画、衛星テレビにアクセスできます。そして、これはクールのためにどうですか？画面を使用して、フライト中の他の乗客にインスタントメッセージを送信したり、食べ物を注文したりできます。

2. JetBlue：機内メールとライブTVを備えた最初の米国の航空会社
JetBlueは、キャビン全体のシートバックスクリーンでライブ衛星テレビを提供した最初の米国の航空会社でした。テレビは無料で視聴できますが、ペイパービュー映画は5本100ドルで、オンデマンドでは提供されません。乗客はXNUMXチャンネルのXM衛星ラジオを無料で聞くこともできます。

もうXNUMXつの差別化要因：ジェットブルーは、出発ゲート、特にJFK空港とカリフォルニア州ロングビーチのターミナルで無料のワイヤレスインターネットアクセスを提供する数少ない米国の航空会社のXNUMXつです。ただし、JetBlueは座席内の電源ポートを提供していません。

2007年320月、JetBlueは、2007年8820月に単一のエアバスA8320で限定バージョンの機内インターネットサービスのテストを開始しました。トライアル中、ラップトップをお持ちの乗客は、Yahoo Mail経由で電子メールを送受信し、YahooMessenger経由でインスタントメッセージを送受信できます。一方、Wi-Fi対応のBlackBerry（XNUMXおよびCurve XNUMX）を使用しているユーザーは、Wi-Fiを介してメッセージを送受信できます。 JetBlueは、今年中にフリートでフルブロードバンドインターネットアクセスの提供を開始する予定です。

3.アメリカン航空：パワーポート、モバイルツールの大手航空会社のトップ
ヴァージンアメリカやジェットブルーのような格安航空会社ほど「セクシー」ではありませんが、アメリカン航空は多くのオタク向けサービスで米国の大手航空会社のトップです。

アメリカのオンライン予約ツールは平均を上回っています。たとえば、旅程を作成するときに、航空機の種類、総移動時間、獲得した飛行マイル、および提供された食事を一目で確認できます。

今年のXNUMX月、Americanはモバイルブラウザサイトを導入しました。フライトをチェックインできます。旅程、フライト状況、スケジュールを表示します。更新された天気と空港の情報を受け取ります。

間もなく、モバイルWebブラウザーから、フライトの予約、予約の変更、運賃スペシャルの表示、アップグレードのリクエスト、またはAmericanのマイレージプログラムへの登録ができるようになります。現在、このような幅広いモバイル機能を提供している米国の航空会社は他にわずかです。特に北西部です。

おそらく最も重要なのは、ヴァージンアメリカを除いて、アメリカはほとんどの航空機のすべての座席クラスでパワーポートを提供している唯一の米国の大型空母です。 AmericanのAirbusA300のDC電源ポートを介してラップトップに電力を供給し続けることができる可能性があります。ボーイング737、767、および777; およびMD80航空機。

注目に値する：パワーポートは、これらすべての航空機のエコノミーキャビン全体で利用できるわけではありません。予約する前に、SeatGuruで電源ポートの空き状況を確認してください。また、ラップトップを接続するには、DC自動/空気電源アダプターが必要です。

Americanは最近、今年、ボーイング767-200航空機にブロードバンドインターネットアクセスのインストールとテストを開始しました。目標は、今年のいつかからすべての乗客にサービスを提供することを目的として、主に大陸横断飛行で、15-767機のうち200機でエアセル空対地ブロードバンドシステムのテストを継続することです。

Aircellのシステムは、Wi-Fi対応のラップトップ、PDA、およびポータブルゲームシステムで、仮想プライベートネットワーク（VPN）接続の有無にかかわらず、乗客にインターネットアクセスを提供します。米国の通信事業者がテストしている他のほとんどの機内ブロードバンドシステムと同様に、エアセルシステムは携帯電話やVoIPサービスを許可しません。

ハイテクチラシの外国のお気に入り

特にニューヨークからロンドンなどの長距離路線の国際航空会社は、ビジネス旅行者やハイテクファンにさらにエキサイティングなアメニティを提供しています。

1.シンガポール航空：あなたの席にあるPC

シンガポール航空のオタクに優しい要素は打ち負かされません。これを考慮してください：コーチでも、シートバックスクリーンはLinuxベースのPCとしても機能し、SunMicrosystemsのStarOfficeオフィス生産性ソフトウェアを備えています。

各シートバックシステムにはUSBポートが含まれているため、サムドライブまたはポータブルハードドライブを接続してドキュメントをアップロードできます。ポートを使用して、USBキーボードまたはマウスを接続することもできます。キーボードを持参するのを忘れましたか？航空会社が販売します。

シンガポールのスクリーンは、航空会社のエンターテインメントシステムの中で最大かつ最高の解像度の10.6つです。コーチの乗客は15.4インチのLCDを持っていますが、ビジネスクラスの旅行者は23インチの画面を持っています。一流の乗客にとって、空は限界です：XNUMXインチのスクリーン。

航空会社のKrisWorldエンターテインメントシステムは、100の映画、150のテレビ番組、700の音楽CD、22のラジオ局、65のゲームであなたを忙しくさせます。ベルリッツの外国語レッスン、ラフガイドの旅行コンテンツ、最新ニュースにもアクセスできます。

シンガポール航空は、エアバス110-340およびボーイング500-777ER航空機のすべてのクラスで、300ボルトの座席内電力を提供しています。航空愛好家は注意してください：シンガポール航空は巨大なエアバスA380航空機を最初に飛ばしました。航空会社は、現在、機内インターネットアクセスを提供するためのオプションを検討していると述べています。

2.エミレーツ航空：1ポップあたりXNUMXドルのテキストメッセージと電子メール

エミレーツ航空の乗客は、シートバックタッチスクリーンを使用して、メッセージごとに1ドルでSMSと電子メールを送受信できます。エミレーツのエアバスA340-500航空機でWi-Fi対応のラップトップを使用して、電子メールを受け取ることができます。機内カメラで撮影した空と地面のリアルタイムビューは、機内エンターテインメントシステムの一部です。

3.エアカナダ：あなたの携帯電話はあなたの搭乗券です

エア・カナダは、フライトのチェックインや航空会社の全時刻表を表示する機能など、多くのモバイルブラウザツールを提供しています。また、携帯電話を搭乗券として使用できる数少ない航空会社のXNUMXつでもあります。シートバックスクリーンの多くは、無料の映画、テレビ番組、音楽をオンデマンドで提供します。コーチでも、USBポートと電源ポートを備えています。

4.ルフトハンザ：機内インターネットのパイオニア

ルフトハンザは、ボーイングの機内Wi-Fiサービスによってボーイングの現在は廃止されたConnexionを提供した最初の航空会社でした。航空会社は、現在、別のオンボードWi-Fiサービスをテストしていると述べています。

それまでの間、旅行者は携帯電話を使用してルフトハンザのフライトをチェックインしたり、マイレージサービスのマイレージ残高を確認したり、空港への送迎オプションに関する情報を入手したり、将来の旅行を予約したりできます。ファーストクラスとビジネスクラスの乗客は、ラップトップをハミングし続けるための電源ポートを備えています。

技術者のための最高の米国の空港

ビジネス旅行者やハイテクファンに最適な米国の空港はどれですか？調べるために、広範囲にわたるWi-Fiカバレッジや、電源ポート、充電ステーション、インターネットキオスクなどの可用性などの空港の設備を調べました。

1.デンバー国際空港は、ほとんどの地域で無料Wi-Fiを提供している米国最大の空港の30つです。コストを相殺するために、ログオンするとXNUMX秒のビデオなどの広告が表示されます。警告：空港は最近、空港当局者が際どいと見なした一部のWebサイトをブロックしたことでヘッドラインを獲得しました。しかし、同様に、デンバーの空港には、オフィス生産性アプリケーションを備えたコンピューター端末、レーザープリンター、および充電用の電源ポートを含むビジネスセンターキオスクがあります。

2.マッカラン国際空港（ラスベガス）：デンバーと同様に、ラスベガスの空港は、ターミナル全体で無料の広告サポートWi-Fiを提供しています。空港は座席エリアに電源ポートを追加し、電話ブースをガジェット充電ゾーンに変換しました。

3.ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港には、空港全体で少なくともXNUMXつのWi-Fiネットワークサービスがありますが、無料のものはありません。ここで巨大なハブを運営しているデルタは、いくつかの出発ゲートに充電/ワークステーションセンターを提供しています。空港には、XNUMXつのターミナルにリージャスエクスプレス/ラップトップレーンビジネスセンターもあります。

4.フェニックススカイハーバー国際空港とオーランド国際空港では、ゲートと小売エリアの近くで無料Wi-Fiを利用できます。フェニックススカイハーバー国際空港は最近、忙しいターミナル4を改造し、コンピューターユーザーがラップトップを棚に置いてコンセントに差し込むことができるいくつかの新しいエリアを作成しました。オーランド空港には、公共のインターネットキオスクもあります。

5.フィラデルフィア国際空港は、ターミナル全体でWi-Fiサービスを提供しています。これは週末は無料ですが、月曜日から金曜日までは有料です。空港には、電源コンセントのある搭乗ゲートエリア全体に100台を超えるワークステーションがあり、リージャスエクスプレス/ラップトップレーンビジネスセンターもあります。

いくつかの簡単なヒント：空港でWi-Fiネットワークが見つかりませんか？航空会社の会員ラウンジの外に座ってください。ほとんどの場合、通常は有料で顧客にWi-Fiを提供しています。また、出発ゲートで壁のコンセントを共有する必要がある場合に備えて、コンパクトな電源タップをラップトップバッグに必ず梱包してください。また、長い乗り継ぎが予想される場合は、近くの空港ホテルがロビーやレストラン、または客室でWi-Fiを提供しているかどうかを確認してください。

最小の技術に精通した航空会社

すべての航空会社がビジネス旅行者やハイテクファンを急上昇させるわけではありません。大小を問わず、クロスカントリーフライトでの機内ビデオエンターテインメントなど、最も基本的なサービスすら提供していないものもあります。さまざまな理由から、避けたいと思われるXNUMXつの航空会社を以下に示します。

ユナイテッド航空は、その巨大なサイズにもかかわらず、興奮することはほとんどありません。たとえば、現在、その航空機の757つであるボーイングXNUMXのみがコーチに電源ポートを提供していますが、ヴァージンアメリカ、ジェットブルー、アラスカ航空などの格安航空会社は、乗客にブロードバンドインターネットアクセスを追加することに懸命に取り組んでいるようです。ただし、ユナイテッドのエコノミープラス（足元に余裕のあるコーチシート）は、ラップトップユーザーに作業スペースを提供します。

エアトランはビデオエンターテインメントや電源ポートを提供していませんが、すべてのフライトのすべての座席でXM衛星ラジオを聞くことができます。ありがとう、しかし私達はむしろ彼らがビジネス技術に焦点を合わせたほうがいいです。

カンタス航空とエールフランス航空は、旅行者向けに高度な技術サービスとアメニティを提供しています。どちらも、機内での携帯電話の使用について限定的なテストを実施している航空会社の16つです。一部の乗客はこれを特典と見なしますが、最近のForrester Researchの調査によると、米国の旅行者の約XNUMX％だけが機内で携帯電話を使用できるようにしたいと述べています。