エアバスはもはや2022年の民間航空機納入目標を維持していません

エアバスはもはや2022年の民間航空機納入目標を維持していません
エアバスはもはや2022年の民間航空機納入目標を維持していません

エアバスは、2022 年の XNUMX か月決算で提供された財務ガイダンスの提供に引き続き取り組んでいます。

エアバス SE は、68 月に 700 機の民間航空機を納入したことと複雑な運用環境に基づいて、2022 年に「約 700 機」の民間航空機を納入するという目標は達成できないと考えています。 最終的な数字は、「約XNUMX」の配信目標を大幅に下回らないと予想されています。

エアバスは、2022 年の XNUMX か月決算で提供された財務ガイダンスの提供に引き続き取り組んでいます。つまり、M&A および顧客融資前の調整済み EBIT およびフリー キャッシュ フローのガイダンスは変更されていません。

この複雑な環境が以前の予想よりも長く続くという事実を考慮して、エアバスは A320 ファミリーの立ち上げ速度を 65 年と 2023 年のレート 2024 に調整します。十年。

2022 年通期のエアバス民間航空機の受注と納入は、監査後、10 年 2023 月 16 日に開示されます。通期の結果は 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日に開示されます。

2022 年 29 月、エアバスは 14 件の新規注文と 7,344 件のキャンセルを記録し、バックログは XNUMX 機になりました。

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著者,

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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