今週の記事では、Brannen対British AirwaysPLCおよびVikingRiver Cruises、Inc.、No。1：17-cv-00714（MDPa。2017）の事例を検討します。裁判所は、「Brannenの主張は事件に起因します。それは1年2015月XNUMX日にイギリスのヒースロー空港で行われました。ブランネンと彼の妻は、ニュージャージー州ニューアークのニューアーク国際空港から、VRC（Viking River Cruises、Inc。）を通じて手配されたヨーロッパのクルーズ休暇の一環として、ブリティッシュエアウェイズのフライトでフランスのマルセイユに旅行していました。そして、搭乗前にヒースロー空港に立ち寄りました。ブリティッシュ・エアウェイズからマルセイユへの乗り継ぎ便。ブランネンは、ヒースロー空港のあるターミナルから別のターミナルへの乗り継ぎ便でターミナル間バスに乗り込んでいたときに、すねに怪我を負い、蜂巣炎と左足の感染症を引き起こしました。訴状を却下する両方の被告の申し立ては認められます。

テロターゲットの更新

カブール、アフガニスタン

Mashal＆Sukhanyarで、「それは虐殺だ」：救急車のタリバン爆弾がカブールで95人を殺害、nytimes（1/27/2018）「救急車に置かれた爆弾が、カブールのにぎやかな通りで大爆発を引き起こしたアフガニスタン当局者によると、土曜日、少なくとも95人が死亡し、少なくとも158人が負傷した。タリバーンは、カブールのインターコンチネンタルホテルでの過激派による15時間の包囲の数日後に起こった攻撃の責任を主張し、22人の外国人を含む14人が死亡した。

マシャル＆アベドでは、カブール陸軍士官学校近くでの攻撃で11人のアフガニスタン兵士が殺害された（1/28/2028）月曜日の初めに、「過激派がアフガニスタンの主要軍事大学近くの軍隊を攻撃し、少なくとも11人のアフガニスタン兵士を殺害し、16人を負傷させた。首都カブールで激しい暴力の時代が続いていた他の人々」。

フィッシャーでは、なぜアフガニスタンの民間人を攻撃するのですか？カオスリワードタリバンの作成、いつでも（1年28月2018日）、「彼らは首都で最初のタリバン攻撃ではなかった。それでも、アフガニスタンを揺るがしたエピソードのペアについて、その規模と影響に特に憂慮すべきことがありました。22人を殺したホテルの包囲戦、次に103人を殺した救急車に積み込まれた自動車爆弾です。しかし、なぜ-なぜ傍観者を標的にするのか、そしてそのような数で-攻撃者の心を覗き込むのではなく、参加者を無意味な方向にますます引き寄せる戦争の構造を調べることによっておそらく最もよく答えられます…カオスのために設計された戦争」。

エッフェル塔を爆破しますか？

カリマチでは、バルセロナ攻撃の背後にあるセルがエッフェル塔を目撃した可能性があります（1年24月2018日）「昨年の夏にスペインのバルセロナで攻撃を行う前の数週間に、ジハード主義者のセルがイスラム国に触発されてフランスに繰り返し旅行し、そこでカメラを購入し、エッフェル塔の映像を記録しました。そのビデオと、爆発物を作るために使用された驚くべき量の前駆体化学物質が、彼らが使用した安全な家から回収されたため、専門家は、テロリストがはるかに大きく壊滅的な何かを計画していると結論付けました。彼らが残した資料は、彼らの計画が、16月にグループが140人を殺し、XNUMX人を負傷させたスペインだけでなく、おそらくフランスでも、バンに爆発物を詰め込み、標的を攻撃することを含んでいたことを示唆している… 'テロリストによって集められた致命的な資源を考えるとそして彼らの致命的な意図は、彼らが誤って爆弾工場を爆破しなければ、死者数は数百人に達する可能性があった」と語った。

日本の火山が噴火する

ラムジーでは、日本の火山噴火がリゾートで兵士を殺し、スキーヤーを負傷させることがあります（1年23月2018日）。「火曜日に日本で火山が噴火し、近くで訓練していた100人の兵士が死亡し、以下を含むXNUMX人以上が負傷しました。スキーリゾートでいくつか、当局者は言った。草津白根山の噴火は雪崩を引き起こし、破片を発射してゴンドラを壊し、スキー場で人々を襲った…XNUMX人がスキーリゾートで岩に襲われ、XNUMX人が重傷を負った…この火山は群馬県の東京の北西約XNUMXマイルにある。」。

密航者としてのロンドンへの無料旅行

キャロンでは、パスポートもチケットもありません：女性が空港のセキュリティを回避してロンドンに飛んだ方法、nytimes（1年22月2018日）「チケットもパスポートも持っていないので、マリリン・ハートマンはシカゴ・オヘア国際空港に滑り込んだ先週、ブリティッシュ・エアウェイズのフライトに忍び込み、ロンドンに旅行しました。そこで彼女は顧客の役人に逮捕されました…彼女はどうやってそれをしましたか？明白な視界に隠れることによって」。

チケットはキャンセルされました

アスターでは、彼女は死にゆく母親に会うために飛行機に乗り込みました。その後、彼女のチケットはキャンセルされました。いつでも（1年26月2018日）、「ミネソタ州の病院で、キャロル・アムリッチの母親が亡くなっていました。千マイル離れたコロラド州プエブロで、アムリッヒさんは別れを告げるのに間に合うように必死にそこに着こうとしていました。家主が購入したユナイテッド航空のチケットを持っていれば、おそらく持っているでしょう。しかし、出発の数分前に、すでに座席に座り込んでいたので、彼女は飛行機を離れるように命じられました。ゲートエージェントは、彼女の予約がキャンセルされたと彼女に言いました。チケットを販売したオンライン代理店であるTravelerHelp Deskは、家主がユナイテッドを通じて直接変更を加えたため、それを取り消しました。ユナイテッドは、家主に問題がないと保証したにもかかわらずです。飛行機に乗れず、アムリッヒさんは夜通し運転し、バスルームを使うことすら止まらなかった…彼女は携帯電話が再び鳴ったときもまだ運転していた。彼女の母親は死んでいた」。

アフガニスタン航空、誰か？

マシャル＆アベド、接地され、内臓された、タリバン攻撃後の主要なアフガニスタン航空会社の闘争、nytimes（1/26/2918）は、「そのパイロットは、タリバンによって恐怖に陥った都市に着陸し、駐機場はロケットの火に簡単に届く。その老朽化した航空機は墜落し、アヘンを密輸したとして米軍によってブラックリストに載せられ、安全上の欠陥のためにヨーロッパへの入国を拒否されました。ある飛行機は、飛行に遅れた有力者の凶悪犯によって滑走路を追いかけられ、彼なしで残された猛烈な勢いでした。それでも、航空会社であるカムエア（アフガニスタンの現象）は、主にアフガニスタンを飛行する唯一の方法です。国内線の90％を運航しており、道路で横断するには大きすぎて危険な国をつなぎ合わせています。」

中国：トイレットペーパーを持参してください

Peterson、How to Travel（and Around）China、From VPNs to TP、nytimes（1/30/2018）で、「中国は世界で最もエキサイティングでやりがいのある場所のXNUMXつですが、経験豊富な旅行者。コミュニケーションに苦労し、規則や習慣に精通していない可能性があります。世界で最も人口の多い国への旅行がスムーズな航海であることを確認するのに役立ついくつかの実用的なヒントがあります...（トピックには、より簡単なビザ、キャッシュレス、ライドシェアリング、しゃっくり、電話ハック、安全の維持、オンライン化、仮想プライベートネットワーク、ナビゲーションが含まれます、他のアプリ）。最後に、TP中国には手入れの行き届いた公衆トイレがたくさんありますが、トイレットペーパーが常に揃っているわけではありません。あなたはあなたと一緒に小さな隠し場所を運ぶのが賢明でしょう。これはレストランのナプキンにも当てはまります。」

アップルビーズの必須追加料金

ロイター（1年27月2018日）は、Applebeeの顧客が違法な「強制追加料金」でチェーンを訴えていると述べ、「多くのレストランでは最小限のヒントが必要になりましたが、…米国地方裁判所のPaul Oetken裁判官は、Applebeeの顧客は一部の事業者がニューヨーク市エリアにあるチェーン店の35店は、食べた後、欲しいものを傾けさせないことで不当に驚かせました。原告は…タイムズスクエア近くの18つのアップルビーズでコンピュータータブレットが請求書を支払うために使用した後、チップをそれぞれ15％とXNUMX％未満にしようとしたときに、「より高い金額を入力する」ように指示した後、不満を述べました。彼らはこれを違法な「強制追加料金」と呼び、アップルビーの全国およびニューヨークでの食事を代表して訴えた。

オートバイのサイドカーで旅行

Voraでは、バスに乗ることができない景色を望む1つのオートバイサイドカーツアーがあります（23年2018月XNUMX日）。「オートバイサイドカーの観光ツアーは世界中で始まっています。あなたの地元のガイドであるドライバーと一緒に三輪車に乗ることは、旅行者が目的地を探索するためのユニークで楽しい方法です。街を探索するための注目を集める方法でもあります。パリのサイドカーツアー会社RetroTourParisの創設者であるRemeDi Ninoは、観客は遠足中にサイドカーの写真を撮ることが多いと述べました。他のサイドカーツアーオペレーターには、ブライトサイドツアー（バルセロナ）、アンドビヨンド（ケープタウン）、北京サイドウェイズ（北京）、ロイヤルマンスール（マラケシュ）があります。

24万ドルの冷蔵庫？

スティーブンスでは、エアフォースワンには2台の新しい冷蔵庫が必要です。合わせて、24万ドルの費用がかかりますが、いつでも（1年27月2018日）、「住宅所有者は安心してください。エアフォースワンの電化製品でさえ故障します。設置されてから四半世紀以上経った今、大統領の飛行機に搭載されている冷蔵庫のうち24台をアップグレードする必要があり、これらの特別に設計された「チラー」は安くはありません。国防総省によると、ボーイング社は、XNUMX月にエアフォースワンの冷蔵庫を設計するための約XNUMX万ドルの契約を獲得した。

ミツバチを恐れる象

ウェイントラウブでは、象はミツバチをとても怖がっています。それは彼らの命を救うことができました。、いつでも（1年26月2018日）、「象はミツバチを恐れています。それを少しの間沈めましょう。陸上で最大の動物は小さな昆虫を恐れているので、ハチの巣の鳴き声を聞くと耳をバタバタさせ、ほこりをかき混ぜて音を立てます…ミツバチの脅威は象によって非常に強く感じられるので、保護活動家はそれを使用しています巨大なものを危険にさらすような種類の衝突を防ぐのに役立ちます。絶滅危惧種の動物は、深夜のおやつを求めて夜に餌を探しているゾウから作物を救おうとしている農民や、畑を守るために立ち入りを許可された密猟者によって撃たれることがあります。現在、兵器には武器があり、相互に有益なものがあります…20メートルごとに蜂の巣をひもでつなぐことで（偽の蜂の巣と交互に）、アフリカの研究者チームは象の80％を農地から遠ざけることができることを示しました。

ウィンと一緒に行った

Goldstein、Hsu＆Vogel、Stephen Wynn、Casino Mogul、数十年の性的違法行為で告発、nytimes（1/26/2018）で、「カジノ業界のトップにあるStephen Wynnのとまり木は、金曜日に次のようにひどく揺れました。彼が彼のカジノの従業員との性的違法行為の長いパターンに従事したという主張の開示。ウォールストリートジャーナルの詳細な調査報告は、億万長者のカジノの大御所で著名な政治献金者であるウィン氏を、女性従業員に裸のマッサージを頻繁に要求し、時にはセックスを求めて彼を自慰行為する男性として描写しました。新聞は、活動は何十年も続いており、一部の女性従業員はウィンの行動について上司に不平を言っていたと述べた。

地下鉄のバリューキャプチャ税？

バロンでは、地下鉄が隣にあります。ニューヨーカーはそのために追加料金を払うべきですか？、いつでも（1年29月2018日）、「今日、地下鉄が急激に衰退し、都市が好景気を享受しているため、一部の政策立案者は地下鉄が利益を上げる時が来たと考えています不動産価値への多大な貢献を含む、それが提供する経済的利益から…不動産所有者が地下鉄に近いことに対して追加料金を支払うべきであるという考えは「価値獲得」と呼ばれ、都市計画界で長い間議論されてきました。現在、民主党のアンドリューM.クオモ知事は、メトロポリタントランスポーテーションオーソリティに「トランジット改善地区」を指定して税金を課す権限を与えることを提案することにより、地下鉄システムを救済する計画の重要な部分を価値あるものにしています。乞うご期待。

トラベリングフロッグ

カン＆ラムジーでは、中国が旅かえるについてのゲームを採用していることがあります（1年26月2018日）。「リリースから数週間後、旅かえるをフィーチャーした日本のモバイルゲームが中国でヒットしました。なぜ、正確に説明するのは少し難しいのですか。ゲームはタビカエルまたはトラベルフロッグと呼ばれています。 2014年に人気ゲーム「ねこあつめ」を発売した日本企業「ヒットポイント」が制作。石造りの小屋にカエルが座って食べたり読んだりしながらクローバーを集めている。前庭。クローバーは、カエルが旅に出る食べ物を買うために使われます。カエルが旅行に出ると、どれくらいの期間消えるかは不明です…カエルが戻ったとき、それはその旅のスナップショットと記念品を提供します。

キリバス諸島近くのカタマランシンク

グラハムでは、キリバスのフェリー検索が7が生きていることが判明した後、拡大することがあります（1年29月2018日）。「検索者は、月曜日にキリバスの島々周辺の太平洋の拡大するゾーンを調査し、より多くの生存者を見つけることを期待しました。救助隊が56週間以上海上で過ごした後、アルミ製のディンギーで18人の乗客が生きているのを発見した後のフェリーの沈没。 50月150日に消滅したXNUMXフィートの木製カタマランは、少なくともXNUMX人の他の乗客を運んでいたと考えられていました。金曜日に、ニュージーランド当局は、ハワイとオーストラリアのほぼ中間にあるキリバス政府から、XNUMX日間のXNUMXマイルの航海に向けて出発した後に船が姿を消したことを最初に警告されました。

パキスタン「キラーマウンテン」救助

アフマドでは、クライマーはパキスタンの「キラーマウンテン」で救助しましたが、もう1つは危機に瀕しています、いつでも（28年2018月XNUMX日）、「エリートクライミングチームが日曜日にフランスの登山家を危険なヒマラヤの山頂から救助しました」パキスタンの北東にある「キラーマウンテン」ですが、彼女のポーランドのクライミングパートナーは、彼に到達するための努力が少なくとも一時的に放棄された後も危険にさらされています。

シェアリングエコノミー：いくつかのマイナスの結果

ベラファンテでは、シェアリングエコノミーが実際に提供するもの：資格、nytimes（1/26/2018）は、次のように述べられています。「多くの点で、シェアリングエコノミーを構築した美徳資本家は、世界をより公正にすることを前提としています。そして公平な場所は、彼ら自身のために数十億ドルを生み出しているので、単に現状のより多くを提供しました。マギル大学の都市計画学部から間もなく発表されるレポートには、Airbnbが生み出す収入源から誰が恩恵を受けているのか、誰が恩恵を受けていないのかが示されています。「ニューヨーク市の短期賃貸の高コスト」と題されたこの調査は、Airbnbがさまざまな都市の手頃な価格の住宅に与える影響を長年にわたって調査したいくつかの調査の2014つです。 10年48月から昨年318月までの期間をカバーする日付を見ると、ニューヨーク市のホスト間で収益がどれほど不均一に分配されているかがわかります。昨年、ホストの上位80％が全収益の32％を獲得しました。これは209億4.7万ドルに達しました。下位6.5％はわずかXNUMX％、つまりXNUMX億XNUMX万ドルを稼ぎました…しかし、チェルシーの家主がXNUMX階建てのウォークアップビルを違法なホテルに変えたとして市から訴訟に見舞われたとき、調査はすぐに始まります。 Airbnbを利用し、家賃が安定しているアパートをテナントから遠ざける…そしてニューヨークでは、混雑料金についての議論が激化するにつれて、ライドヘイリングアプリの急増が実際にさらに多くのことを引き起こしていることが非常に明らかになりました。トラフィック。ミッドタウンの速度は、XNUMX年前の時速XNUMXマイルから時速XNUMXマイルに減速しました。」

使用済みの金のトイレ、誰か？

スティーブンスで、ミュージアムはホワイトハウスに語った：ゴッホはいないが、ここに金のトイレがある、いつでも（1年25月2018日）、「ソロモンR.グッゲンハイム美術館の職員は木曜日の夜に珍しい電子メールについて口を閉ざしたチーフキュレーターがホワイトハウスのフィンセントファンゴッホの絵の要求を拒否し、代わりに金のトイレを提供したと言われている交換…（ワシントンポスト）が入手したと述べた15月18日の電子メールを引用して、新聞はMs.スペクター（キュレーター）は、大統領とメラニア・トランプの居住区を飾るために使用できると当局が望んでいたゴッホの「雪のある風景」を借りるというホワイトハウスの要求を断った。別の方法として、スペクター氏は「参加型彫刻」と呼ばれるものを提供したと述べた。これは、100,000万人以上がすでに使用した「アメリカ」と題されたコーラートイレの完全に機能する純金のXNUMX金のコピーである。美術館のトイレで。「もちろん、それは非常に価値があり、やや壊れやすいですが、その設置と手入れに関するすべての指示を提供します」と、ポストはホワイトハウスの学芸員のオフィスに電子メールで書いているとスペクター氏を引用しました。

創造都市ネットワーク

グルサックでは、米国の資金提供の有無にかかわらず、ユネスコはアメリカの都市を祝います、いつでも（1年26月2018日）ユネスコはクリエイティブシティネットワークというタイトルのウェブサイトを持っており、「64月にカンザスシティ、サンアントニオ、シアトルが180は、工芸と民芸、デザイン、映画、美食、文学、メディアアート、音楽など、72つの異なるクリエイティブ分野の応募者を評価するプログラムに参加しました。新しいメンバーを発表した声明によると、現在XNUMXか国からXNUMXの都市が含まれているネットワークは、メンバーが「クリエイティブ産業を促進し、文化的生活への参加を強化し、文化を持続可能な都市政策に統合する」ためのベストプラクティスを共有することを奨励することを目的としています。

今週の旅行法事件

ブランネン事件の場合、裁判所は、ヒースロー空港に到着した後、「ブランネンと彼の妻は、ターミナル5から下船し、ターミナル3に進んで、フランスのマルセイユへの定期便に乗り出したと述べた。続いて、「ターミナル3、ブリティッシュ・エアウェイズのエージェント（アドバイス）は、ブリティッシュ・エアウェイズの乗り継ぎ便がキャンセルされ、代わりに航空会社のエージェントが手配しました」（ブリティッシュ・エアウェイズのブリュッセル、ベルギー、マルセイユへの代替便と）ブランネン夫妻に、空港のターミナル間トランスファーバスシステムを使用して、ターミナル3からターミナル4に移動するように指示しました…ターミナル間バスがターミナル3のトランスファーバス停留所に到着すると、バスは停車しました。縁石から離れすぎているため、[p]乗客は縁石からバスに直接足を踏み入れて搭乗を開始しました。これには長いステップが必要でした。ブランネン「右足に関節炎のある老人」は杖を使って歩行を補助し、「バスに乗り込もうとしたときに杖を使っていた」…彼は「良い左足で前に出たが、足が滑り落ちた」バスに乗り込もうとしたとき、バスの棚にすねをぶつけた…」。代替便もキャンセルされ、原告とその妻は翌朝便を提供されるとのアドバイスを受けた後、彼らはホテルに戻り、そこで「ブランネンは左すねに大きな打撲傷と血腫を発見した」。クルーズに参加した後、原告は帰国し、プライマリケア医は「「蜂巣炎と負傷した左脚の重篤な感染症を診断した」」と述べた。

苦情

「ブランネンの39件の苦情は、モントリオール条約に基づくVRCおよびブリティッシュエアウェイズに対する厳格責任の請求を示しています。モントリオール条約に基づくブランネンの主張の根拠は、VRCが「モントリオール条約の第40条および第39条に基づく契約運送業者であり、ブリティッシュ・エアウェイズが実際の運送業者であり、および/または第40条および第188条に基づく契約運送業者であった」というものです。モントリオール条約」と「ブラネン氏の負傷を引き起こした事故は、ブリティッシュ・エアウェイズの2096便から下船し、ブリュッセル航空のXNUMX便に着陸する作業の過程で発生しました。」

却下する動議

ブリティッシュ・エアウェイズとVRCはどちらも、モントリオール条約に基づく原告の主張を却下するために動いた。彼が負傷したときの航空機から、したがって、ブランネンがモントリオール条約の下で主張を述べることができるかどうか」。

モントリオール条約

「モントリオール条約は、とりわけワルソー条約の一部を改正し、国際線に関連して乗客が負傷した航空会社に厳格な責任を課すことを認める国際協定です…第17条は、航空会社が責任を負うことを規定しています。 …[a]乗客が被った損害の原因となった事故が機内で、または乗降のいずれかの操作の過程で発生した場合に被った損害について（Evangelinosv。 Trans World Airlines、Inc.、550 F.2d 152、154（3d Cir.1977））。

XNUMX部構成の分析

「エヴァンジェリーノスでは…第17巡回区控訴裁判所は、第1条に基づく責任を課す目的で航空機に乗り降りする際に乗客の負傷が発生したかどうかを調べるための、2部構成の分析を認めました。エヴァンジェリーノスの原告は、次の空港でのテロ攻撃中に負傷しました。ギリシャのアテネ、ニューヨーク行きの飛行機に搭乗中。（）3部構成のテストの適用…裁判所は、（881）事故の場所の考慮、（XNUMX）負傷時に乗客が従事していた活動、および（XNUMX）被告による乗客は、航空会社に有利な略式判決を不適切にした。第XNUMX巡回区控訴裁判所は、攻撃の時点で、原告は搭乗の前提条件として必要なほぼすべての活動を完了し、航空機に進む準備ができている出発ゲートに並んでいたと推論しました。原告の負傷は、彼らが[航空会社]の明確な指示に従って行動している間、および[航空会社]がエヴァンジェリーノ家を航空機に連れて行くために採用したバスに搭乗するための前提条件として必要な最終行動を行っている間持続した。さらに、裁判所は、乗客は[航空会社]によって指定された特定の地理的領域に集まっており、グループとして識別可能であったため、事件の場所と乗客に対して航空会社が行使した管理のレベルは責任を正当化できると結論付けました。 XNUMX便に関連し、航空会社は、グループを発表し、乗客に「出発ゲートの近くに立つように」指示したときに、乗客のグループを管理することになりました。

インシデントの場所

「裁判所は、被告に第17条の責任を負わせるために必要とされるように、ブランネンが航空機に乗り降りする過程になかったことは、訴状の申し立てから明らかであることに同意します。むしろ苦情に述べられているように。ブランネンは「バスが縁石から離れすぎて停車したとき、ターミナル3の乗り換えバス停でした」とバスに乗り込もうとしたときに負傷しました。エヴァンジェリーノスの原告とは異なり、「搭乗の前提条件として必要なほぼすべての活動を完了し、航空機に進む準備ができて出発ゲートに並んでいた」…この場合、苦情の申し立ては、ブランネンが彼が彼の足に怪我を負ったとき、航空機に乗るのを待っているライン。むしろ、彼の負傷は、彼がターミナル4に到着し、搭乗パスを取得する前に発生しました…[T]裁判所は、負傷の場所が被告の却下の申立てを認めることに有利であると判断しました。

被告による管理

「裁判所は、ブラネンの事件はエヴァンジェリーノスと区別できるため、第17条が無効になる目的で、彼が航空会社の管理下で行動していたというブラネンの立場を認めました。そこでは、航空会社がフライトを発表し、乗客のグループを形成し、「グループとして出発ゲートの近くに立つように」指示し、「彼らを集結させたため」、被告航空会社は原告に対して必要な量の管理を行っていた。 [フライト]への乗船に直接かつ単独で関連するエリアとフォーメーション。ここで、Brannenの苦情は、ブリティッシュ・エアウェイズの従業員が「空港のターミナル間送迎バスシステムを使用して、ターミナル3からターミナル4にすぐに砂利を敷き、搭乗券を取得するように[原告]に指示し、Brannenと彼の妻が従った」と主張しているだけです。ブリティッシュ・エアウェイズのエージェントの指示。 [飛行]に着手するという当面の目的のために…負傷が発生した時点で、ブランネンはブリティッシュ・エアウェイズの範囲内にいませんでした。第17条に基づく責任の賦課を誘発するように管理する。

怪我時の活動

「第17の要因については、ブラネンが従事していた活動（ターミナル間シャトルバスで輸送されている）は、第XNUMX条の適用を正当化するには不十分です。（エヴァンジェリーノスで）「すべての実用的な目的のために」、乗船の操作' 始まっていました。この場合、苦情は、ブラネンが負傷したときに搭乗券を取得して乗り継ぎ便に進む途中だったと主張しているだけです。ブランネンの苦情で主張されている事実をエヴァンジェリーノの人々と比較すると、ブランネンの活動は、飛行機に乗り出すプロセスに対して単純に弱められすぎています。」

まとめ

「上記に基づいて、裁判所は、Brannenの訴状を完全に却下するという被告の申立てを認めます」。

著者のトーマス・A・ディッカーソンは、ニューヨーク州最高裁判所第41部上訴部の元副裁判官であり、毎年更新される法律書、旅行法、Law Journal Pressを含め、旅行法について2016年間執筆しています。（2016）、米国の裁判所における国際トーツの訴訟、Thomson Reuters WestLaw（50）、Class Actions：The Law of 2016 States、Law Journal Press（400）、および9を超える法的記事（その多くはnycourts.gov/courts/で入手可能） XNUMXjd /taxcertatd.shtml。特にEU加盟国におけるその他の旅行法のニュースと進展については、IFTTA.orgを参照してください。

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