航空会社の乗客はモバイルおよびタッチレステクノロジーを好みます

SITAの 本日発表された2022年のPassengerITInsightsの調査では、パンデミックから生じたビジネス旅行とレジャー旅行の両方に対する需要の高まりが浮き彫りになり、さらに乗客が増えています。 モバイルテクノロジーとタッチレステクノロジーを採用して、旅を可能な限り便利でシームレスなものにします。

調査では、1年第2022四半期と比較して1年第2020四半期に、予約、機内、およびバッグ収集のためのモバイルデバイスの乗客の使用が増加し、自動ゲートではID制御、搭乗、および国境管理の採用が増加したことが明らかになっています。

この結果は、パンデミックの発生以降の空の旅のデジタル化の加速と、乗客のテクノロジー採用意欲を明確に反映しています。 ただし、ヘルス検証は、エンドツーエンドの自動化を遅らせている問題点です。 

1年第2022四半期には、この段階でテクノロジーがある程度取り入れられたにもかかわらず、乗客の半数以上が依然として健康検証要件について独自の調査を行い、手動で文書を提出していました。 SITAの調査では、旅の初期段階（チェックイン、バッグタグ、バッグドロップ）でのテクノロジーの採用が減り、手動処理が優先されることもわかりました。 健康上の要件と旅行規則についての不確実性により、旅行者は旅行を開始するときにスタッフとのやり取りを増やすようになっている可能性があります。

調査によると、旅行中のテクノロジーが多ければ多いほど、乗客は幸せになります。 乗客の87％がアイデンティティ管理について前向きな感情を持っており、11年から2016％増加しています。 同じことが、バッグの回収についての乗客の84％にも当てはまります（9％増）。 これらはまた、モバイルゲートと自動ゲートによって推進され、テクノロジーの採用が最も増加している分野でもあり、乗客の半数は、配達までの時間通りにバッグの収集時にリアルタイムの情報を追加で受信しています。 

旅行中の生体認証による快適さのレベルについて尋ねたところ、乗客は7.3点満点中平均10点（10点が最も快適である）を記録しました。   

SITAのCEOであるDavidLavorelは、次のように述べています。 航空輸送コミュニティがパンデミックによって加速された旅行プロセスと業界運営のデジタル化を続けているため、テクノロジー主導のエンドツーエンドの乗客の旅が現実のものになりつつあることがわかります。 また、乗客は、旅行をできるだけ便利でシームレスにするために、旅行中にモバイルおよびタッチレステクノロジーをますます採用するようになっています。 空の旅の回復を推進し維持するためにITを使用することは、今日重要であり、また、パンデミック後の明日のデジタル旅行にとっても重要です。」

その回復が加速するにつれて、 SITAのPassengerITInsights調査 乗客は、パンデミック前よりも2023年以降に多くのフライトを予定しており、ビジネスの場合は乗客2.93人あたり年間平均3.90便、レジャーの場合はXNUMX便になると予想しています。 飛ぶかどうかを検討するときの主な障壁は、チケットの価格、健康上のリスク、および地政学的なリスクです。 

乗客はまた、飛行を選択する前に持続可能性を考慮します。 乗客の約半数は、持続可能性をサポートするための新しいITソリューションを導入している空港や航空会社を高く評価しています（空港の環境パフォーマンスを監視して排出量を削減し、飛行経路を最適化して燃料の燃焼を削減するなど）。 空港の面では、このイニシアチブは1年第2020四半期以降、最も価値のあるグリーン空港インフラストラクチャを追い抜いており、業界の環境影響の具体的な削減をサポートするテクノロジーの可能性にすべての注目が集まっていることを示唆しています。

ほとんどすべての乗客は、フライトからの二酸化炭素排出量を相殺するために、平均してチケット価格の11％を支払います。 航空輸送業界がより持続可能になるのに十分なことをしているのかと尋ねられたところ、乗客の半数以上が、持続可能性のイニシアチブと行動を伝えることで業界の改善の余地があることを示唆している。