その航空券はあなたに費用がかかる可能性があります

時々、航空会社は乗客に骨を投げます。 離陸前にキャンセルした場合はクレジット、購入後に運賃が下がった場合は返金、フライトにぶつかった場合は払い戻しを行います。

時々、航空会社は、機械的な故障のためにあなたを家に帰せない場合、または本当に実行可能なサービスを申し訳ないと言う場合、打撃を和らげるでしょう（しかし、それは本当に、本当に悪い必要があり、あなたは通常尋ねなければなりません満足のために）。

場合によっては、航空会社はクレジットを使用します。これは、ほとんどの人が最近期待していることです。自動で、クレジットカードアカウントに簡単に適用できます。しかし、航空会社は、将来の旅行に適し、通常はXNUMX年以内に有効なバウチャーの形で補償を提供することがよくあります。問題。

Airfarewatchdog.comが発見した場合、バウチャーの引き換えは予期しない料金を引き起こし、かなりの不便を伴う可能性があります。 最近まで、航空券に電話することは正当化されるほどです。「チケットに変換するのが非常に難しい紙をお渡しします。試してみることすらできないと確信しています。」 つまり、少なくとも、デルタが発行した、最後に受け取った紙のバウチャーと呼んでいたものです。

私は将来、無料の旅行を見るのに夢中になりました。 しかし、私はすぐに、私が現金で受け取るよりも、デルタがバウチャーを配る方がはるかに簡単であることを知りました。オンラインでそれを使用する方法を見つけることができませんでした。 引き換えるには800番に電話しなければならなかったことがわかりました。 その後、長期間保留し、日時を選択したところ、予約は暫定的なものであるとのことでした。 契約を結ぶために、私は最寄りのチケット売り場に行かなければなりませんでした。

あなたの場合、それはあなたの最寄りの空港かもしれません。

紙のバウチャーはまだあります
私が悪化のために選ばれたかどうかは、永遠に確認されません。デルタ航空の広報担当スーザン・エリオットにバウチャーの使用について尋ねたところ、彼女は当然のことながら、状況がどのように変化したかに焦点を当てることに熱心でした。

今日、エリオットは、紙のバウチャーはほとんど過去のものであると言います。 現在、旅行者は参照番号が記載された電子バウチャーを受け取ります。このバウチャーは、Delta.comでの予約で入力すると、自動的に請求書に適用されます。 それでも、これは非常に「ほぼ」です。紙のバウチャーは、海外旅行のクレジットとして引き続き使用されており、一部の特典旅行関連のシナリオの通貨のままです。

このような場合、旅行者はそれらを引き換えるために電話をかける必要があります。その場合、彼らはデルタが現在請求している25ドルの電話料金で叩かれます。 無料旅行の料金は？ うん、ほとんど。 結局のところ、デルタ航空とアメリカン航空は、オンラインで予約した場合でも、「無料」のマイレージチケットを入手するために25ドルから50ドルの料金を請求しています。

バウチャーとは何ですか？
クレジットは以前に購入したものに対して発行されたものであるのに対し、それはバウチャーがギフトであるのと同じくらい簡単だと思うでしょう。 そうではありません。 ぶつかった場合、バウチャーを受け取ることがあります。 たとえば、バウチャーがデルタでの海外旅行用だった場合、今では再予約にもっとお金を払っています。 ただし、バウチャーはさまざまな理由で発行されます。

たとえば、Continentalは、購入後にContinental.comで別のサイトで10ドル以上安く予約された旅程を見つけた場合に、バウチャーを発行します。 Continentalがすべての要件を満たしていることを確認すると、正式には電子旅行証明書と呼ばれる100ドルの伝票が発行され、オンラインで無料で利用できます。

USエアウェイズには、25ドル以上のエアチェックから、乗客の不便を伴うさまざまなシナリオで主に配布される、半ダース以上の異なるタイプのバウチャーがあります。 幸いなことに、将来の旅行にバウチャーを適用するには800番号に電話する必要がありますが、料金を支払う必要はありません（それ以外の場合は、国内旅行で25ドル、海外旅行で35ドルです）。 ただし、航空会社は、電話で予約してから24時間以内に、「有効な場所」（読む：不便）で支払いを行う必要があると言っています。

アメリカン航空には、ある種のあなたがそこに着くまで知らないという方針があります。 たとえば、スポークスマンのTim Wagnerは、カスタマーサービスに問題が発生した場合、発生する問題の種類に応じて、電子バウチャーまたは紙のバウチャーを受け取る可能性があると述べています。

たとえば、悪天候によりフライトがキャンセルされた場合、払い戻し不可のチケットで旅行している人は紙のバウチャーを受け取ります。つまり、それらを引き換えるには、電話するか、直接出頭する必要があります。 ただし、このような場合は予約手数料はかかりません。

ユナイテッドはまた、紙のバウチャーを引き換えるために電話をかけます。これは、キャンセルされた旅行から未使用のチケットを引き換える場合にも適用されます。 どちらの状況でも、航空会社が現在請求している25ドルのコールセンター料金が発生するかどうかをユナイテッドに言わせようとしましたが、スポークスウーマンのロビンアーバンスキー-ジャニコウスキーは、旅行者が引き換えようとしたバウチャーの種類に依存すると言うだけでした。 （「いいえ」と言われるまで、「はい」と読んでください。）

ただし、ユナイテッドが時代に対応しているのは、低運賃保証プログラムなどの状況での電子証明書の発行です。このプログラムでは、50ドルに加えて、United.comで予約したものと低価格の運賃の差額を受け取ることができます。他の場所で見つかり、電子的に返金され、オンラインでの購入に適しています。

いつもこんなに簡単だったら
クレジットを利用するために必要なさまざまな手順に関する混乱はすべて、ジェットブルー航空などの新しい航空会社にとってはまったく異質なもののようです。 スポークスウーマンのアリソン・エシェルマン氏は、ジェットブルーは「ペーパーレス」航空会社であるため、発行されたクレジットによって追加料金が発生するシナリオはないと述べています。もちろん、航空会社ではなく人間との予約を希望する場合を除きます。 Webサイト。 そのためには、15ドルの料金がかかります。

Northwestは、遅延や衝突などの「サービス関連のイベント」の場合にも電子クレジットバウチャーを発行します。 オンラインでバウチャーを将来の旅行だけでなく、追加料金や追加マイルと交換することもできます。 柔軟性と使いやすさ—それはどれほど斬新ですか？

msnbc.msn.com