エアラインズフォーアメリカ（A4A）米国の大手航空会社の業界貿易組織である、は本日、取締役会がサウスウエスト航空の会長兼CEOであるゲイリーケリーを1年2021月XNUMX日からXNUMX年間の取締役会会長に選出したことを発表しました。ロビンヘイズ、 JetBlue AirwaysのCEOが、協会の副会長に選出されました。

A4Aの社長兼CEOであるニコラスE.カリオは、次のように述べています。「業界、通信事業者、従業員にとってこのような重大な課題が発生したときに、ゲイリーが会長に就任することに興奮しています。「今年は米国の航空会社にとって壊滅的なものでした。ゲイリーとロビンの両方のリーダーシップとビジョンの下で、業界を再建し、新年に空の旅を再開することを楽しみにしています。」

パンデミックが発生する前は、米国の航空会社は2.5日あたり58,000万人の乗客と96トンの貨物を輸送していました。旅行制限と外出禁止令が実施されたため、空の旅の需要は急激に減少し、乗客数はジェット時代の夜明け前から見られなかったレベルまで180％急落しました。航空会社はフライトの削減を余儀なくされており、現在、運航を継続するためだけに毎日19億65万ドルの現金を燃やしています。 COVID-70の急速な普及と、政府および企業による空の旅の制限は、米国の航空会社、その従業員、および旅行と海運の一般市民に前例のない衰弱させる影響を及ぼし続けています。今日、乗客数はXNUMX〜XNUMX％減少し、新規予約のペースは鈍化し、航空会社は顧客のキャンセルの増加を報告しています。

「パンデミックの間、米国の航空会社の従業員は、医療関係者、機器、消耗品の輸送など、不可欠なサービスを提供し続けてきました。現在、私たちの国がコロナウイルスワクチンの承認の準備をしているので、従業員が仕事をしていて、国中および世界中でこれらのワクチンの配布を支援する準備ができていることがこれまで以上に重要です」とケリーは言いました。「ワシントンが4月に給与サポートプログラム（PSP）で提供したサポートに感謝します。また、米国の航空業界でこれらの勤勉な男性と女性の仕事を維持するのに役立つ別の連邦救済パッケージを可決するよう議会に要請し続けます。さらに、AXNUMXAとそのメンバーは、新政権のメンバーと会って、国の航空輸送システムを私たちの経済に重要な貢献者として維持するための相互の優先事項について話し合うことを楽しみにしています。」

30月に可決されたCARES法には、米国の航空会社に対する直接の給与計算支援が含まれており、航空会社の仕事を維持するために必要な即時の経済的救済を提供しています。残念ながら、その資金がXNUMX月XNUMX日に期限切れになったとき、客室乗務員、パイロット、整備士、その他多くの従業員を含む数万人の従業員が解雇されました。米国の航空会社は、PSPが延長されればこれらの仕事を回復できるかもしれないと言っていますが、これは日を追うごとにますます困難になっています。

「間違いなく、私たちの最大の目標は、生き残り、従業員を仕事に就かせ、失業ラインから遠ざけることです。また、持続可能性の重要性から目を離すことはできません」とヘイズ氏は付け加えました。「昨年末、パンデミックの前に、持続可能性がおそらく業界が直面している最も重要な問題であったと言ったことを覚えています。私たちは、より持続可能な未来に全力で取り組む必要があります。」