コンシューマーレポートとPIRGは、バウチャーの有効期限が近づくと、パンデミック中にキャンセルされたフライトに対して全額払い戻しを行うよう航空会社に要請します
グループは、航空会社にバウチャーの有効期限を少なくとも2022年末まで延長するよう求めています
消費者団体の手紙は、航空会社の払い戻しに関する米国運輸省への苦情が過去XNUMX年間で劇的に急増したと述べています

全国的なCOVID-19封鎖の2022周年が近づくと、コンシューマーレポートとUS PIRGは本日、国内のXNUMXの航空会社に手紙を送り、パンデミックによってフライトがキャンセルまたは影響を受けた消費者に全額返金するよう呼びかけました。少なくとも、消費者団体は、キャンセルされたフライトに対して発行したバウチャーの有効期限をXNUMX年末までに延長するよう航空会社に求めています。

「2020年に誠意を持ってフライトを予約した何百万人ものアメリカ人は、XNUMX年に一度の世界的大流行によって引き起こされた政府の封鎖と安全上の懸念のために飛行を妨げられました」と航空顧問のウィリアムJ.マギーは言いました。消費者レポート。「航空業界は、顧客を堅固に武装させ、苦労して稼いだドルを無利子のローンとして扱いながら、納税者から非常に寛大な支援を受けてきました。当然のことながら、延滞している払い戻しを消費者に提供する時が来ました。」

消費者団体の手紙は、航空会社の払い戻しに関する米国運輸省への苦情が過去2019年間で劇的に急増したと述べています。 1,574年、消費者はDOTに払い戻しに関する合計57件の苦情を提出しました。昨年、その数は89,518倍に増加してXNUMX件の払い戻し苦情がありました。

消費者レポートは、封鎖中に払い戻しを受け取ることができず、バウチャーの有効期限が切れる前に旅行できない可能性があることを懸念している多くの顧客から連絡を受けています。企業向けの旅行管理会社であるTripActionの分析によると、未使用のチケットのバウチャーの55％は2021年に期限切れになり、45％は2022年に期限切れになります。

多くの乗客は、政府の規制、公衆衛生上の通知、またはパンデミック中の飛行を危険にさらした深刻な病状のために飛行を妨げられました。会議、コンベンション、結婚式、卒業式、家族の再会がキャンセルされた（延期されなかった）ため、彼らが予約した旅行の多くは決して起こりません。

航空会社によってキャンセルされたフライトの乗客は連邦法に基づいて全額払い戻しを受ける権利がありますが、議会の分析によると、一部の航空会社はデフォルトのオプションとしてバウチャーを提供しており、乗客は現金の払い戻しを受けるために追加の手順を踏む必要があります。多くの航空会社は、予定されたフライトをキャンセルするために土壇場まで待っていたため、関係する乗客はチケットをキャンセルし、払い戻しの法的権利を失うことになりました。

「パンデミックの影響を受けたすべての顧客に航空会社が払い戻しを提供していないのは侮辱的で不公平です」と、USPIRGの消費者ウォッチドッグディレクターであるテレサマーレーは述べています。「消費者は確かに、一生に一度の世界的な危機を予見することはできませんでした。私たちの調査によると、計画がキャンセルされた旅行者は、弁護士チームによって作成された可能性のある払い戻しポリシーを通過する必要があります。彼らは、フライトクレジット、旅行クレジット、または旅行券の違いを理解することに直面しており、航空会社が人々にわかりやすい現金をポケットに入れないようにするための同様のオファーを提供しています。」

航空会社のバウチャーポリシーのコンシューマーレポートのレビューでは、XNUMXの異なる航空会社の中でXNUMXつの異なるポリシーが見つかりました。これらのポリシーの多くは航空会社のWebサイトで見つけるのが難しく、予約、旅行、キャンセルのさまざまな日付の矛盾するルールに基づいて、航空会社のポリシーの説明は非常に混乱し、時には矛盾する可能性があります。

消費者団体の手紙は、アラスカ航空、アレジアント航空、アメリカン航空、デルタ航空、フロンティア航空、ハワイアン航空、ジェットブルー航空、サウスウエスト航空、スピリット航空、ユナイテッド航空の定期航空会社のCEOに送付されました。