小売旅行代理店協会（Association of Retail Travel Agents（Association of Retail Travel Agents）によると、特定のIATA税、手数料、料金（TFC）コードが「最初は特定の市場でのクレジットカード追加料金の徴収に」使用されることを示したGDS製品アドバイザリが懸念の原因です。 ARTA）。

5年2009月XNUMX日、Travelportは、Worldspanの顧客に対して、これらの料金がさまざまなGDSトランザクションで徴収されること、クレジットカードの追加料金/料金に使用されること、およびその他の属性の中でも返金不可であることを発表する製品アドバイザリを発行しました。。

「これは確かに、GDSを含むさまざまな業界の流通および決済システムが、この機能をプログラムするためにXNUMXつ以上の通信事業者との会話および合意に直接関与している可能性があるという懸念を引き起こします。 ARTAの法律顧問であるAlexanderAnolikは、次のように述べています。

ARTAは、このような機能が整っていることで、ARCやGDS自体が、航空会社と旅行代理店の両方の財政的支援を受けてクレジットカード加盟店の処理業者になる道が開かれる可能性があることを懸念しています。航空会社の処理コストの削減は、代理店にとって新しいコストになります。

ARTAはまた、eチケット取引の一部として代理店サービス料金のオプションの徴収にTFCを使用する提案が、「リソース」のために合同諮問委員会-エージェント報告契約に参加しているARCキャリアによって却下されたことへの懸念を表明しました。、人員配置、および円滑化の問題。」しかし、驚くべきことに、受益者が航空会社である場合、チケット販売の一部として同様の料金を徴収することに関してそのような問題は提起されていないようです。

ARTAは今週、米国司法省に苦情を申し立て、航空会社にそのようなクレジットカードの請求を課すための徴収と意図を促進する計画について共同で話し合う機会と場所が提供されたかどうかを調査します。