ワシントン–米国の大手航空会社の業界団体であるアメリカ航空輸送協会（ATA）は、この夏、毎日平均2.24万人が空を飛ぶと推定しており、昨年に比べて34,000日あたりXNUMX人増加しています。予測はまた、旅行者が記録的な数で国際線を予約していることを示しています。これは、経済の改善と、燃料価格の上昇にもかかわらず空の旅が依然としてお買い得であるという事実を反映しています。

ATAは、毎年の夏の空の旅の予測で、米国の航空会社が206.2月から3月までに合計1.5億2010万人の乗客を運び、2008年の同時期よりも約2007万人（217.6％）多いと予測しています。 XNUMX年夏の後退前のレベルから回復しておらず、XNUMX年夏の過去最高のXNUMX億XNUMX万をはるかに下回っています。

ATAの社長兼最高経営責任者であるニコラス・E・カリオは、次のように述べています。「トレンドは正しい方向を向いています。」

過去2000年間の平均運賃の分析によると、2010年以降、ほとんどまたはまったく変化がありません。316年の米国国内の平均往復運賃は、2000ドルでした。比較すると、314年の平均運賃は往復XNUMXドルであり、運賃がインフレに追いついていないことを明確に示しています。

国際旅客記録

夏の予報はまた、国際線の乗客数が新記録を達成すると予想されていることを明らかにしています。今年の夏に米国の航空会社で旅行すると予想される206.2億26.3万人の乗客のうち、25.8万人が国際線で旅行する予定です。この見積もりは、2010年夏に飛行したXNUMX万人の乗客の以前の記録を上回っています。

「国際航空旅行の成長は、米国と世界経済をつなぐ上で商用航空が果たす極めて重要な役割を再確認しています。今後XNUMX年間で、旅行の成長の大部分は、発展途上国の国境の外で起こります。米国の競争力を促進し、顧客の需要を満たすために、航空会社は国際的な拡大につながる環境で運航できなければなりません」とCalio氏は述べています。

国内では、180年夏に飛行した177.3億2010万人から、今年の夏には約2007億192.4万人の乗客が飛行します。記録は、夏季にXNUMX億XNUMX万人の乗客が国内で飛行したXNUMX年に設定されました。

高くて揮発性のエネルギー価格は依然として課題

航空会社は、今年の夏の高エネルギー価格と、航空サービスの需要とコストの両方への影響について引き続き懸念を抱いています。「空の旅の需要が改善し続けているとしても、高くて不安定なエネルギー価格は回復努力を妨げる可能性があります」とカリオは言いました。

米国の航空会社は第11.4四半期に、燃料に30億ドルを支払い、2010年の同時期から2008％増加しました。ジェット燃料の価格は現在、XNUMX年の第XNUMX四半期以来の最高水準にあります。

旅行者のためのヒント

ATAは、乗客が推奨される旅行のヒントについてリソースページを参照することをお勧めします。特に、旅行者は次の点に注意することをお勧めします。

フライトを利用している航空会社のWebサイトで、それぞれのポリシー、アメニティ、カスタマーサービスプラン、およびフライト操作のアラート通知を確認してください。

空港に出発する前に、必ず連邦航空局（FAA）の空港遅延マップを確認してください。

すべてのATA加盟航空会社は、運輸保安局（TSA）のセキュアフライトプログラムに完全に準拠しています。これは、乗客が空港でのセキュリティの煩わしさを軽減できることを意味します。

TSAは、航空旅行者がセキュリティチェックポイントを通過する際に、キャリーオンバッグ内の液体、ジェル、エアロゾルに関する3-1-1規則に従うことを要求していることを忘れないでください。