インドネシア、マナド（eTN）–アジア初の今年のビッグショーです。 ASEANトラベルフォーラムとTRAVEXが明日から正式に開始され、インドネシアが東南アジア最大のトラベルショーを主催しているため、大臣やNTOの首脳との会合はすでに週末に始まっています。
1,600月15日までマナド市内中心部のグランドカワヌアコンベンションセンターで450人以上の代表者がマナドで会合する予定です。 ショーには約300社を代表する400の展示ブースがあります。 ATFの主催者は、世界中から100人を超える貿易バイヤーと、XNUMXの国際および国内メディアを期待しています。
このショーは、東南アジアの最新トレンドについて学ぶのにふさわしい場所であるだけではありません。 これは、開催国が目的地の強さを強調する機会でもあります。 インドネシア観光クリエイティブエコノミー省（前の文化観光省の新しい名前）は、インドネシアの観光客への魅力をさらに高めることを望んでいます。 昨年、最初の見積もりは、インドネシアがその海岸により多くの旅行者を引き付け続けたことを示しています。 成長率は10％近くで、前年の7.6万人と比較して8万人の外国人が到着しました。 観光クリエイティブエコノミー副大臣のSaptaNirwandarによると、インドネシアは2012年に6.5％増の8.4万人をわずかに超える外国人旅行者を迎えるはずです。 総収入は7.6年の2010億ドルからXNUMX億ドルに達するはずでした。
マナドと北スラウェシ州も、ATFの開催から利益を得ると見込んでいます。 北スラウェシ州知事SinyoH。Sarundajangによると、ジャカルタポストでは、昨年の100,000万人に対し、州は年末までに40,000万人の外国人旅行者を迎えると予想している。 しかし、州の大きな問題は、州に簡単に到達するための国際的なつながりがまだないことです。 東南アジアの他の地域からマナドに直接アクセスすることの難しさについて5年前に尋ねられた観光創造産業省は、問題は簡単に解決できるとの自信を表明して答えました。 マナドは今日、最大週XNUMX便でシンガポールにのみリンクされています。 接続するすべての乗客は通常、ジャカルタを通過する必要があります。つまり、通過時間が長くなります。 マナドと北スラウェシがASEANの主要な海洋観光地にしっかりと定着したいのであれば、これまで以上にこの問題を早急に解決する必要があります。
