多くの新しい航空会社がこの冬に新しいフライトを運航するため、プーケットは外国人旅行者の間で人気が高まります。 この冬のオーストラリアの行楽客は、ジェットスターとヴァージンブルーの320つのオーストラリアの航空会社によって開設された新しいルートの恩恵を受けるでしょう。 ジェットスターグループはすでにプーケットに存在し、シンガポールとシドニーに頻繁に運航しています。 ただし、この航空会社は、プーケットからシンガポールへ、西オーストラリアのパースへと続く15番目の毎日の頻度を追加します。 新しいジェットスタールートはエアバスA7,000で運航され、330月200日から開始され、タイの南の島に週に約XNUMX席を提供する予定です。 ジェットスターはすでにエアバスAXNUMX-XNUMXでプーケットからシドニーへの週XNUMX便を運航しています。
ただし、ジェットスターは、オーストラリアのヴァージンブルーの子会社であるパシフィックブルーと同じルートで、14月XNUMX日からパースからプーケットへの週XNUMX回の運航を開始します。 XNUMX月のバリへの毎日のフライト。
タイ・エアアジアのCEOであるTassapon Bijleveldは、プーケットのTAA最新基地のXNUMX月の正式な立ち上げも確認しました。 Bijleveldによると、この航空会社はプーケットにXNUMX機の航空機を置き、XNUMXつの新しい国際目的地を立ち上げます。 香港はすでに確認されていますが、M。BijleveldはXNUMX番目の目的地を明らかにしませんでした-それでも当局によって確認されていません。 「それはプーケット-バリかもしれません」と彼は言います。 TAAは、今後数年間でXNUMX〜XNUMX機の航空機を配置し、インドシナのホーチミン市、シェムリアップ、ビエンチャン、ジャカルタ、メダン、スラバヤへのフライトを運航することを想定しています。
プーケット国際空港の所有者であるタイ空港公社（AOT）は、昨年末に、老朽化した乗客施設のある混雑した空港の拡張に170億5.7万米ドルを投資すると発表しました。 プーケットは年間6万人以上の乗客を受け入れており、国際的な快適さの基準に合わせるには完全なオーバーホールが必要です。 AOTの計画では、12.5万人の乗客のために新しい国際ターミナルを建設し、空港の年間総収容人数を2010万人にする予定です。 AOTは現在、プーケット空港の拡張（新しい国際ターミナル、既存のターミナルの改善、ジェット燃料システムと滑走路のレイアウトのアップグレードを含む）が2013年末までに開始され、XNUMX年までに完了すると予想しています。すでに昨年XNUMX月、香港を拠点とする航空サービス会社ASA Groupが、空港にタイ初の専用VIPプライベートジェットターミナルを開発することを承認しました。
プーケットはタイで2008番目に大きな目的地であり、年間1.531万人以上の観光客が訪れます。 2.373年2008月からXNUMX月にかけて、島はXNUMX万人の外国人旅行者を受け入れ、前年のXNUMX億XNUMX万人から減少しました。 プーケットへの最大のインバウンド市場はXNUMX年のスウェーデン、オーストラリア、韓国です。
