ブラジル最大の航空会社であるTAM航空が注文した777機のボーイング300-XNUMXER（拡張範囲）ジェット旅客機の最初のものが、昨日ペインフィールドを出発してサンパウロに向かった。
TAMは、ゼネラルエレクトリックのGE-777シリーズエンジンを搭載した世界最大の長距離ツインエンジンジェット旅客機である300-90ERを運用する最初のラテンアメリカ航空会社です。 この納品はまた、TAMが新しいボーイング航空機を初めて買収したことを示しています。
航空会社の新しい777は、ボーイングクラス3電子フライトバッグ（EFB）を備えています。これは、パイロットが使用するハードウェアおよび電子データパッケージであり、従来の飛行規程に取って代わり、運用上および安全上の利点を提供します。 TAMは、商用飛行機のアビオニクスに完全に統合されたクラス3EFBを組み込んだ最初の南米の航空会社です。 EFBは、高度な計算を使用して、空港や気象条件、および適用される規制やポリシーに合わせてペイロードを最適化するのに役立つオンボードパフォーマンスツールを備えています。
TAMは、南米内の国際線で777-300ERを運用し、南米とヨーロッパおよび北アメリカを接続することを計画しています。
ボーイング民間航空機のラテンアメリカおよびカリブ海地域の営業担当副社長であるジョン・ウォジックは、次のように述べています。 「電子フライトバッグの高度なアビオニクスは、TAMの運用経済性をさらに改善し、排出量を削減します。」
「これらの買収は、TAM「サービスエクセレンス」の探求においてより多くの乗客の快適さを提供する若い艦隊を運営するという私たちの方針を強化します。 777-300ERは、当社がパフォーマンスを測定する際のTAMの他のXNUMXつの卓越性の柱である「技術-運用上の卓越性」と「経営における卓越性」もサポートしています」とTAMのCEOであるDavid BarioniNeto大尉は述べています。
燃料効率の良い777-300ERは、365人の乗客を最大7,930海里（14、685キロメートル）まで運ぶことができます。 効率的なツインエンジン設計は、低燃費、低騒音、クリーンな排出ガスを意味します。
EFBは、e-Enabled航空輸送システムというボーイングのビジョンのコアテクノロジーであり、データ、情報、知識を航空輸送企業全体で即座に共有できます。 Jeppesenの受賞歴のある飛行機移動マップ（現在クラス3 EFBでのみ利用可能）は、ジオリファレンス技術をJeppesen空港タクシーチャートと統合して、乗務員が駐機場のどこにいるかを正確に示すことにより、滑走路の状況認識を強化します。
この記事からわかること:
- TAM is the first South American carrier to incorporate a Class 3 EFB, which is fully integrated into a commercial airplane’s avionics.
- The airline’s new 777s feature the Boeing Class 3 Electronic Flight Bag (EFB), a hardware and electronic data package used by pilots that replaces traditional flight manuals and provides operational and safety benefits.
- EFB is a core technology of Boeing’s vision of an e-Enabled air transport system, where data, information and knowledge can be shared instantly across an air-transport enterprise.
