ボーイングとマレーシア航空のベルハド（マレーシア航空）は本日、ワシントンDCのセントレジスホテルで行われた式典で、16機の航空機に関する覚書に署名しました。
署名は、マレーシアの通商産業大臣であるダト・スリ・ムスタパ・ビン・モハメドが、マレーシアの首相である名誉あるダト・スリ・ムハンマド・ナジブ・ビン・トゥン・アブドゥル・ラザクと航空会社およびボーイングのメンバーの前で目撃されました。
この発表には、マレーシア航空のボーイング787 MAX航空機の既存の注文9機、737 MAX 737の追加購入権8機、およびボーイングのグローバルフリートケアサービスを変換して、国内航空会社の現在および将来のボーイングを維持することにより、XNUMX-XNUMXドリームライナーXNUMX機が含まれます。飛行機。 取引が完了すると、ボーイングの注文と配送のWebサイトに掲載されます。
「マレーシア航空は、ボーイングとの787年を超えるパートナーシップを基盤として、ワイドボディのボーイング9-737ドリームライナーと追加の40 MAXに関してこの覚書に署名したことを誇りに思います」とマレーシア航空のマネージングディレクター兼最高経営責任者ピーター・ベリューは述べました。 「新しいワイドボディ機は、マレーシア航空を再び787つ星の製品を提供するプレミアムエアラインにするための鍵となります。 9-737 の並外れた航続距離により、将来的にはクアラルンプールからヨーロッパのあらゆる地点および米国の一部の目的地まで運航できるようになります。 グローバル・フリート・ケア・プログラムに関するボーイング社とのMOUにより、両社はクアラルンプールにあるマレーシアの既存施設をベースに、787 MAX、737、XNUMXNG向けの世界クラスのMROを構築することが可能になります。」
マレーシア航空は現在、50機以上の次世代737を運航しており、新しい25 MAX 737用の10機を含め、さらに737機の10MAXを注文しています。
ボーイングコマーシャルの社長兼最高経営責任者であるケビンマカリスターは、次のように述べています。「ボーイングは、世界で最高のワイドボディ機とシングルアイル機を提供しています。マレーシア航空は、16機のボーイング機に関するこのMOUで、ボーイングに信頼と信頼を置いています。飛行機。 「787と737MAXは、マレーシア航空に比類のない燃料効率、経済性、優れた乗客体験を提供し、東南アジアを超えてビジネスを成長させ続けます。」
787は、新しい乗客を喜ばせる機能を備えた、技術的に高度で超効率的な飛行機のファミリーであり、交換する飛行機よりも燃料使用量が25％少なく、排出量が20〜25％少なくなっています。 737 MAX 10は、これまでで最も低い座席コストを提供する、最も収益性の高い単通路機になります。 737 MAXファミリーは、優れたパフォーマンス、柔軟性、効率をお客様に提供するように設計されており、座席あたりのコストが低く、範囲が拡張されているため、単一通路市場に新しい目的地が開かれます。
