ボーイング本日、マスタートランザクションアグリーメント（MTA）を終了したことを発表しました。エンブラエル、その下で両社は新しいレベルの戦略的パートナーシップを確立しようとしました。両当事者は、エンブラエルの商用航空事業からなる合弁事業と、C-390ミレニアム中型航空機および航空機の新しい市場を開拓するためのXNUMX番目の合弁事業を設立することを計画していました。

MTAの下では、 2020 年 4 月 24 日は、最初の終了日であり、特定の条件が満たされた場合、いずれかの当事者による延長の対象となります。ボーイングは、エンブラエルが必要条件を満たさなかった後に終了する権利を行使しました。

「ボーイングは、エンブラエルとの取引を完了するためにXNUMX年以上にわたって熱心に取り組んできました。過去数か月にわたって、MTAの条件が満たされていないことについて、生産的ではあるが最終的には交渉に失敗しました。私たちは皆、最初の終了日までにそれらを解決することを目指しましたが、それは実現しませんでした」と述べました。マルク·アレン、Embraer Partnership＆GroupOperationsの社長。「それは非常に残念です。しかし、MTAの枠組みの中での継続的な交渉では、未解決の問題を解決できない段階に達しました。」

ボーイングとエンブラエルの間で計画されたパートナーシップは、欧州委員会を除くすべての必要な規制当局から無条件の承認を受けていました。

ボーイングとエンブラエルは、C-2012ミレニアム軍用機を共同で販売およびサポートするために、当初2016年に署名され、390年に拡張された既存のマスターチーミング契約を維持します。

この記事からわかること:

両当事者は、エンブラエルの民間航空事業からなる合弁事業と、C-390ミレニアム中型空輸およびエアモビリティ航空機の新市場を開拓するためのXNUMX番目の合弁事業を設立することを計画していた。
しかし、我々は、MTAの枠組み内で交渉を続けても未解決の問題を解決できない段階に達している。
ボーイングとエンブラエルは、C-2012ミレニアム軍用機を共同で販売およびサポートするために、当初2016年に署名され、390年に拡張された既存のマスターチーミング契約を維持します。