クルーズライン国際協会（CLIA）世界の外航クルーズ容量の95％を占める、は本日、段階的に導入され、高度に制御された運航再開の一環として実施される強力な一連の健康プロトコルの必須コア要素の採用を発表しました。ヨーロッパで厳格なプロトコルを使用して最初の航海が効果的に開始された今、重要な次のステップは、世界最大のクルーズ市場を含むカリブ海、メキシコ、および中央アメリカ（南北アメリカ）での運航の再開です。

一流の科学者、医療専門家、および保健当局からの情報に基づいて、コア要素は、ロイヤルカリビアングループによって設立されたヘルシーセイルパネルからの推奨事項を含む、CLIA外航クルーズラインとその有名な科学および医療専門家チームによる広範な作業の成果です。ノルウェージャンクルーズラインホールディングスリミテッド、MSCのブルーリボングループ、カーニバルコーポレーションの外部の独立した専門家のコレクションが本日リリースされました。その他の考慮事項には、MSCクルーズ、コスタ、TUIクルーズ、ポナント、シードリームなどがヨーロッパでの航海を成功させるために開発した効果的なプロトコルが含まれていました。

CLIAグローバル理事会は、南北アメリカでの限定的な運用、そして最も重要な米国の港に関連する運用の最初の再開のために、リストされたすべてのコア要素を採用することに全会一致で投票しました。これらのコア要素は、COVID-19パンデミックの現在の状態、および新しい予防、治療、および緩和策の利用可能性に対して継続的に評価および調整されます。

CLIA外航クルーズラインのメンバーが合意したコア要素のリリースに合わせて、協会は次の声明を発表しました。

医学と科学の世界クラスの専門家に導かれて、CLIAとその外航クルーズラインのメンバーは、カリブ海、メキシコ、中央アメリカで段階的に導入され、高度に制御された旅客サービスへの復帰をサポートするための経路を概説しました。訪問した乗客、乗務員、地域社会の健康と安全。コア要素は、世界の他の地域でのクルージングの再開の成功を反映しており、搭乗前の乗客と乗組員の100％テストが含まれます。これは旅行業界初です。最初のクルーズは、予約から樹皮剥ぎまでのクルーズ体験全体を網羅する厳格なプロトコルの下で、変更された旅程で航海します。規制当局と目的地の支援と承認があれば、2020年の残りの期間にクルーズを開始することができます。

米国疾病予防管理センター（CDC）の帆船禁止命令の対象となるCLIAメンバーの外航クルーズ船に適用されるコア要素は、クルーズライン国際協会（CLIA）によってメンバーに代わって提出されます。クルーズ運航の安全な再開に関連するCDCの情報要求（RFI）への対応。 RFIに対するCLIAの対応では、予約から下船までのクルーズ体験全体に対処するその他の対策についても詳しく説明しています。

ハイライトは以下を含む：

テスト。 乗船前のCOVID-100の乗客と乗組員の19％テスト
マスク着用。 機内および遠足中は、物理的な距離を維持できない場合は常に、すべての乗客と乗組員がマスクを着用する必要があります。
距離を置く。 ターミナル、船内、プライベートアイランド、および寄港地観光中の物理的な距離
換気。 船内の新鮮な空気を増やし、可能であれば、強化されたフィルターやその他の技術を使用してリスクを軽減するための空気管理および換気戦略
医療能力： 医療ニーズを管理するために各船に合わせたリスクベースの対応計画、隔離およびその他の運用手段に割り当てられた専用キャビン容量、および海岸沿いの検疫、医療施設、および輸送のための民間プロバイダーとの事前の取り決め。
ショアエクスカーション： クルーズオペレーターの所定のプロトコルに従ってのみ寄港地観光を許可し、すべての乗客に厳格な遵守を要求し、従わない乗客の再搭乗を拒否します。

CDCのノーセイルオーダーの対象となるすべての外航船にこれらの要素を実装することは必須であり、各企業のCEOによる採用の書面による検証が必要です。これらの要素は、個々の回線で採用される可能性のある追加の対策を排除するものではありません。対策は、COVID-19パンデミックの現在の状態、および新しい予防および緩和対策の利用可能性に対して継続的に評価および調整されます。

政府、目的地、科学、医学を代表する指導者は、以下を含む、本日CLIAによって発表されたコア要素に好意的に反応しました。

南北アメリカクルーズ観光タスクフォースの共同議長を務めるバルバドスミアモトリー首相は、次のように述べています。 「クルーズツーリズムは私たちの地域経済にとって非常に重要であり、私たちは経済を活性化し、目的地の美しさを共有するのに役立つ安全な帰国を切望しています。南北アメリカクルーズ観光タスクフォースの一部として、カリブ海、メキシコ、中南米の政府指導者は、フロリダカリブ海クルーズ協会（FCCA）、CLIA、およびクルーズラインと生産的に協力して、クルーズ再開のガイダンスを実施しています。順調に進んでいます。すべての乗客と乗組員に対して100％のテストを実施するというクルーズラインの取り組みは、他のセクターと比較して重要でユニークです。運用の初期段階の一部としてこのコア要素を配置することで、ガイドラインとプロトコルの開発に引き続き協力し、地域へのクルージングを安全に歓迎できるようになるため、自信が増します。」

ヘルシーセイルパネルの共同議長で元米国保健福祉長官（HHS）のマイク・レビット知事は次のように述べています。 「SARS-CoV-2のリスクを軽減するためのベストプラクティスを作成するという業界の取り組みは、必要なステップです。公衆衛生を保護するためのベストプラクティスを採用することにより、クルーズラインは、ゲスト、乗組員、およびコミュニティの健康を保護する方法で運航を再開するための明確な経路を提供できます。過去XNUMXか月間、医学と科学によって多くの教訓と進歩がありました。今後もアプローチを前進させる必要があります。」

マイアミデイド郡市長カルロスA.ギメネスは言った： これらの厳格な安全プロトコルの開発により、クルーズ業界は、旅行と観光における公衆衛生へのリーダーシップと取り組みを再び示しています。簡単に言えば、クルーズ業界は公衆衛生の世話にそのような徹底的かつ包括的なアプローチを取っています。ヨーロッパおよび世界の他の地域でCLIAメンバーによって実装されたプロトコルの有効性に基づいて、南北アメリカでのクルーズ運航のゆっくりとした段階的な再開は、今後数か月以内に責任を持って行うことができると確信しています。

クリストス・ハジクリストドゥロウ、テッサリア大学の衛生疫学教授は次のように述べています。 「私たちが見たのは、手順が実施され、それらが厳密に守られている場合、リスクが最小限に抑えられるということです。 COVID-19の科学的証拠に基づくEUガイドラインを採用するクルーズ業界によって開発されたアプローチのコア要素は、他のほとんどの業界で見たよりもさらに進んでおり、最高水準の健康を維持するというこの業界の取り組みを実証するのに役立ちます船内および彼らが訪れるコミュニティ内での安全。私は、EUガイドラインに従うというクルーズ業界の関与に満足しており、計画プロセスに取り入れられた詳細のレベルに感銘を受けました。段階的に導入されたアプローチでクルーズが限定的に再開されるので、継続的な進歩を楽しみにしています。」

Gloria guevara、世界旅行ツーリズム協議会の社長兼最高経営責任者は、次のように述べています。 「旅行と観光部門が存続のための戦いを続けているので、クルーズ業界は旅行を再開するための効果的なツールとしてテストの重要性を証明しています。クルーズ業界によって開発されたアプローチのコア要素は、 WTTCのSafeTravelsプロトコルは、旅行者が私たちの健康と衛生のグローバル標準プロトコルを採用している世界中の目的地を特定できるように設計されています。業界全体のテストプログラムが回復の鍵であり、クルーズ業界は、搭乗前にすべての乗客と乗組員をテストするなど、模範を示しています。

この包括的なプログラムを実施し、これらの強化された措置を採用することは、健康と安全の最高水準を維持するというこの業界のコミットメントを実証するのに役立ちます。私たちは計画プロセスに取り入れられた詳細のレベルに感銘を受けており、クルーズが限定的に再開され、段階的に導入されるアプローチで継続的な進歩が見られることを楽しみにしています。」

CLIAの社長兼CEOのKellyCraigheadは、次のコメントを提供しました。

「このパンデミックとそれに続くクルーズ運航の停止が、この活気に満ちた産業に依存している南北アメリカのより広いクルーズコミュニティの約XNUMX万人のメンバーや中小企業を含む、世界中の経済に壊滅的な影響を与えたことを認識しています。彼らの生計のために。私たちがヨーロッパで見ているものに基づいて、そして主要な公衆衛生の専門家、科学者、および政府との数ヶ月の協力の後、これらの措置は今年の終わりまでに米国からの限られた航海の帰還への道を提供すると確信しています。」

CLIAの最新によると経済的影響調査、米国でのクルーズ活動は、420,000万人を超えるアメリカ人の雇用を支え、パンデミックの前に全国で年間53億ドルの経済活動を生み出しました。米国のクルーズ運航が停止されると、毎日最大110億800万ドルの経済活動が失われ、XNUMX人の直接的および間接的な米国の雇用が失われます。停止の影響は、フロリダ、テキサス、アラスカ、ワシントン、ニューヨーク、カリフォルニアなど、クルーズ観光に大きく依存している州で特に深刻です。