今週の記事では、Hortensia Santosv。NCL（Bahamas）Ltd。D / b / a Norwegian Cruise Line、Case No. 17-22018-CIV-MORENO（SD 2017年）ここで、裁判所は、「この悲劇的な事件は、被告のクルーズ船であるゲッタウェイに乗船した乗客であるホルテンシアサントスの死から生じたものです…原告は、31年2016月XNUMX日にサントスさんが負傷したと主張しています。船は米国の領土海域にありました。具体的には、原告は、ノルウェー人従業員によって車椅子で護衛されていた別の乗客がサントスさんにぶつかり、彼女の胴体を彼女が座っていたテーブルに固定したときに、サントスさんが船のダイニングエリアに座っていたと主張している。その後まもなく、サントスさんはキャビンに連れて行かれ、そこで…嘔吐を始めました。その後、サントスさんは船の診療所に運ばれ、挿管されました。ノルウェー人の船内医師は、サントスさんがXNUMX時間ごとにヘモグロビン検査を受け、次の寄港地であるメキシコのコスタマヤに船が停泊するときに最寄りの病院で内視鏡検査を行うことを推奨しました。コスタマヤに到着すると、ノルウェー人の医療スタッフと乗組員はサントスさんを地元の病院に案内しました。病院の主治医は超音波検査を命じましたが、超音波検査も、船内の医師によって促された内視鏡検査も行われませんでした…さん。サントスは退院し、マイアミ行きの飛行機に搭乗しました。マイアミでは、飛行中に状態が悪化しました。到着すると、サントスさんは病院に運ばれ、そこで彼女は最終的に死んだと宣告されました。却下を求める被告の申立ては却下された。

テロターゲットの更新

カブール、アフガニスタン

Faizi＆Mashalで、アフガニスタン軍が致命的な包囲の後でカブールホテルの支配権を取り戻す、nytimes（1年21月2018日）「アフガニスタン当局は、治安部隊の後、日曜日にカブール最大のホテルでの12時間の銃撃戦が終了したと宣言した。毛皮の襲撃者を殺害し、100人の民間人を死に至らしめ、160人以上の客を閉じ込め、国の首都を恐怖に陥れた…41人の外国人を含むXNUMX人が救出された。

ニーム、フランス

フランスでテロ攻撃の実行を計画しているとして起訴された33歳の男性、travelwirenews（1/21/2018）は、次のように述べています。フランスでのテロ攻撃。これは、2018年に国内で阻止された最初の攻撃であると考えられています。」

ハワイの応答時間は印象的ではありません

スティーブンスでは、ハワイ州知事がミサイル警報が1分以内に誤りであると知ったことがあります（20年2018月13日）。「ハワイ州知事のリーダーは金曜日に議員に、ミサイル警報を含むパニックを知事に知らせたと語った。州全体の携帯電話に送信されてから38分後の誤報でした…リーダー…XNUMX月XNUMX日のエピソードについて、立法者がその重要な情報がより迅速に一般に伝えられなかった理由について懸念を表明した公聴会で明らかにしました。混乱と混乱の中で、元のメッセージがエラーであるというXNUMX番目のメッセージを送信するのに当局はXNUMX分かかりました。

これ以上フクロモモンガはありません、お願いします

ジョセフでは、デルタは乗客の感情的なサポート動物を取り締まります、msn（1/18/2018）「デルタ航空の飛行機にサポート動物を乗せたい乗客は健康と予防接種の証拠を示さなければなりません48航空会社は金曜日に、数時間前、およびその他の要件について述べた。精神科サービスまたはサポートアニマルをお持ちの旅行者は、署名された文書を持っている必要があります。快適な七面鳥、フクロモモンガ、ヘビ、クモなどとして知られるグライディングポッサム」とデルタは語った。「サービスおよびサポート動物の輸送を管理する既存の規則の真の意図を無視することは、実際の文書化されたニーズを持っている顧客にとって不利益になる可能性があります」。

セブでのツアーバンクラッシュ

社説：観光業における安全第一、travelwirenews（1/22/2018）は、次のように述べています。「乗客のうちXNUMX人はアレグリアの病院に到着したときに死亡したと宣言され、もうXNUMX人はマラブヨック病院で死亡しました。他のXNUMX人の仲間がセブ市の病院に駆けつけられました…バンの運転手が起訴されました。彼は違法薬物の使用を否定したが、XNUMX日間運転した後、睡眠不足であったことを認めた…バンは、事故時にオスロブでのクジラ（および）サメの観察からカミギン島での医療任務のために乗客、米国市民権を持つフィリピン人を連れて行っていたLegaspiで行われました。」

ブカレストでの抗議

数千人が汚職に抗議するブカレストの乱闘で、travelwirenews（1年21月2018日）は次のように述べています。 50,000月の間に、デモ隊と機動隊の間で短い争いが起こった。イベントは、抗議者が笛を吹いたり、旗を振ったり、「泥棒」と「辞任」を唱えたりする、街のランドマークであるユニバーシティスクエアで始まりました。人々はまた、クルージュ、ティミショアラ、コンスタンツァ、バカウ、シビウ、ヤシを含む他のルーマニアの都市でも集会を開催しました。

仏教巡礼地の爆弾

爆弾で発見された新しい仏教巡礼地、セキュリティ強化、travelwirenews（1年20月2018日）「パトナ：仏教巡礼地の近くで高強度の2013つの杖爆弾が発見された後、ビハール州のブッダガヤでセキュリティが強化されました。金曜日の夜、聖なるマハボディ寺院の聖域を部分的に損傷したXNUMX年の連続爆風を新鮮な記憶にもたらしました。

2018年のベストフリークエントフライヤープログラム

2018年のベストフリークエントフライヤープログラム-CustomCalculator、wallethub、com（1/22/2018）で、「WalletHubは、より多くの無料フライトやその他のさまざまな特典を獲得できるように、国内航空会社のロイヤルティリワードプログラムを比較しました。 10の主要な指標にわたって、ポイントまたはマイルの価値からブラックアウト日ポリシーまでの範囲です。」

ヨーロッパへの99ドルのフライト？

ネルソンでは、この新しい航空会社は夏にヨーロッパへの99ドルのフライトを持っています、msn（1/16/2018）「格安航空会社のプリメラ航空が米国に来て、99ドルの運賃をもたらします...プリメラ航空はに設定されています春の終わりに米国とヨーロッパ間のフライトを開始し、フライトは非常に手頃な価格です。」

ラスベガスの虐殺：マンダレイベイは責任がありますか？

ラスベガスのディッカーソンでの虐殺：ホテルは責任を負いますか？、newyorklawjournal（1/18/2018）は、次のように述べられています。パドックの行動は独特でした。ホテルやコンサート会場はテロリストのお気に入りの標的ですが、自宅[フロリダ州オーランドのパルスナイトクラブ[死者50人、負傷者53人（サントラ、パルスナイトクラブでのラストコール、その後ショットが鳴り響きました、毎回（6年12月2016日）]]と海外[TajMahal Palace＆TowerHotelとインドのムンバイにあるOberoiHotel [死者61人、負傷者100人（Sengupta、インドで少なくとも100人の死者テロ攻撃、毎回（11年27月2008日）];モガディシュのNasa-Hablodホテル、ソマリア[死者23人、負傷者30人（モハディシュ、モガディシュ、トラック爆弾とガンメンがホテルの攻撃で少なくとも23人を殺害、毎回（10年29月2017日）;イギリスのマンチェスターでのコンサート[死者23人、負傷者500人（カリマチ＆シュミット、マンチェスター爆撃機がリビアでISISユニットと会った、nytimes（6/3/2017）];フランス、パリのバラシアン劇場でのコンサート[89人が死亡、100人が負傷（Nossiter、Breeden＆Bennhold、11チームの協調攻撃者が襲撃を実行パリ、nytimes（14/2015/2017）] [Dickerson、Avoiding Dangerous Vacations 2017（consumerworld.org/pubs/2017-dangerous-）も参照してください。 Vacations.pdf、consumerworld.org / pubs / XNUMX-danagerous-vacations.pdfラスベガスの事件は、VIPホテルのゲストが彼のスイートを射撃プラットフォームに変えて、コンサートを楽しんでいる何百人もの非ゲストを殺し、負傷させたというユニークなもののようでした。ホテルから通り…」

ネバダホテル法

「ネバダ州の公共施設法[NRS-651]は、ホテルのコモンロー義務の現代の法定類似物を規定しています。 NRS 651.015 [従業員ではない人によって引き起こされた敷地内の人の死亡または負傷に対する宿屋の主人の民事責任]は、部分的に「2。ホテルの所有者または管理者は、次の場合に、所有者または管理者の管理および監督下にある従業員ではない他の人によって引き起こされた、敷地内の常連客または他の人の死亡または負傷に対して民事責任を負います。死亡または負傷の原因となった不法行為は予見可能であり、（b）所有者または管理者は予見可能な不法行為に対して合理的な予防措置を講じなかった….3。このセクションの目的上、次の場合を除いて、不法行為は予見できません。（a）所有者または管理者が、常連客または敷地内の他の人の安全に十分な注意を払わなかった場合。または（b）敷地内で以前の事件または同様の不法行為が発生し、所有者または管理者がそれらの事件について通知または知識を持っていた」。

ネバダ州最高裁判所の分析

「Smithv、Mahoney's Silver Nugget、Inc.、265 P. 3d 688（2011）では、ホテル/カジノバーの常連客が致命的に撃たれ、不動産が過失と不法な死を訴えた事件、ネバダ最高裁判所NRS 651.015（3）の「予見可能」の定義は、コモンローアプローチを体系化することにより、宿屋の責任の文脈で（責任を決定する）ための適切なフレームワークを提供することに留意した[Doudv。LasVegasHilton Corp.、864 P. 2d 796（1993）]。ネバダ州最高裁判所は、「敷地内で以前の事件または同様の不法行為が発生しなかったため、地方裁判所はNRS 651.015（3）（b）に基づいて致命的な銃撃は予測できないと適切に判断した」と結論付けました。しかし、ダウドで議論されているように、同様の不法行為の以前の事件の証拠は、義務の存在を確立するために十分ですが、必ずしも必要ではありません...不法行為の委託を取り巻く状況は、義務を課すために必要な予見可能性を提供するかもしれません同様の不法行為の過去の事件は敷地内で発生していません。」ネバダ州最高裁判所によるNRS651.015の分析は、ホテルの宿泊客に対する義務と敷地内での事故にのみ適用されるようです。」

ホテルの責任に問題がある

「ラスベガスでの悲劇的な出来事に対するマンダレイベイリゾート＆カジノの責任は、発見を通じて明らかにされた事実に確かに依存します。しかし、パドック氏の恐怖政治の独自性と、これまでに同様の違法行為がなかったことも、責任の問題に何らかの影響を与える可能性があります。」

マンハッタンのPay-To-Driveプラン

Dwyer＆Huでは、マンハッタンで車を運転すると11.52ドルかかる可能性があります。混雑計画では、ニューヨーク州（1年18月2019日）に「マンハッタンの最も忙しい地域に車を運転すると、政府が作成した主要な提案の下で11.52ドルかかる可能性があります。アンドリュー・M・クオモは、ニューヨークを有料の運転計画で米国で最初の都市にするでしょう。同様の交通料金は、シンガポール、ストックホルム、ロンドン、ミラノなどの都市ですでに使用されていますが、ニューヨークは少なくとも1970年代にさかのぼるそれらのバージョンを拒否または無視しています。最新の計画は、マンハッタンの渋滞を緩和すると同時に、市内の障害のある地下鉄やバスの必要な収入を大幅に増やすという25.34つの目標を取り入れています。トラックは2ドルを支払い、タクシーとレンタカーは5回の乗車につき60ドルからXNUMXドルの追加料金が発生する可能性があります。価格設定ゾーンは、XNUMX番街の南にあるマンハッタンをカバーします。」

カリフォルニアの人間の堕落

メディナでは、カリフォルニアの少女の「人間の堕落」からの脱出が12人の兄弟の救助につながったが、いつでも（1年18月2018日）、「彼女は肉体的に拷問され、鎖でつながれ、睡眠を奪われていた。そして、彼女は心理的に拷問されていました-アップルパイと未開封のおもちゃは、彼女と彼女の12人の兄弟姉妹が触れることを禁じられていました...木曜日に、ティーンエイジャーが当局に彼女の家族の暗い秘密を首尾よく警告した後、彼女の両親は数十件の拷問と虐待の罪で起訴された…ティーンエイジャーは恐怖に襲われて育った…彼女は当局に彼女の両親が彼女と彼女の兄弟姉妹に何をしたかを話した。彼らがどのように彼らを殴り、彼らを彼らのベッドで排尿させ、そして彼らが年に一度だけ入浴することを許したか」。

サンタモニカに対するAirbnbの訴訟

ミッチェルでは、短期賃貸大手がサンタモニカに対する訴訟を修正し、smdo（12/29/2017）は次のように述べています。「Airbnbは、サンタモニカの制限的な短期賃貸条例を覆す戦略を転換し、市に対する法的苦情を次のように修正しました。連邦法に加えて、カリフォルニア沿岸法に焦点を当てます。沿岸委員会がラグナビーチの住宅街でのAirbnbレンタルの全面禁止を覆したため、法的措置が取られました。 Airbnbの弁護士によると、ホストがいる場合にのみホームシェアリングを許可するサンタモニカの条例は、低価格のバケーションレンタルの供給を厳しく制限しており、低所得および中所得のカリフォルニア州民が海岸にアクセスするのを難しくしています。条例の下では、住宅共有サイトは交通占有税を徴収する責任があり、違法な上場に対して責任を問われる可能性があります。

ひったくり亀ミレニアムが帰ってきた

ハーグでは、彼はカメをカメと交換しました。彼は刑務所で6か月間、いつでも（1年19月2018日）次のように述べられました。ウォーターズさん（37歳）は、最後に大きなカメと接触したときに困った。そのエピソードは、ウォーターズ氏が木曜日に刑を宣告された95ヶ月の懲役につながりました。爬虫類は、子供たちに人気のクイーンズ自然センターであるアリーポンドエンバイロメンタルセンターのスターアトラクションであるミレニアムという名前の17ポンドのケヅメリクガメでした。 XNUMX月XNUMX日、誰かが囲いの周りの柵に穴を開け、彼をひったくりました。母親によると、ウォーターズ氏はミレニアムを盗みませんでしたが、マンモスの爬虫類を運ぶ男性が盗んだ後、路上で近づきました…（ウォーターズ氏）は、長さXNUMXフィートのミレニアムを降ろす方法を見つけました。スイカが大好きなXNUMXフィート幅の巨獣。コネチカット州スタンフォードの男性が、ミシシッピニオイガメの販売を申し出る広告をCraigslistに掲載していました。クイーンズ郡地方検事局によると、ウォーター氏は爬虫類を交換するよう呼びかけ、申し出た。

オーストラリアの救助へのドローン

クワイでは、ドローンがオーストラリアで1人の水泳選手を救う、いつでも（18年2018月10日）、「新しいドローンをテストしていたオーストラリアのライフガードのための練習セッションは、ドローンが70人の水泳選手を救うのに役立ったとき、本当の救助になりました。ニューサウスウェールズ州のビーチ。木曜日の朝、ドローンを操作していたライフガードの監督者であるジャイ・シェリダンは、XNUMXフィートのうねりで乱気流に巻き込まれたXNUMX人の若い男性に警告されました。その後、シェリダン氏はドローンをスイマーに向けて操縦しました。ドローンから取られた事件の事件のビデオでは、水中で膨らむ黄色の「救助ポッド」を解放しているのを見ることができます。二人の水泳選手はポッドをつかみ、そのサポートで彼らは岸に向かった。彼らは疲れていましたが、けがはありませんでした…救助にはわずかXNUMX秒かかりました…救助に使用されたドローンは、リトルリッパー無人航空機として知られ、この夏オーストラリアのビーチで展開されているサメ発見プログラムの一部でもあります。

ドバイの空港キャンディ泥棒

バッグからキャンディーを盗むために移送される空港ポーターで、travelwirenews（1年20月2018日）は次のように述べられています。月は投獄を一時停止しました。 22歳のパキスタンのポーターは、XNUMX月に乗客の荷物を繰り返し改ざんし、キャンディーやお菓子を奪いました。」

フィリピンの火山が鳴り響く準備ができて

フィリピンのビラモアでは、マヨン火山の噴火が激化するにつれて警戒レベルが上がることがあります（1年22月2028日）。破壊的な力の壮大なショーでのその頂上。フィリピン火山学研究所は…警戒レベルを4,000に上げました-最高はXNUMXです-円錐形の火山がいつでも危険な噴火を引き起こす可能性のある「激しい不安」の段階にあったことを意味します。

トルコのツアーバスの衝突で17人が死亡

トルコのツアーバスが木に衝突し、11人の乗客が死亡し、46人が負傷しました。travelwirenews、com（1年20月2018日）「ツアーバスが首都アンカラからブスラ州に向かう途中で木に衝突した」と記されています。

マンハッタンのPay-To-Driveプラン

ベネズエラの現金危機

ベネズエラの現金危機、ポゼボンでは、銀行から1ドルを得ることができません。私が試したところ、msn（1/18/2018）は、次のように述べています。ベネズエラでは、何百万人もの人々にとって、それは複雑で、退屈で、シュールで、または単に不可能です…ベネズエラが新たな深みに沈むにつれて、価格は急騰し、通貨、ボリバルはほとんど価値がなくなりました…インフレは非常に横行しています–一部の専門家は、昨年は4,000％を超えたと述べており、人々の給与をむさぼり食っていたとのことです。私がこれを書いているとき、誰もが使用するブラックマーケットの為替レートに応じて、191,000ドルで約XNUMXボリバルを取得します。」

サウスウエスト航空が航空運賃トラッカーを提訴

サウスウエスト航空は、航空運賃の変更を監視したスタートアップを訴えたジョセフで、msn（1/17/2018）は、次のように述べています。南西部は彼らを訴えた。エンジニアのPavelYurevichと彼の友人であるコーダーのChaseRobertsは、3月にSWMonkeyを立ち上げました。サウスウエスト航空のウェブサイトで運賃やマイレージの要件が下がったときに、XNUMXドルの手数料で旅行者にメールを送信したので、より安い運賃で再予約できました。サウスウエスト航空は、旅行者が低価格で再予約できるようにし、将来の旅行のために差額を保持します…航空会社からの排除措置の手紙に続いて（彼らは）サービスを終了しました…訴訟は航空会社の運賃が広報であるかどうかの問題を提起します。航空会社は簡単に入手できますが、特定のスケジュールや都市のペアの価格は一般に公開されていません…南西部…独自のウェブサイトでチケットを販売しています-プライスライン、カヤック、エクスペディアでは運賃を見つけることができません-運賃を厳しく管理しています情報…ホッパーなどの航空運賃トラッカーは、すべての航空会社の価格にアクセスできるわけではありません。たとえば、ホッパーにはデルタ航空やサウスウエスト航空の運賃は含まれていません。」

今週の旅行法事件

ペレス事件の場合、裁判所は、「原告の苦情は768.16つ重要である」と述べた。カウントIは、フロリダ州の不法死亡法に基づく不法死亡の申し立てです。 26-46、サントスさんの死に至った船の事件がYS領海で起こった場合。原告は、船が米国領海の外にあった場合に、代替案として、公海上死法、30301 USC8-XNUMXに基づく不法な死亡請求であるカウントIIを訴えます。フロリダ州法ではなく公海上死法が適用されるべきであるため、ノルウェー人は伯爵Iを却下するように動きます。ノルウェー人は、認められる請求を述べなかったとして、カウントIIを却下するように動きます。」

どの法律が適用されますか？

「当事者は、フロリダの不法死亡法または公海上死法のどちらが適用されるかについて疑問を抱いています…その条件により、公海上死法は、州の領海内で発生した事件に起因する死亡をカバーしていません。州の海岸。公海上死法に基づく回復は金銭的損失に限定され、非金銭的損失の請求は禁止されているため、区別は非常に重要です…比較すると、フロリダ州法は（非）金銭的損失の回復を許可しているため、より寛大です。 Fla。Statを参照してください。 768.21（2）（「生き残った配偶者は、被相続人の交際と保護の喪失、精神的苦痛、および負傷の日付による苦痛のために回復する可能性もあります」）。

宣誓供述書は考慮されていません

「サポートとして、ノルウェー人は、サントスさんの死をもたらした事件の時点で、船は公海にあり、それによって申請が行われたと述べている、乗客および乗組員の請求の責任者であるブレット・バーマンの宣誓供述書に依存しています。公海法の死の。原則として、段階を却下する申立ては、裁判所の審査は訴状の四隅に限定され、被告の申立てを略式判決のためにXNUMXつに変換せずに、訴状以外の問題を検討することはできません…。。バーマンの原告の訴状は彼らの訴状でそれを参照していたが、彼らはそうしなかった…カウントIを却下するというノルウェーの申立ては却下された。

主張を述べない

「ノルウェー人の主張の本質は、原告が公海上死法に基づく過失の主張を適切に主張しなかったということです。海事事件で過失を訴えるために、原告は、（1）被告が特定の傷害から原告を保護する義務を負っていた、（2）被告がその義務を放棄したと主張しなければならない。（3）違反は実際にそして近接して原告の負傷を引き起こし、（4）原告は実際に危害を被った」。

合理的なケアの義務

「第一に、原告は、ノルウェー人には以下の点で合理的な注意を払う義務があると主張している。（1）車椅子に縛られた乗客の輸送を適切に監視または支援する。（2）電動車椅子の操作について乗組員を適切に訓練および監督する。（3）機内で負傷した乗客に対処するための適切な方針と手順を実施する。（4）船に乗っている間、乗客を適切に治療し、負傷する傾向がある。（5）乗客を紹介する病院と医師が、自身の医療専門家が従う合理的なケースと同じ基準を満たしていることを保証する。第XNUMXに、ノルウェー人は、とりわけ、適切な監視とサントスさんにぶつかった車椅子の乗客の輸送を手伝い、彼女が船に乗っていたサントスさんを適切に治療します。

原因と損害

「第XNUMXに、原告は、「[ノルウェー人の]過失はサントスさんに大きな身体的危害を引き起こし、最終的には彼女の死を引き起こしたと主張しているが、[ノルウェー人の]過失の場合、サントスさんの衰弱性傷害は起こらなかった」。第四に、原告は、サントスさんが重傷を負って死亡したと主張しており、家族は事件の日から彼女の死までサポートとサービスの喪失に苦しんでおり、彼女以来のサポートとサービスの将来の喪失に苦しんでいる通過"。

まとめ

「ノルウェー人が申し立てられた義務に違反したかどうかは、この段階では答えることができず、答えるべきではない質問です」。ノルウェー人の却下の申立ては完全に否定されています。

著者のトーマス・A・ディッカーソンは、ニューヨーク州最高裁判所第41部上訴部の元副裁判官であり、毎年更新される法律書、旅行法、Law Journal Pressを含め、旅行法について2016年間執筆しています。（2016）、米国の裁判所における国際トーツの訴訟、Thomson Reuters WestLaw（50）、Class Actions：The Law of 2016 States、Law Journal Press（400）、および9を超える法的記事（その多くはnycourts.gov/courts/で入手可能） XNUMXjd /taxcertatd.shtml。特にEU加盟国におけるその他の旅行法のニュースと進展については、IFTTA.orgを参照してください。

この記事は、トーマスA.ディッカーソンの許可なしに複製することはできません。

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