国際航空運送協会（IATA）は、2022年に比べて2021年に報告された不法乗客事件が増加したことを示す新たな分析を発表した。IATAは、2014年モントリオール議定書（MP14）に基づき、より多くの州が乗客を訴追するために必要な権限を取得するよう求めた。
最新の統計によると、568年には2022便ごとに835件の手に負えないインシデントが報告され、2021年には2022便ごとにXNUMX件増加した。XNUMX年に最も多かったインシデントのカテゴリは、コンプライアンス違反、暴言、酩酊だった。
身体的虐待事件は依然としてまれですが、61 年に比べて 2021% 増加し、17,200 便に XNUMX 回の割合で発生しています。
ほとんどの航空便でマスク着用義務が解除された後、不遵守事件は当初減少しましたが、その頻度は 2022 年を通じて再び増加し始め、37 年には約 2021% 増加して年末を迎えました。不遵守の最も一般的な例は次のとおりです。
- 客室内または化粧室での紙巻きタバコ、電子タバコ、ベイプ、パフデバイスの喫煙
- 指示に従ってシートベルトを着用しない場合
- 機内持ち込み手荷物許容量を超過した場合、または必要なときに手荷物を保管しなかった場合
- 機内での自身のアルコールの摂取
二本柱戦略
手に負えない行為に対するゼロトレランスのアプローチには、XNUMX 本柱の戦略が導入されています。
- 規制: 各国政府が、出身州に関係なく、手に負えない乗客を訴追する法的権限を持ち、事件の深刻さを反映したさまざまな執行措置を講じることを確保する。 このような権限は 2014 年モントリオール議定書 (MP14) に存在しており、IATA はすべての国に対し、これをできるだけ早く批准するよう求めています。 国際旅客輸送量の 45% を占める約 33 か国が MP14 を批准しています。
- インシデントを防止し、事態を緩和するためのガイダンス: 現場の業界パートナー (空港、バーやレストラン、免税店など) と協力して事件を防止します。これには、たとえば、手に負えない行為の結果に関する啓発キャンペーンが含まれます。 さらに、スタッフがインシデント発生時に事態を鎮静化するためのトレーニングを含むベストプラクティスを共有します。 2022 年の初めに新しいガイダンス文書が発行され、航空会社のベスト プラクティスをまとめ、国民の認識、スポット罰金、管轄権のギャップの修正に関する実用的な解決策を政府に提供しました。
「手に負えない乗客の事件数の増加に直面して、政府と業界は、手に負えない乗客の事件を防ぐためにより真剣な対策を講じています。 各国はMP14を批准し、執行措置を検討しており、手に負えない行為を訴追する用意があることを示すことで抑止力の明確なメッセージを送っている。 業界側としては、より協力が進んでいます。 たとえば、酩酊事故の大部分はフライト前に摂取したアルコールによって発生しているため、責任あるアルコール摂取を確保するための空港のバーやレストランの支援は特に重要です。
「人々が休暇を楽しんでいるのを誰も止めたくありませんが、私たちは皆、他の乗客や乗務員を尊重して行動する責任があります。 他の乗客にとって非常に不快なフライトをもたらす可能性がある少数の旅行者の悪い行動を取り締まろうとしていることについて、大多数のために謝罪するつもりはない」とクリフォード氏は述べた。
